Resumen de la Prueba
Array	Michelin CrossClimate
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Array	Fulda MultiControl
Array	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
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Array	Kleber Quadraxer 2
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La prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2016 ha probado diez de los últimos neumáticos para todas las estaciones en la gama habitual de pruebas en seco, mojado, nieve, comodidad y economía utilizando el VW Golf, estándar de la industria, con neumáticos de tamaño 205/55 R16.

Por segunda vez este año, el Michelin CrossClimate de verano ganó la prueba en general al dominar en seco, tener el frenado más corto en mojado y ser lo suficientemente bueno en la nieve.

El excelente Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 obtuvo el segundo puesto en la clasificación general y puso de relieve las diferentes cualidades de rendimiento que posee este neumático para todas las estaciones con tendencia invernal. El Goodyear fue más fuerte en la nieve que el Michelin, superó al Michelin por un segundo en la conducción sobre mojado, pero no pudo igualar la menor densidad de laminillas del Michelin durante el frenado sobre mojado. También fue superado convincentemente por el Michelin en las pruebas sobre seco.

El tercer puesto lo completó el Kleber Quadraxer 2. Este neumático demostró ser extremadamente resistente en la nieve y ganó la prueba de frenado en nieve, pero no pudo igualar al Michelin o Goodyear en mojado o seco. Su bajo precio de compra significó que fue el neumático con mejor relación calidad-precio de la prueba.

Tener puesto

Auto Bild es una de las pocas revistas que ha realizado pruebas de desgaste. El Michelin CrossClimate obtuvo las mejores características de desgaste en la prueba, con una previsión de 57.221 km antes de alcanzar el límite legal. La excelente relación calidad-precio del Kleber se destacó con una previsión de 55.250 km, mientras que el Goodyear tenía una previsión de 41.403 millas.

Auto Bild consideró que el Pirelli Cinturato AllSeason era el neumático con mayor desgaste en la prueba, con un recorrido previsto de 27.360 km antes de que fuera necesario sustituir los neumáticos.

Goodyear ganó las pruebas de resistencia a la rodadura, pero con una diferencia de solo el 4% entre los mejores y peores neumáticos en la prueba, el potencial ahorro de combustible no es enorme.

En general

El Michelin CrossClimate ha demostrado una vez más que es la mejor opción de neumáticos para todas las estaciones en climas donde la nieve es una excepción y no la regla. Para climas donde la nieve y el hielo son una garantía anual, el Goodyear Vector 4Season es una excelente opción.

Las puntuaciones se ponderan de la siguiente manera: 21% seco, 30% mojado, 20% nieve, 4,5% comodidad, 4% combustible, 4,5% ruido, 10% desgaste y 6% precio.

1st: Michelin CrossClimate
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 58 Dry: 7 Wet: 7 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Wear: 10 Cost: 8 Máximo rendimiento en superficies secas y mojadas, respuesta precisa y rápida a la dirección, bajo desgaste. Larga distancia de frenado sobre nieve Excelente Leer Reseñas
2nd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 53 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 7 Comfort: 7 Rolling Resistance: 8 Noise: 7 Wear: 6 Cost: 6 Buen rendimiento en nieve, buen manejo y distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas, menor resistencia a la rodadura. Larga distancia de frenado en superficies secas Bien Leer Reseñas
3rd: Kleber Quadraxer 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 56 Dry: 6 Wet: 4 Snow: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 8 Wear: 9 Cost: 10 Buen rendimiento en nieve, distancias de frenado cortas en carreteras secas y mojadas, precio relativamente bajo. Baja estabilidad lateral en carreteras mojadas Satisfactorio Leer Reseñas
4th: Fulda MultiControl
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 57 Dry: 6 Wet: 4 Snow: 8 Comfort: 8 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Wear: 8 Cost: 9 Los mejores resultados sobre nieve, buen manejo en carreteras mojadas y secas, alto nivel de confort, buena relación calidad-precio. Larga distancia de frenado en carreteras mojadas Satisfactorio Leer Reseñas
5th: Hankook Kinergy 4S
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 48 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 4 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 8 Respuesta precisa de la dirección y buen manejo en general sobre mojado, buena relación calidad-precio. Desgaste en la nieve, frenado prolongado en seco. Satisfactorio Leer Reseñas
6th: Nokian WeatherProof
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 47 Dry: 4 Wet: 6 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 6 Cost: 6 Buen manejo sobre nieve, alta resistencia al aquaplaning. Largas distancias de frenado en carreteras secas y mojadas, tendencia al subviraje en seco. Satisfactorio Leer Reseñas
7th: Vredestein Quatrac 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 47 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 4 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 7 Comportamiento equilibrado en todas las condiciones. Agarre relativamente débil sobre nieve, distancias de frenado largas en carreteras secas Satisfactorio Leer Reseñas
8th: Pirelli Cinturato AllSeason
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 43 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 3 Cost: 3 Buenos resultados en la nieve, alta resistencia al aquaplaning, bajo nivel de ruido. Mal manejo en superficies mojadas y secas, alto desgaste. Satisfactorio Leer Reseñas
9th: Uniroyal AllSeasonExpert
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 44 Dry: 4 Wet: 6 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 3 Cost: 6 Alta estabilidad lateral y cortas distancias de frenado sobre nieve, alta resistencia al aquaplaning. Mal manejo y largas distancias de frenado en carreteras secas y mojadas. Satisfactorio Leer Reseñas
10th: Firestone MultiSeason
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 35 Dry: 3 Wet: 3 Snow: 6 Comfort: 4 Rolling Resistance: 6 Noise: 4 Wear: 3 Cost: 6 Buenos resultados en la nieve Tendencia al subviraje y a distancias de frenado largas en carreteras secas y mojadas. Mediocre Leer Reseñas