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155-255/40-70 R13-19 87 tamaños 2016 Clasificación de invierno

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Nexen N Blue 4 Season

Name: Nexen N Blue 4 Season
Brand: Nexen
Rating: 3.9 (28 reviews)

Nexen Neumáticos Turismo Toda la temporada

El Nexen N Blue 4 Season es un neumático all-season de gama media que se centra en gran medida en la comodidad y el valor de los costos de funcionamiento. Se destaca por su refinamiento silencioso y relajado y su fuerte kilometraje proyectado, mientras que muchos conductores también informan sobre una adherencia tranquilizadora en mojado y una tracción sorprendentemente capaz en nieve para un neumático all-season. En general, es una opción sensata para la conducción diaria durante todo el año en lugar de una elección deportiva.

7.5

Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios

High Confianza Ver desglose

Agarre en Seco

79%

Agarre en Mojado

81%

Sensación del Camino

73%

Manejabilidad

79%

Desgaste

74%

Comodidad

82%

Volver a comprar

83%

Kilometraje esperado 32,282 millas Alta confianza

28 Reseñas

79% Promedio

329,335 millas recorridas

17 Pruebas (promedio: 8^th)

Parámetro	Valor	Descripción
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Prueba	Publicación	Fecha	Tamaño	Posición	Métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022	Auto Bild	2022	195/55 R16	10/17	19 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022	Auto Bild	2022	195/55 R16	14/37	2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021	Auto Bild	2021	225/50 R17	15/18	15 métrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021	Auto Bild	2021	225/50 R17	12/34	2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020	Auto Bild	2020	205/55 R16	11/16	12 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d	Auto Bild	2020	205/55 R16	9/33	2 métrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones	Tyre Reviews	2020	225/45 R17	7/11	17 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2019	Auto Bild	2019	225/45 R17	6/12	12 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019	ACE	2019	205/60 R16	8/8	0 métrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019	Auto Bild	2019	225/45 R17	7/31	2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018	Auto Bild	2018	195/65 R15	8/12	12 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27	Auto Bild	2018	195/65 R15	8/27	0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones AMS 2018	Auto Motor Und Sport	2018	225/45 R16	4/9	10 métrica
7 de los mejores neumáticos para todas las estaciones	Tyre Reviews	2018	205/55 R16	4/10	0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2018	ADAC	2018	175/65 R14	1/11	0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2017	Auto Express	2017	205/55 R16	4/10	0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2017	Auto Bild	2017	205/55 R16	6/12	11 métrica

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Pruebas

8^th

Promedio

1^st

Mejor

15^th

El peor

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022

195/55 R16 • 2022

14^th/37

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022

195/55 R16 • 2022

10^th/17

Cualidades invernales convincentes, kilometraje ejemplar, nivel de precio económico.

Manejo subvirador en pendientes mojadas y secas, distancias de frenado más largas en mojado, mayor resistencia a la rodadura.

Justo.

Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021

225/50 R17 • 2021

12^th/34

Neumáticos Alternativos

Ceat 4 SeasonDrive X5

9.1/10

Kleber Quadraxer 3

9.0/10

Nexen N Blue 4Season 2

8.2/10

87% 7 reseñas

Ceat 4 SeasonDrive+

8.0/10

Vredestein Quatrac Pro Plus

7.9/10

Linglong Grip Master 4S

7.8/10

Debica Navigator 3

7.5/10

Laufenn G Fit 4S

7.5/10

87% 7 reseñas

Linglong Green Max All Season

3.3/10

87% 4 reseñas

Mostrar Todos All Season Touring neumáticos

Size	Fuel	Wet	Noise
14 pulgada
165/70R14 85 T XL	D	C	71
185/70R14 88 T	D	C	71
185/60R14 82 T	D	D	69
185/60R14 82 H	D	C	69
175/65R14 82 T	D	C	69
15 pulgada
195/65R15 91 H	D	B	68
195/65R15 91 T	D	B	68
195/65R15 91 V	D	B	68
195/65R15 95 T XL	D	B	68
195/55R15 85 H	D	B	69
185/65R15 88 T	D	B	69
185/65R15 88 H	D	B	69
195/65R15 91 H	D	B	68
195/65R15 91 T	D	B	69
195/65R15 95 T XL	D	B	69
195/65R15 91 H	D	B	68
16 pulgada
205/55R16 94 H XL	D	B	68
205/55R16 91 H	D	B	69
205/55R16 94 V XL	D	B	69
205/60R16 96 H XL	D	B	70
215/60R16 95 H	C	B	69
215/70R16 100 H	D	C	70
205/55R16 91 H	D	B	68
205/55R16 94 H XL	D	B	68
205/55R16 94 V XL	D	B	68
205/60R16 96 H XL	D	B	70
215/60R16 95 H	C	B	69
215/60R16 99 H XL	D	C	72
17 pulgada
225/45R17 94 V XL	D	B	69
225/50R17 94 V	D	B	69
225/50R17 98 V XL	D	B	69
225/45R17 94 V XL	B	C	69
215/55R17 98 V XL	C	C	71
235/65R17 108 V XL	D	C	70
225/45R17 94 V XL	D	B	69
225/50R17 94 V	D	B	69
225/50R17 98 V XL	D	B	69
225/60R17 103 V XL	C	B	72
18 pulgada
225/40R18 92 V XL	C	C	70
235/60R18 107 V XL	C	C	70

Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Nexen N Blue 4 Season >>

Preguntas y respuestas para el Nexen N Blue 4 Season

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December 28, 2017

I have 2 of these tyres on order. Until I can afford another 2 would you recommend fitting them to the front or rear of a standard front wheel drive car? The other axle will have summer tyres on. What's left of the continental eco contact 2. Approx 4/5mm tread.

El consejo tradicional es siempre poner los neumáticos más nuevos en el eje trasero, lo que ayuda al coche a mantener un equilibrio de subviraje en lugar de sobreviraje y desgasta los neumáticos más viejos más rápidamente. En este caso, esto es lo que yo haría.

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YouTube Reseña

Resumen de la revisión

Residencia en 24 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores consideran que el Nexen N Blue 4 Season es una excelente opción, elogiando su agarre seguro en mojado, su impresionante rendimiento en nieve/hielo para un vehículo todo terreno, su conducción silenciosa y su comodidad general. Muchos destacan una conducción predecible y segura, con un desgaste aceptable para su precio. Sin embargo, varios señalan una conducción más débil en seco/caliente, con algo de subviraje y frenadas más largas en comparación con los neumáticos de verano, y algunos mencionan una resistencia media al aquaplaning y un consumo de combustible ligeramente inferior. La opinión general es positiva, especialmente entre las reseñas con mejor puntuación.

Fortalezas

Relación calidad-precio
Agarre en mojado y seguridad en el frenado
Buena tracción en nieve/hielo para todas las estaciones
Conducción silenciosa y cómoda
Manejo predecible y seguro

Áreas de mejora

Agarre y subviraje más débiles en clima seco o cálido
Resistencia media al aquaplaning
Economía de combustible ligeramente reducida en comparación con los neumáticos de verano

Top 3 Nexen N Blue 4 Season Reseñas

Dado 94% mientras conducía un Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170) (215/60 R16) en mostly motorways por 40,000 easy going millas

'64 VW Passat Estate 110.000 millas. La parte delantera recorrió 40.000 millas en 4 años al final de su vida útil, la parte trasera recorrió 40.000 millas en 4 años a mitad de su vida útil y aún tiene más de 5 mm; las ruedas traseras Nexen anteriores habían recorrido 72.000 millas al final de su vida útil. Excelente relación calidad-precio en comparación con los neumáticos Mich o Cont. No hay problemas de "comentarios negativos sobre neumáticos económicos". Comprados en MyTyres a 75 libras cada uno. Definitivamente los volveré a utilizar.

Hacer una pregunta | Útil 782

February 21, 2025

Dado 29% mientras conducía un Honda Civic (215/55 R16) en mostly town por 0 average millas

Compré estos neumáticos por las críticas, pero mejor evitarlos durante el invierno. Además, el consumo de gasolina es horrible, el ruido es fuerte y no están diseñados para el invierno. No puedo creer que tengan el logotipo de 3 picos.

