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Fulda MultiControl

Turismo Premium Toda la temporada Clasificación de invierno

El Fulda MultiControl es un neumático touring para todas las estaciones que recibió elogios en pruebas anteriores por su rendimiento sobre nieve, su confort y su relación calidad-precio. Sus repetidas y largas distancias de frenado en seco y en mojado son su principal limitación; también ha quedado cerca de los últimos puestos en comparativas recientes de neumáticos para todas las estaciones.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 76% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 20.º posición media en 11 tests independientes Último: P28 de 30 · 2025 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Valor, Mojado Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.

  • 3opiniones de conductores
  • 147.593km recorridos
  • 11tests profesionales
  • 60medidas disponibles

Puntuación Tyre Reviews

Fulda MultiControl

6,0/10

Mejor que el 19 % de los neumáticos de todas las estaciones

  • Confianza media
  • 8 tests
  • 3 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 193 neumáticos de todas las estaciones con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes8 tests · 2 publicaciones · 2018-2025 19 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 19 % 6,0

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de todas las estaciones en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 27 % 32 % 8
SecoFrenada y manejo en seco 6 % 25 % 8
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve Sin datos de test, cuenta como promedio 23 % –
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo Sin datos de test, cuenta como promedio 14 % –
ValorDesgaste, eficiencia y coste 66 % 7 % 1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 17 % 8

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 77 % de la cifra de los tests. El 23 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2025 Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P28 / 30
  2. 2024 Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P27 / 37
  3. 2023 Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades Auto Bild · 225/45 R17 P29 / 35
  4. 2022 Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild · 195/55 R16 P31 / 35
  5. 2021 Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P30 / 32
  6. 2020 Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d Auto Bild · 205/55 R16 P26 / 32
Mostrar los 11 tests
  1. 2019 Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019 ACE · 205/60 R16 P2 / 8 Solo clasificación
  2. 2019 Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P28 / 31
  3. 2018 Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 Auto Bild · 195/65 R15 P13 / 27 Solo clasificación
  4. 2018 Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018 Gute Fahrt · 205/55 R16 P3 / 12
  5. 2016 Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P4 / 10 Solo clasificación

Probado 11 veces por publicaciones independientes, el Fulda MultiControl termina de media en la posición 20.

11 Pruebas
0 Pruebas ganadas
20.º Promedio
2.º Mejor
31.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20162025

Posición en cada test

El último test

Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 P28 de 30

Débil: Frenado en seco Ganador: Bridgestone Turanza All Season 6

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Comparaciones detalladas de neumáticos
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas51 medidas disponibles

155-245Ancho40-80Perfil13-20Llanta75-105 T-YÍndice de carga/velocidad2021Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 51 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

69-72dB B

3PMSF en todas las medidas

Medidas populares225/45 R17205/60 R16
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Fulda MultiControl en mojado?
A lo largo de las 8 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Fulda MultiControl frena un 16,2% más largo que rivales Premium, un 10,6% más largo que rivales de gama media y un 2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 27/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en mojado a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Fulda MultiControl en seco?
A lo largo de las 8 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Fulda MultiControl frena un 12,1% más largo que rivales Premium, un 8,7% más largo que rivales de gama media y un 6,8% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 6/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 3 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Fulda MultiControl?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Fulda MultiControl es un 8,1% mayor que rivales Premium, un 2,6% menor que rivales de gama media y un 6,7% mayor que rivales económicos.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Fulda MultiControl?
En toda su gama, el Fulda MultiControl suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Fulda MultiControl?
El Fulda MultiControl está disponible en 60 medidas, que van desde 155-245/40-80 R13-20.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Fulda MultiControl

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Reseñas de propietarios del Fulda MultiControl

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Fulda MultiControl promedia un 76%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 10 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,5. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

  • Nota de propietarios 76%
  • Desgaste 100%
  • Agarre en Nieve 85%
  • Agarre en Seco 80%
  • Agarre en Hielo 80%
  • Sensación del Camino 75%
  • Manejabilidad 70%
  • Comodidad 70%
  • Agarre en Mojado 65%

Las 3 reseñas del Fulda MultiControl

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
86%
Miembro
Impresiones iniciales
En general, es un neumático recomendable con una buena relación calidad/precio. Un pequeño inconveniente es el nivel de ruido. En condiciones de humedad, los neumáticos "cantan" un poco más fuerte que en carreteras secas. El desgaste es muy bajo. Sin embargo, también conduzco con mucha precaución.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
Útil 11
66%
Miembro
  • SEAT Leon
  • 225/45 R17
  • 40.234 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
El comportamiento en seco y mojado es neutro, sin sobreviraje ni subviraje, pero la dirección es muy esponjosa e imprecisa, como un neumático de invierno poco deportivo. No pude probar los neumáticos en la nieve. El desgaste del neumático es muy bueno. Después de 45.000 km, todavía quedan 5,5 mm en las ruedas delanteras. El confort y el nivel de ruido son normales. El agarre en mojado en el primer y segundo año fue bueno, pero después de 3 años y 45.000 km, el agarre se volvió peligrosamente malo al frenar y acelerar. Así que tengo que comprar neumáticos nuevos, aunque todavía quedan 5,5 mm en los neumáticos delanteros y 7 mm en los traseros. En mi opinión, hay neumáticos mejores que debería comprar.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 887
Miembro
  • SEAT
  • 225/45 R17
  • 27.359 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
Buen neumático. Excelente agarre, aunque el manejo y la dirección son un poco imprecisos. Desgaste aceptable, 28.500 km en la parte delantera. Banda de rodadura central bien desgastada antes que los bordes.

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