Los mejores neumáticos para el Audi A4 Quattro 1.9 TDI Avant

Después de 3 años, son algo intermedio. Tengo más confianza en las marcas chinas.

El primer año está bien, el segundo año con lluvia no es tan bueno. Después de dos temporadas hay que cambiarlo porque es demasiado peligroso.

En primer lugar, estos neumáticos tienen una versión con y sin tacos; los uso CON tacos porque aquí está permitido. En segundo lugar, he usado estos neumáticos en mi coche anterior también durante unos 25 000 kilómetros. En tercer lugar, todos mis coches son Quattro, así que eso puede cambiar algunas cosas. He oído bastantes comentarios negativos sobre estos, pero todos de usuarios de coches pequeños con tracción delantera; no conozco a nadie que tenga un coche con tracción trasera, así que no puedo opinar al respecto. Para mí, estos son neumáticos muy bien controlables en la nieve y también en el hielo. No tengo experiencia con neumáticos de categoría premium, pero hasta la fecha, estos son los mejores que he usado. Soy un conductor bastante agresivo en invierno y me encanta el control sobre mis dos coches yendo de lado con estos neumáticos. Además, nunca he tenido ninguna situación impredecible o incontrolable con estos neumáticos que no fueran rectos o en las curvas. Cualquier deslizamiento que se avecina se puede sentir y se pueden hacer correcciones con antelación. La espuma se mantiene bien en su lugar (por supuesto, después de rodar los neumáticos correctamente, por supuesto). En mi otro coche, después de 25.000 kilómetros, la mayoría de los tacos siguen en su sitio, pero en un neumático faltan 6 y ese es el peor. La banda de rodamiento también parece estar bien y estimo que se pueden recorrer entre 30.000 y 40.000 kilómetros si no se produce ningún cambio repentino en el rendimiento más adelante. No estoy muy seguro de que esto ayude a nadie, pero si utilizas un coche con tracción en las cuatro ruedas y en tu región se permiten los tacos, te sugiero que los pruebes, ya que, en mi opinión, el precio es bastante bueno.

Decidí que los usaría para mis ruedas de invierno. Supuse que se adaptarían mejor al Reino Unido que un neumático de invierno más adecuado para el hielo, el aguanieve y la nieve (en detrimento del rendimiento en autopistas y carreteras rápidas, la mayor parte de mi conducción). Para ser honesto, el año pasado no me impresionó demasiado, pero hicieron todo razonablemente bien.
No los tuve puestos en verano, así que no puedo opinar, pero los puse hace unos meses para este invierno y, con este clima reciente, ¡han sido fenomenales! Sí, conduzco un quattro, pero he estado sacando autos, camionetas e incluso un camión varados. La tracción fue increíble, estos neumáticos nunca fallaron, realmente, REALMENTE impresionados.
Sí, yo diría que tal vez estén orientados al rendimiento en climas fríos y húmedos (increíbles en la nieve), pero son más que capaces de ser una opción de neumático para todo el año, si solo tienes un juego de llantas y no exiges el rendimiento requerido de un neumático deportivo de verano.

Tengo un Audi 1.9 TDI Quattro Avant que ha jugado con él y que tiene algo más de 200 CV. Siempre he tenido coches que no eran exactamente de serie y me he quedado con las grandes marcas porque no me entretengo y quiero que mis coches vayan adonde yo les dirija y se detengan cuando yo quiera. Ahora que tengo sesenta años y estoy jubilado, el dinero se ha convertido en un factor importante. Así que después de leer algunas críticas, decidí dar el paso y optar por estos. Cuesta 250 libras en total, incluida la instalación para cinco, en comparación con las 100 libras o más por esquina de los Continental que tenía, no hay comparación en cuanto a precio.

Ahora todos hemos visto la "Comparación de los neumáticos chinos con nuestras pruebas de rendimiento". Los chinos siempre salen como basura. ¡No es así! Hice mis propias pruebas. La primera fue la economía. Fui a que me los instalara un tipo en Midlands, ya que no había ningún otro lugar más cercano. Recorrí 60 millas con Continentals y 45 mpg. En el viaje de vuelta obtuve 49 mpg y eso fue con los cinco Conti en la parte trasera. Los vendí en eBay por 200 libras con unos 4 mm restantes, nunca llevo mis neumáticos a un nivel mucho más bajo antes de deshacerme de ellos.

Manejo en seco. Muy bueno, no tan preciso como el Conti para cambios rápidos de dirección, pero bastante parecido. Me siento seguro en caminos rurales y no he tenido problemas de manejo. Frenos. Tan buenos como los Conti.

Manejo en mojado. Los Conti eran buenos, o eso pensé. Estos se sostienen mejor y en cuanto a la distancia de frenado, saqué el auto en la primera oportunidad para probarlo. Pisé a fondo el pedal a 40 mph en una carretera despejada. ¡Debería haber cambiado a estos antes! Son claramente mejores.

Desgaste. Con un poco más de 5000, he usado 1,2 (delantero) y 1 milímetro (trasero), por lo que están en camino de superar a los Conti.

Conducción en invierno. No puedo hacer ningún comentario al respecto, ya que siempre utilizo neumáticos de invierno para barro y nieve en llantas de 16", ya que suelo recorrer muchas pistas y campos embarrados.

En general, son neumáticos excelentes y volveré a comprarlos.