Hacer una pregunta | Útil 765

February 6, 2025

Dado 87% mientras conducía un Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) en mostly town por 0 average millas

Muy buenos neumáticos por la relación precio/calidad. Silenciosos y cómodos. El coche se comporta de forma predecible tanto en seco como en mojado. No tengo experiencia con ellos en nieve. Si se comportan bien este primer invierno con ellos, los volveré a comprar. Versión XL.

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October 24, 2024

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Latest Nexen N Blue 4 Season Reseñas

Impresiones iniciales Review

Dado 86% mientras conducía un Skoda Octavia (205/55 R16) en por 32,000 millas

He tenido dos juegos en total de este tipo, me encantan, los compré en 2020 y Jonathan los probó en 2021. Una vez los cambié por Kumho 4S, pero no me gustó su rendimiento en mojado.
Los Nexen duran aproximadamente 32.000 millas, son silenciosos, funcionan bien en todas las circunstancias y tienen un precio económico.
\r\nLa única desventaja podría ser la respuesta del neumático, que es un poco vaga si la comparamos con neumáticos de verano.

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February 4, 2026

Impresiones iniciales Review

Dado 58% mientras conducía un Dacia Logan (195/60 R15) en mostly town por 10,000 easy going millas

Después de unos dos años y medio y unos 18.000 km, mi coche no pasó la inspección técnica. Los cuatro neumáticos tienen grietas profundas en la banda de rodadura. Por eso, estoy muy insatisfecho. Revisé la presión de los neumáticos regularmente en casa. Se pueden conducir sin problemas, pero también son más anchos que los neumáticos originales y las llantas tienen un desplazamiento menor.
Quien compra barato acaba pagando más a largo plazo.

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January 7, 2026

Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?

Dado 10% mientras conducía un Dacia Duster SE 2020 (215/60 R17) en mostly country roads por 2,000 average millas

Estos neumáticos se instalaron en el concesionario ya que solicité neumáticos para todas las estaciones al comprar el coche.
Después de sólo 8 meses, los neumáticos desarrollaron grietas entre la banda de rodadura.
El concesionario me cambió los neumáticos en garantía, pero los reemplazó por unos iguales; no me gustó tener la misma marca barata.

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October 21, 2025

Dado 90% mientras conducía un BMW 523I (225/55 R16) en a combination of roads por 50,000 easy going millas

Hola, utilicé los neumáticos de mi viejo BMW E39 para ir a la oficina, unos 12.000 km al año, principalmente en la autopista y en el tráfico urbano. Conduzco con bastante tranquilidad, pero a nosotros nos pasa lo mismo. En Renania tenemos inviernos suaves y llueve mucho, por lo que no puedo juzgar el comportamiento sobre la nieve. Nunca me sentí inseguro en mi coche, los neumáticos eran completamente discretos, el agarre estaba presente en todas las situaciones. También eran muy silenciosos, nunca escuché nada de los neumáticos. El coche se condujo perfectamente en condiciones húmedas y frías. Hace medio año metí un tornillo en el neumático, solo lo noté por el ruido. El neumático no perdió aire y se pudo reparar. Ahora los neumáticos traseros están relativamente desgastados, quiero cambiarlos ahora. Sin embargo, la TÜV no encontró ningún defecto en los neumáticos. Teniendo en cuenta la relación precio-rendimiento y las características de conducción superiores, haré que se instale el modelo sucesor. Tuve un kilometraje similar con un neumático Vredestein para todo clima, que también fue muy bueno y recomendable. Con un Goodyear Vector 4 Season, tuve un diente de sierra de adelante hacia atrás después de cambiar la rueda, por eso siempre cambio los 4 neumáticos.

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July 12, 2024

Dado 83% mientras conducía un SEAT ibiza 1.4 (185/60 R15) en mostly country roads por 38,000 spirited millas

Excelentes neumáticos, buena relación precio/valor.

