El Nexen N Blue 4 Season es un neumático de turismo para todas las estaciones de gama media que se centra en el valor, la refinación y la longevidad en lugar de la adherencia absoluta. Los propietarios elogian constantemente su conducción silenciosa y cómoda y su comportamiento tranquilizador en condiciones frías y húmedas, con muchos sorprendidos por lo capaz que se siente en nieve ligera y clima invernal por el precio. Las pruebas independientes apoyan en gran medida la fuerte historia de costo por milla, destacando frecuentemente un excelente desgaste y bajo ruido externo, pero califican su dinámica en mojado y seco como más bien promedio.
La respuesta rápida
Los conductores dicen78%de 31 opiniones de conductoresel 79% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConfort, MojadoNieve, SecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Fuerte: Desgaste, Valor, Abrasión ·Débil: Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Círculo en mojado, Resistencia a la rodadura ·Ganador: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Todos los tests independientes del Nexen N Blue 4 Season, del más reciente al más antiguo
En 195/55 R16, se estima que el Nexen N Blue 4 Season cuesta €12,58 por 1.000 km entre compra y uso - unos €503 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2022; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 12 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Nexen N Blue 4 Season frena un 5,3% más largo que rivales Premium, al mismo nivel que rivales de gama media y un 0,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 59/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 31 opiniones.
¿Qué tal es el Nexen N Blue 4 Season en seco?
A lo largo de las 12 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Nexen N Blue 4 Season frena un 2,2% más largo que rivales Premium, un 1,5% más corto que rivales de gama media y un 0,2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 38/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,9/10 en seco a partir de 31 opiniones.
¿Qué tal es el Nexen N Blue 4 Season en nieve?
A lo largo de las 8 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Nexen N Blue 4 Season frena un 0,5% más corto que rivales Premium, un 1,2% más largo que rivales de gama media y un 27,8% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción en nieve, es un 3,3% peor que rivales Premium, un 1,3% mejor que rivales de gama media y un 36,3% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 55/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,8/10 en nieve a partir de 31 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Nexen N Blue 4 Season?
A lo largo de las 8 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Nexen N Blue 4 Season es un 15,8% mayor que rivales Premium, un 9,6% mayor que rivales de gama media y un 7,3% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Nexen N Blue 4 Season?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Nexen N Blue 4 Season dure alrededor de 32.282 millas (51.953 km).
Más preguntas sobre el Nexen N Blue 4 Season(10)
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue 4 Season?
Sobre 31 valoraciones de propietarios, el Nexen N Blue 4 Season promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8,2 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,3. 13 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 83% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Nexen N Blue 4 Season?
En 195/55 R16, se estima que el Nexen N Blue 4 Season cuesta €12,58 por 1.000 km entre compra y uso - unos €503 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Nexen N Blue 4 Season?
En toda su gama, el Nexen N Blue 4 Season suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nexen N Blue 4 Season?
Los propietarios puntúan el Nexen N Blue 4 Season con un 8,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 26 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nexen N Blue 4 Season según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nexen N Blue 4 Season con un 7,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 26 reseñas. 13 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nexen N Blue 4 Season?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nexen N Blue 4 Season, según las 29 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 45% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue 4 Season en cuanto a tracción en nieve?
De las 25 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N Blue 4 Season, 14 mencionan tracción en nieve: 14 lo elogian (gran tracción en nieve) y 0 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue 4 Season en cuanto a ruido de rodadura?
De las 25 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N Blue 4 Season, 13 mencionan ruido de rodadura: 11 lo elogian (silencioso) y 2 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N Blue 4 Season en cuanto a duración?
De las 25 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N Blue 4 Season, 11 mencionan duración: 7 lo elogian (larga duración) y 4 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Nexen N Blue 4 Season?
El Nexen N Blue 4 Season está disponible en 105 medidas, que van desde 155-255/40-70 R13-19.
Preguntas y respuestas para el Nexen N Blue 4 Season
I have 2 of these tyres on order. Until I can afford another 2 would you recommend fitting them to the front or rear of a standard front wheel drive car? Mostrar másI have 2 of these tyres on order. Until I can afford another 2 would you recommend fitting them to the front or rear of a standard front wheel drive car? The other axle will have summer tyres on. What's left of the continental eco contact 2. Approx 4/5mm tread. Ver menos
28 de diciembre de 2017
El consejo tradicional es siempre poner los neumáticos más nuevos en el eje trasero, lo que ayuda al coche a mantener un equilibrio de subviraje en lugar de sobreviraje y desgasta los neumáticos más viejos más rápidamente. En este caso, esto es lo que yo haría.
