Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020
No recomendado
Dónde terminó el Laufenn S fit EQ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 3 | P18,3 de 24,7 | 32% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P9 de 17 | 50% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P22 de 24,7 | 16% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P5 de 17 | 75% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P9 de 12 | 27% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P17 de 17 | 0% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P10 de 12 | 18% | - |
| Resistencia a la rodadura | 1 | P5 de 12 | 64% | - |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Laufenn S fit EQ. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Laufenn S fit EQ Este neumático | 4 | 0 | 20.º | 5% |
| Laufenn S Fit EQ+ Sucesor | 13 | 0 | 15.º | 37% |
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 15 de septiembre de 2025.
En cuatro pruebas de verano, el Laufenn S fit EQ se mantiene constantemente por debajo de la media, con una posición general promedio de 19,8 y múltiples resultados en los últimos puestos. La frenada en mojado es un punto débil recurrente, a menudo lejos de los líderes, y la frenada en seco también suele ser inferior. Se observan algunos resultados aislados en la zona media de la tabla en cuanto a manejo en mojado y resistencia a la rodadura, pero no son suficientes para compensar las deficiencias generalizadas de frenado y un bajo nivel de ruido. En general, el neumático muestra un rendimiento económico: aceptable en algunas subpruebas dinámicas o de eficiencia, pero con deficiencias críticas en seguridad en las distancias de frenado tanto en mojado como en seco, y un último puesto en la general en una importante prueba de SUV del ADAC.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
No recomendado
Satisfactorio.
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