La prueba Gute Fahrt 2018 es una prueba de neumáticos confusa por varias razones. En primer lugar, se prueban neumáticos de verano y para todas las estaciones en las mismas pruebas en seco y en mojado, pero no se incluye el Michelin CrossClimate líder en su clase para todas las estaciones ni se cubre el rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones en la nieve.
En segundo lugar, a pesar de que está probando el muy popular tamaño de neumático 205/55 R16, utiliza algunos patrones de neumáticos extraños / antiguos, es decir, el Bridgestone Turanza T001 que ahora ha sido reemplazado dos veces, y el Continental EcoContact 5 en lugar del Premium Contact 5.
En tercer lugar, no ofrece datos ni tiempos de manejo en seco o mojado, solo califica los neumáticos como "muy buenos, buenos y aceptables", lo que realmente no brinda mucha información y, por último, el neumático con el mejor resultado general de frenado, el Hankook Ventus Prime 3, se ubicó séptimo en la general.
Es discutible si esto debería publicarse en Tyre Reviews, pero proporciona algunos datos interesantes sobre cómo se comparan los neumáticos para todas las estaciones con los neumáticos de verano durante el frenado en seco y mojado, por lo que valió la pena incluirlo.
Si quieres intentar entenderlo mejor, no dudes en visitar el sitio web de Gute Fahrt y ver los datos completos.
Seco
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 35.3 m | Mejor | |
| 35.6 m | +0,30 m | |
| 36.3 m | +1,00 m | |
| 36.5 m | +1,20 m | |
| 37 m | +1,70 m | |
| 37.2 m | +1,90 m | |
| 37.2 m | +1,90 m | |
| 37.4 m | +2,10 m | |
| 37.9 m | +2,60 m | |
| 40.4 m | +5,10 m | |
| 41.2 m | +5,90 m | |
| 42.7 m | +7,40 m |
Hay una diferencia de 21% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,4 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches).
Húmedo
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 42.5 m | Mejor | |
| 43.4 m | +0,90 m | |
| 44 m | +1,50 m | |
| 44.6 m | +2,10 m | |
| 44.8 m | +2,30 m | |
| 44.8 m | +2,30 m | |
| 45.1 m | +2,60 m | |
| 47.3 m | +4,80 m | |
| 47.9 m | +5,40 m | |
| 48.4 m | +5,90 m | |
| 49 m | +6,50 m | |
| 51.7 m | +9,20 m |
Hay una diferencia de 21,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,2 m ≈ 2 Longitudes de los coches).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 81.9 km/h | Mejor | |
| 80.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 80.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 79.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 79.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 78.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 77.5 km/h | -4,40 km/h | |
| 77.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 75.4 km/h | -6,50 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,60 km/h | |
| 74 km/h | -7,90 km/h | |
| 71.5 km/h | -10,40 km/h |
Hay una diferencia de 12,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,4 Km/H).
Ambiente
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 0.93 kg/t | Mejor | €0 | |
| 0.94 kg/t | +0,01 kg/t | €5 | |
| 0.95 kg/t | +0,02 kg/t | €11 | |
| 0.97 kg/t | +0,04 kg/t | €22 | |
| 1.05 kg/t | +0,12 kg/t | €65 | |
| 1.07 kg/t | +0,14 kg/t | €76 | |
| 1.12 kg/t | +0,19 kg/t | €102 | |
| 1.12 kg/t | +0,19 kg/t | €102 | |
| 1.14 kg/t | +0,21 kg/t | €113 | |
| 1.15 kg/t | +0,22 kg/t | €119 | |
| 1.16 kg/t | +0,23 kg/t | €124 | |
| 1.16 kg/t | +0,23 kg/t | €124 |
Hay una diferencia de 24,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,23 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nexen N Blue HD Plus consume unos 75 L (€124) más de combustible que el Continental Eco Contact 5.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Resultados


Discusión