Lo que dicen los propietarios resumido de 25 reseñas
En general, los conductores informan que el Nexen N Blue 4 Season es un excelente neumático para todas las estaciones en cuanto a relación calidad-precio, elogiado con frecuencia por ser silencioso, cómodo y por inspirar confianza en condiciones húmedas y frías. Muchas reseñas también destacan una sorprendentemente fuerte capacidad en nieve/hielo por el precio y un manejo generalmente predecible para la conducción diaria. Los inconvenientes más recurrentes son una sensación más débil en clima cálido/suelo seco (imprecisión/subviraje cuando las temperaturas aumentan) y algunos informes de una economía de combustible reducida y una resistencia al aquaplaning promedio en comparación con neumáticos de verano o neumáticos para todas las estaciones premium.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 25 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 31 valoraciones
Nota de propietarios78%
Comodidad82%
Agarre en Mojado80%
Agarre en Seco79%
Manejabilidad78%
Agarre en Nieve78%
Agarre en Hielo76%
Sensación del Camino74%
Desgaste73%
Reseñas destacadas
Más útil 94%
“'64 VW Passat Estate 110.000 millas. La parte delantera recorrió 40.000 millas en 4 años al final de su vida útil, la parte trasera recorrió 40.000 millas en 4 años a mitad de su vida útil y aún tiene más de 5 mm; las...”
“Estos neumáticos se instalaron en el concesionario ya que solicité neumáticos para todas las estaciones al comprar el coche. Después de sólo 8 meses, los neumáticos desarrollaron grietas entre la banda de rodadura. El...”
“Hola, utilicé los neumáticos de mi viejo BMW E39 para ir a la oficina, unos 12.000 km al año, principalmente en la autopista y en el tráfico urbano. Conduzco con bastante tranquilidad, pero a nosotros nos pasa lo mismo...”
Estos neumáticos han sido geniales. Los he usado para conducir desde el Reino Unido hasta el Mar Negro varias veces en verano e invierno. He conducido a través de nieve profunda y hielo compactado y la tracción y la retroalimentación de la carretera son excelentes. Los traseros están al 50% de desgaste, pero los delanteros están cerca del final de su vida útil debido a un ángulo de caída incorrecto por culpa de brazos de control inferiores de bajo costo.
En general, estos neumáticos han sido geniales y tengo plena confianza en la nieve y el hielo después de ver a los 4x4 luchar con neumáticos de uso general fuera de carretera. Mi furgoneta está convertida en camper y cerca del límite de 3500 kg, así que el desgaste de los neumáticos es muy impresionante. En fuertes lluvias, también drenan muy bien el agua. Para un neumático de presupuesto, definitivamente los volveré a comprar.
He conducido a través de veranos calurosos de +38C y inviernos de -30C y no tengo quejas sobre estos neumáticos, excepto que son difíciles de encontrar.
He tenido dos juegos en total de este tipo, me encantan, los compré en 2020 y Jonathan los probó en 2021. Una vez los cambié por Kumho 4S, pero no me gustó su rendimiento en mojado. Los Nexen duran aproximadamente 32.000 millas, son silenciosos, funcionan bien en todas las circunstancias y tienen un precio económico.
La única desventaja podría ser la respuesta del neumático, que es un poco vaga si la comparamos con neumáticos de verano.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Después de unos dos años y medio y unos 18.000 km, mi coche no pasó la inspección técnica. Los cuatro neumáticos tienen grietas profundas en la banda de rodadura. Por eso, estoy muy insatisfecho. Revisé la presión de los neumáticos regularmente en casa. Se pueden conducir sin problemas, pero también son más anchos que los neumáticos originales y las llantas tienen un desplazamiento menor. Quien compra barato acaba pagando más a largo plazo.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Estos neumáticos se instalaron en el concesionario ya que solicité neumáticos para todas las estaciones al comprar el coche.
Después de sólo 8 meses, los neumáticos desarrollaron grietas entre la banda de rodadura.
El concesionario me cambió los neumáticos en garantía, pero los reemplazó por unos iguales; no me gustó tener la misma marca barata.
'64 VW Passat Estate 110.000 millas. La parte delantera recorrió 40.000 millas en 4 años al final de su vida útil, la parte trasera recorrió 40.000 millas en 4 años a mitad de su vida útil y aún tiene más de 5 mm; las ruedas traseras Nexen anteriores habían recorrido 72.000 millas al final de su vida útil. Excelente relación calidad-precio en comparación con los neumáticos Mich o Cont. No hay problemas de "comentarios negativos sobre neumáticos económicos". Comprados en MyTyres a 75 libras cada uno. Definitivamente los volveré a utilizar.
Compré estos neumáticos por las críticas, pero mejor evitarlos durante el invierno. Además, el consumo de gasolina es horrible, el ruido es fuerte y no están diseñados para el invierno. No puedo creer que tengan el logotipo de 3 picos.
Muy buenos neumáticos por la relación precio/calidad. Silenciosos y cómodos. El coche se comporta de forma predecible tanto en seco como en mojado. No tengo experiencia con ellos en nieve. Si se comportan bien este primer invierno con ellos, los volveré a comprar. Versión XL.
