Resumen de la Prueba | |
Array | Reference Summer |
Array | Reference Winter |
Array | Reference Winter |
Array | Nexen N Blue 4 Season |
Array | Continental AllSeasonContact |
Array | Nexen N Blue 4 Season |
Array | Michelin CrossClimate |
Array | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
Al analizar los resultados de esta prueba desde el punto de vista del Reino Unido, ADAC ha dado más importancia al rendimiento en nieve y hielo que a la conducción específica en el Reino Unido.
El funcionamiento en seco supone el 15 % de la ponderación total, el 30 % sobre mojado, el 20 % sobre nieve, el 20 % sobre hielo, el 5 % sobre ruido, el 10 % sobre consumo de combustible y el 10 % sobre desgaste. El rendimiento en nieve y hielo es mucho más importante en los climas europeos, donde nieva mucho, pero en el Reino Unido el agarre en seco y en mojado debería tener mayor prioridad, ya que es donde recorremos la mayor parte de nuestros kilómetros.
Lamentablemente, ADAC no publica los datos de sus pruebas, por lo que no sabemos cuán cercanos fueron los resultados en cifras brutas, pero el Nexen N'Blue 4Season tiene una victoria bien merecida con un rendimiento muy equilibrado en todas las categorías. El nuevo Continental AllSeasonContact termina en un sólido segundo lugar, gracias nuevamente en gran parte a un rendimiento bien equilibrado, y el reconocido Goodyear Vector 4Season Gen-2 ocupa el tercer lugar, demostrando ser el mejor neumático sobre mojado.
Incluso los mejores neumáticos para todas las estaciones probados no lograron obtener la etiqueta de "altamente recomendado" de ADAC, ya que los evaluadores prefirieron la combinación de neumáticos específicos para verano e invierno. Esto se debió a que los neumáticos para todas las estaciones eran más débiles que un neumático específico para verano en seco y no tan buenos como el neumático de invierno en nieve o hielo; nuevamente, esto es más una consideración para las partes de Europa donde caen más nevadas que la mayoría del Reino Unido.
¿Te preguntas qué tipo de neumático es mejor para ti? ¡Mira este vídeo para ayudarte a decidir!
Resultados
1st: Nexen N Blue 4 Season | |
| Bueno en mojado, máxima calificación en hielo. Ligeramente más débiles que los mejores neumáticos en seco. Leer Reseñas |
2nd: Continental AllSeasonContact | |
| Bueno en carreteras mojadas y cubiertas de nieve. Débil en lo seco. Leer Reseñas |
3rd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 | |
| Mejor en mojado, bajo desgaste. Relativamente débil en seco y sobre nieve. Leer Reseñas |
4th: Nokian WeatherProof | |
| Mejor en la nieve, bueno en mojado, desgaste relativamente bajo. Débil en lo seco. Leer Reseñas |
5th: Firestone MultiSeason | |
| Bajo consumo de combustible. Débil en lo seco y húmedo, ruidoso. Leer Reseñas |
6th: Maxxis All Season AP2 | |
| Ninguno mencionado. Débil en la nieve y la sequedad. Leer Reseñas |
7th: Vredestein Quatrac 5 | |
| Máximas notas en seco, bajo consumo de combustible. Débil en la nieve. Leer Reseñas |
8th: Hankook Kinergy 4S | |
| Bajo desgaste. Débil en la nieve y en carreteras mojadas. Leer Reseñas |
9th: Michelin CrossClimate | |
| Menor desgaste en la prueba, bueno en carreteras secas y heladas. Débil en la nieve. Leer Reseñas |