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January 18, 2024

Dado 77% mientras conducía un MINI Cooper S (195/55 R16) en a combination of roads por 4,000 spirited millas

Hace casi un año que utilizo los neumáticos N'Blue 4S. Me cambiaron un juego de neumáticos de verano y de invierno.

En condiciones secas, el coche se maneja bien y permite una conducción divertida en carreteras con curvas, pero puedes encontrar los límites incluso si no le aplicas demasiada fuerza al coche. El rendimiento de frenado es notablemente peor que el de un juego de neumáticos de verano, tenlo en cuenta. Está bien y diría que es muy bueno por el precio.
También es bastante seguro en mojado.
También tuve algo de experiencia conduciendo sobre nieve, y es sorprendentemente buena en eso para un equipo de 4 estaciones relativamente barato.

Estoy muy satisfecho. Reemplazó un juego de llantas de gama alta de 4 estaciones que tenía por un juego de llantas diferente y estoy contento con ellas.

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October 30, 2023

Dado 76% mientras conducía un Suzuki Swift (155/70 R13) en mostly country roads por 10,000 easy going millas

En general, es un buen neumático. Incluso cuando se le exige demasiado (en la nieve acumulada), el manejo se mantiene predecible. La característica que lo define es la tendencia al subviraje en todas las condiciones (no puedo decir si se debe al auto o al neumático).
A este neumático le gustan las temperaturas frías. Se comporta bien en superficies con nieve, mojadas o simplemente frías y secas. El subviraje comienza a aparecer por encima de los 20 °C. Alrededor de los 30 °C, el subviraje es evidente.

Se lo recomiendo a cualquiera que se desplace en coche y quiera sentirse seguro incluso en invierno, pero el kilometraje anual no justifique tener dos juegos de neumáticos de temporada. Especialmente ahora que apenas hay invierno propiamente dicho, esta es una gran opción.

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September 20, 2023

Dado 89% mientras conducía un Ford Transit Custom (215/75 R16) en mostly motorways por 15,000 spirited millas

Tengo la versión comercial de 8 capas en una Ford Transit XLWB y conduje 15000 millas con ellas en menos de un año con poco desgaste, lo cual es genial para toda temporada. Actualmente estoy en Europa del Este conduciendo a diario sobre nieve y hielo y estoy realmente impresionado. Usé por primera vez Nexan en un BMW 330D M-Sport y me impresionaron mucho con ellos en mojado. Mojado: Tenía Avon en la camioneta antes, que eran muy impredecibles en mojado. Solo habían estado en la camioneta un año, así que apenas se gastaron, pero en mojado no hubo advertencia, por eso los cambié. Los Nexan resolvieron ese problema. Todavía soy cauteloso debido a cómo se desempeñaron los Avon, pero hasta ahora no he tenido este problema con los Nexan después de 10 meses. Seco: Es una camioneta, así que no puedo decir mucho sobre el rendimiento seco. Combustible: En múltiples viajes de 2000 millas por Europa, el consumo de combustible entre los Avon y los Nexan es aproximadamente el mismo. 6 paradas para repostar combustible para ambos neumáticos. Nieve: increíble. Mucha sensibilidad al frenar y la dirección es excelente. La tracción delantera y trasera están bien equilibradas con suficiente sensibilidad para tener confianza y disfrutar de la conducción en lugar de preocuparse. Cualquier deslizamiento es progresivo y controlable asumiendo una velocidad de conducción normal. Honestamente, me sorprende lo bien que se comporta un neumático para todas las estaciones en comparación con un neumático de invierno completo. Hielo: nada que no sea un neumático con clavos va a funcionar bien en el hielo, pero hasta ahora no me he quedado atascado en el hielo con los Nexans a diferencia de los Avon. Las pendientes moderadas no son un problema, pero no lo he intentado desde parado. En mi viaje con hielo, no tuve problemas, a diferencia de mí, que me caí. Volver a comprar: sí, ya compré un segundo juego de 5 para uso futuro. Resumen: para una furgoneta, estos neumáticos dan mucha sensibilidad y confianza. En la nieve casi se vuelve divertido en lugar de estresante, ya que la furgoneta es muy predecible y controlable.