Hola, utilicé los neumáticos de mi viejo BMW E39 para ir a la oficina, unos 12.000 km al año, principalmente en la autopista y en el tráfico urbano. Conduzco con bastante tranquilidad, pero a nosotros nos pasa lo mismo. En Renania tenemos inviernos suaves y llueve mucho, por lo que no puedo juzgar el comportamiento sobre la nieve. Nunca me sentí inseguro en mi coche, los neumáticos eran completamente discretos, el agarre estaba presente en todas las situaciones. También eran muy silenciosos, nunca escuché nada de los neumáticos. El coche se condujo perfectamente en condiciones húmedas y frías. Hace medio año metí un tornillo en el neumático, solo lo noté por el ruido. El neumático no perdió aire y se pudo reparar. Ahora los neumáticos traseros están relativamente desgastados, quiero cambiarlos ahora. Sin embargo, la TÜV no encontró ningún defecto en los neumáticos. Teniendo en cuenta la relación precio-rendimiento y las características de conducción superiores, haré que se instale el modelo sucesor. Tuve un kilometraje similar con un neumático Vredestein para todo clima, que también fue muy bueno y recomendable. Con un Goodyear Vector 4 Season, tuve un diente de sierra de adelante hacia atrás después de cambiar la rueda, por eso siempre cambio los 4 neumáticos.
Hace casi un año que utilizo los neumáticos N'Blue 4S. Me cambiaron un juego de neumáticos de verano y de invierno.
En condiciones secas, el coche se maneja bien y permite una conducción divertida en carreteras con curvas, pero puedes encontrar los límites incluso si no le aplicas demasiada fuerza al coche. El rendimiento de frenado es notablemente peor que el de un juego de neumáticos de verano, tenlo en cuenta. Está bien y diría que es muy bueno por el precio. También es bastante seguro en mojado. También tuve algo de experiencia conduciendo sobre nieve, y es sorprendentemente buena en eso para un equipo de 4 estaciones relativamente barato.
Estoy muy satisfecho. Reemplazó un juego de llantas de gama alta de 4 estaciones que tenía por un juego de llantas diferente y estoy contento con ellas.
En general, es un buen neumático. Incluso cuando se le exige demasiado (en la nieve acumulada), el manejo se mantiene predecible. La característica que lo define es la tendencia al subviraje en todas las condiciones (no puedo decir si se debe al auto o al neumático). A este neumático le gustan las temperaturas frías. Se comporta bien en superficies con nieve, mojadas o simplemente frías y secas. El subviraje comienza a aparecer por encima de los 20 °C. Alrededor de los 30 °C, el subviraje es evidente.
Se lo recomiendo a cualquiera que se desplace en coche y quiera sentirse seguro incluso en invierno, pero el kilometraje anual no justifique tener dos juegos de neumáticos de temporada. Especialmente ahora que apenas hay invierno propiamente dicho, esta es una gran opción.
Tengo la versión comercial de 8 capas en una Ford Transit XLWB y conduje 15000 millas con ellas en menos de un año con poco desgaste, lo cual es genial para toda temporada. Actualmente estoy en Europa del Este conduciendo a diario sobre nieve y hielo y estoy realmente impresionado. Usé por primera vez Nexan en un BMW 330D M-Sport y me impresionaron mucho con ellos en mojado. Mojado: Tenía Avon en la camioneta antes, que eran muy impredecibles en mojado. Solo habían estado en la camioneta un año, así que apenas se gastaron, pero en mojado no hubo advertencia, por eso los cambié. Los Nexan resolvieron ese problema. Todavía soy cauteloso debido a cómo se desempeñaron los Avon, pero hasta ahora no he tenido este problema con los Nexan después de 10 meses. Seco: Es una camioneta, así que no puedo decir mucho sobre el rendimiento seco. Combustible: En múltiples viajes de 2000 millas por Europa, el consumo de combustible entre los Avon y los Nexan es aproximadamente el mismo. 6 paradas para repostar combustible para ambos neumáticos. Nieve: increíble. Mucha sensibilidad al frenar y la dirección es excelente. La tracción delantera y trasera están bien equilibradas con suficiente sensibilidad para tener confianza y disfrutar de la conducción en lugar de preocuparse. Cualquier deslizamiento es progresivo y controlable asumiendo una velocidad de conducción normal. Honestamente, me sorprende lo bien que se comporta un neumático para todas las estaciones en comparación con un neumático de invierno completo. Hielo: nada que no sea un neumático con clavos va a funcionar bien en el hielo, pero hasta ahora no me he quedado atascado en el hielo con los Nexans a diferencia de los Avon. Las pendientes moderadas no son un problema, pero no lo he intentado desde parado. En mi viaje con hielo, no tuve problemas, a diferencia de mí, que me caí. Volver a comprar: sí, ya compré un segundo juego de 5 para uso futuro. Resumen: para una furgoneta, estos neumáticos dan mucha sensibilidad y confianza. En la nieve casi se vuelve divertido en lugar de estresante, ya que la furgoneta es muy predecible y controlable.
