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Fulda MultiControl Ver galería (1)
155-245/40-80 R13-20 59 tamaños 2021 Clasificación de invierno

Fulda MultiControl

El Fulda MultiControl es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
50%
Sensación del Camino
60%
Manejabilidad
60%
Desgaste
100%
Comodidad
70%
Volver a comprar
10%
2 Reseñas
66% Promedio
42,000 millas recorridas
11 Pruebas (promedio: 20th)
Fulda MultiControl

Fulda MultiControl

All Season Mid-Range
BETA
4.1 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
59.7
1.93x / 9 pruebas
Value
50.4
0.42x / 1 prueba
Dry
46
1.5x / 8 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
53.9
16 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 11
Publicaciones: 3
Período: 2016 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 65.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.2
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 28/30 2 métrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 27/37 2 métrica
Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades Auto Bild 2023 225/45 R17 29/35 2 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 31/37 2 métrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 30/34 2 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d Auto Bild 2020 205/55 R16 26/33 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019 ACE 2019 205/60 R16 2/8 0 métrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 28/31 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 Auto Bild 2018 195/65 R15 13/27 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018 Gute Fahrt 2018 205/55 R16 3/12 4 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 4/10 0 métrica
11
Pruebas
20th
Promedio
2nd
Mejor
31st
El peor
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70R14 81 T D C 71
175/65R14 82 T D C 71
185/60R14 82 H D C 71
185/70R14 88 T C C 71
15 pulgada
185/65R15 88 H C C 71
195/65R15 91 H D C 72
195/55R15 85 H C D 72
185/65R15 92 T XL C C 71
195/65R15 95 V XL C C 72
16 pulgada
205/55R16 94 V XL C C 72
205/60R16 96 V XL C C 72
215/60R16 99 V XL B C 72
17 pulgada
225/50R17 98 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C C 72
215/55R17 98 V XL B D 72
225/45R17 94 W XL C C 72
205/50R17 93 V XL B C 72
18 pulgada
225/40R18 92 V XL C B 72
245/45R18 100 W XL B C 72
225/40R18 92 Y XL C C 72
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Latest Fulda MultiControl Reseñas

Dado 66% mientras conducía un SEAT Leon (225/45 R17) en mostly country roads por 25,000 average millas
El comportamiento en seco y mojado es neutro, sin sobreviraje ni subviraje, pero la dirección es muy esponjosa e imprecisa, como un neumático de invierno poco deportivo. No pude probar los neumáticos en la nieve. El desgaste del neumático es muy bueno. Después de 45.000 km, todavía quedan 5,5 mm en las ruedas delanteras. El confort y el nivel de ruido son normales. El agarre en mojado en el primer y segundo año fue bueno, pero después de 3 años y 45.000 km, el agarre se volvió peligrosamente malo al frenar y acelerar. Así que tengo que comprar neumáticos nuevos, aunque todavía quedan 5,5 mm en los neumáticos delanteros y 7 mm en los traseros. En mi opinión, hay neumáticos mejores que debería comprar.
October 11, 2022
SEAT (225/45 R17) en mostly country roads por 17,000 average millas
Buen neumático. Excelente agarre, aunque el manejo y la dirección son un poco imprecisos. Desgaste aceptable, 28.500 km en la parte delantera. Banda de rodadura central bien desgastada antes que los bordes.
May 12, 2017
Califica el Fulda MultiControl