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February 6, 2023

Dado 78% mientras conducía un Toyota Auris (205/55 R16) en mostly country roads por 10,000 spirited millas

En general, son buenos neumáticos, tienen buen agarre en mojado y en invierno, subviran en verano y son muy cómodos, se desgastan rápidamente, por lo que son el tipo de neumáticos que se colocan al principio del invierno y se cambian por otros nuevos al año siguiente, lo cual está bien teniendo en cuenta el bajo precio.

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July 3, 2022

Dado 61% mientras conducía un Volkswagen Golf Estate 2.0 tdi 140 (205/55 R16) en a combination of roads por 9,000 average millas

Los neumáticos eran geniales al principio, aunque 3 de cada 4 se curvaron mucho y son imposibles de equilibrar. Han desarrollado grietas laterales después de 1 año de uso. Sin embargo, el neumático es muy silencioso y cómodo. El segundo invierno subí 1600 m fácilmente a -5 grados sobre nieve y el auto ni siquiera me causó un problema. Es como un neumático de invierno. La parte trasera es muy complicada sobre mojado, pero predecible. Son bastante débiles en seco, especialmente a 20 grados y más, y no son para conductores rápidos. El desgaste es normal, pero si los compras antes del invierno, pueden estar bien para un máximo absoluto de 3 temporadas de invierno y 3 de verano si giras las ruedas de atrás hacia adelante. Los conduzco en mi auto personal. Excelentes por el precio si no están defectuosos.

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March 30, 2021

Dado 78% mientras conducía un Mercedes Benz A (225/45 R17) en a combination of roads por 10 average millas

Compré un Mercedes A160 W168 usado (como tercer coche de la familia, para llevar al niño a la guardería) con unas dimensiones de neumáticos que para mí son raras, 195/50 R15, y encontré estos neumáticos a precio de ganga, menos de 200 € el juego. Sustituí los antiguos Pirelli de invierno que tenía el coche y tengo que admitir que, aunque me recomendaron los N Blue 4 Season, nunca he conducido neumáticos 4 Season y nunca he tenido neumáticos de otra marca que Michelin, Continental y Goodyear, así que no sabía qué esperar. Han pasado casi 6 meses desde entonces y los he conducido en carretera seca en verano, en carretera mojada (aquí en mi casa llueve mucho) e incluso en nieve. Soy consciente de las limitaciones de los neumáticos para todo tipo de clima, así que ni siquiera intenté llevarlos al límite, sino que conduje con normalidad. ¡Guau! Puedo recomendarlos. No tendrás la comodidad que ofrecen los neumáticos premium, pero sin duda obtendrás una buena relación calidad-precio. Si tu kilometraje medio es de unos 20.000-25.000 km/año, deberías plantearte comprar estos neumáticos. No seas presuntuoso. Yo los volvería a comprar.

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February 1, 2021

Dado 86% mientras conducía un Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol (215/60 R16 H) en mostly town por 6,200 average millas

Actualización de 10 000 km después de 2 inviernos y funcionó como neumáticos traseros un verano. Así que, principalmente, funciona en climas más fríos. Conduzco hasta 10-20 km por encima del límite de velocidad. El neumático es cómodo y razonablemente silencioso. Si puede escuchar un poco de ruido o sentir un poco de torsión de los neumáticos de invierno, probablemente esté desinflado. No, no es un neumático de verano UHP, no le brinda respuesta y un manejo en seco promedio, pero sigue siendo bueno y se puede conducir de manera deportiva si lo ajusta. Como es blando, tiende a pegarse a la carretera. Sin embargo, por encima de los 20 °C, se vuelven imprecisos y los cambiaría o solo los usaría como traseros en un FWD. Es brillante en hielo. La nieve y el hielo están a la par con un Firestone Winterhawk 3. Sobre mojado es bueno, tiene agarre y no presenta incidentes. Poco desgaste. Se lo puedo recomendar al ciudadano promedio, que valora su comodidad tanto como la puesta a punto italiana ocasional.

Hacer una pregunta | Útil 977

November 25, 2020

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Nexen N Blue 4 Season