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Fuente de la prueba Gute Fahrt

Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018

Ganadores empatadosContinental AllSeasonContact Goodyear EfficientGrip Performance

La prueba Gute Fahrt 2018 es una prueba de neumáticos confusa por varias razones.

Neumáticos probados
12
Medida probada
205/55 R16
Disciplinas
4

De un vistazo

Selección de neumáticos

12 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

Empate1.º

Continental AllSeasonContact

+Mejor que el Goodyear en seco. Rendimiento equilibrado.

−En comparación con los neumáticos de verano, el rendimiento en seco y en mojado es pobre, especialmente al frenar.

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Empate1.º

Goodyear EfficientGrip Performance

+Muy resistente en seco y mojado, con un equilibrio excelente y un alto nivel de comodidad.

−Ninguno mencionado.

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Empate2.º

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

+Neumático equilibrado para todas las estaciones.

−En comparación con los neumáticos de verano, el rendimiento en seco y en mojado es pobre, especialmente al frenar.

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Empate2.º

Pirelli Cinturato P7 Blue

+Un neumático muy equilibrado, con un buen rendimiento en las pruebas de frenado y manejo.

−Resultado medio de aquaplaning.

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Empate3.º

Bridgestone Turanza T001

+Muy equilibrado y manejable al límite de agarre. Dirección precisa, buen agarre en mojado, buen frenado en seco y mojado.

−Resistencia media a la rodadura.

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Empate3.º

Fulda MultiControl

+Muy buenos niveles de confort.

−Débil en lo húmedo y lo seco.

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4.º

Firestone RoadHawk

+Fuerte en todas las pruebas, excelente frenado en seco, muy buen manejo en mojado, fuerte resistencia al aquaplaning.

−Resistencia media a la rodadura.

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5.º

Continental Eco Contact 5

+La mejor resistencia a la rodadura en la prueba, buen frenado en mojado.

−Frenado en seco medio, poca resistencia al aquaplaning.

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6.º

Dunlop Sport BluResponse

+Baja resistencia a la rodadura, buen frenado en seco, excelente manejo en seco.

−Frenada sobre mojado media, aquaplaning medio.

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7.º

Hankook Ventus Prime 3 K125

+Excelente seguridad con el mejor resultado general de frenado en seco y en mojado. Buen manejo en seco.

−Manejo medio en superficies mojadas con subviraje. Comodidad media.

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8.º

Nexen N Blue HD Plus

+Buen frenado y manejo sobre mojado.

−Rendimiento medio en seco.

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9.º

Laufenn S fit EQ

+Precio bajo.

−Débil en lo seco y lo húmedo.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018 · 205/55 R16

Ver todos los resultados →

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La prueba Gute Fahrt 2018 es una prueba de neumáticos confusa por varias razones. En primer lugar, se prueban neumáticos de verano y para todas las estaciones en las mismas pruebas en seco y en mojado, pero no se incluye el Michelin CrossClimate líder en su clase para todas las estaciones ni se cubre el rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones en la nieve.

En segundo lugar, a pesar de que está probando el muy popular tamaño de neumático 205/55 R16, utiliza algunos patrones de neumáticos extraños / antiguos, es decir, el Bridgestone Turanza T001 que ahora ha sido reemplazado dos veces, y el Continental EcoContact 5 en lugar del Premium Contact 5.

En tercer lugar, no ofrece datos ni tiempos de manejo en seco o mojado, solo califica los neumáticos como "muy buenos, buenos y aceptables", lo que realmente no brinda mucha información y, por último, el neumático con el mejor resultado general de frenado, el Hankook Ventus Prime 3, se ubicó séptimo en la general.

Es discutible si esto debería publicarse en Tyre Reviews, pero proporciona algunos datos interesantes sobre cómo se comparan los neumáticos para todas las estaciones con los neumáticos de verano durante el frenado en seco y mojado, por lo que valió la pena incluirlo.

Si quieres intentar entenderlo mejor, no dudes en visitar el sitio web de Gute Fahrt y ver los datos completos.

Seco

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
35.3 m Mejor
35.6 m +0,30 m
36.3 m +1,00 m
36.5 m +1,20 m
37 m +1,70 m
37.2 m +1,90 m
37.2 m +1,90 m
37.4 m +2,10 m
37.9 m +2,60 m
40.4 m +5,10 m
41.2 m +5,90 m
42.7 m +7,40 m

Hay una diferencia de 21% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,4 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches).

Húmedo

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
42.5 m Mejor
43.4 m +0,90 m
44 m +1,50 m
44.6 m +2,10 m
44.8 m +2,30 m
44.8 m +2,30 m
45.1 m +2,60 m
47.3 m +4,80 m
47.9 m +5,40 m
48.4 m +5,90 m
49 m +6,50 m
51.7 m +9,20 m

Hay una diferencia de 21,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,2 m ≈ 2 Longitudes de los coches).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
81.9 km/h Mejor
80.8 km/h -1,10 km/h
80.7 km/h -1,20 km/h
79.9 km/h -2,00 km/h
79.6 km/h -2,30 km/h
78.7 km/h -3,20 km/h
77.5 km/h -4,40 km/h
77.3 km/h -4,60 km/h
75.4 km/h -6,50 km/h
75.3 km/h -6,60 km/h
74 km/h -7,90 km/h
71.5 km/h -10,40 km/h

Hay una diferencia de 12,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,4 Km/H).

Ambiente

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
0.93 kg/t Mejor €0
0.94 kg/t +0,01 kg/t €5
0.95 kg/t +0,02 kg/t €11
0.97 kg/t +0,04 kg/t €22
1.05 kg/t +0,12 kg/t €65
1.07 kg/t +0,14 kg/t €76
1.12 kg/t +0,19 kg/t €102
1.12 kg/t +0,19 kg/t €102
1.14 kg/t +0,21 kg/t €113
1.15 kg/t +0,22 kg/t €119
1.16 kg/t +0,23 kg/t €124
1.16 kg/t +0,23 kg/t €124

Hay una diferencia de 24,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,23 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nexen N Blue HD Plus consume unos 75 L (€124) más de combustible que el Continental Eco Contact 5.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

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