Resumen de la Prueba | |
Array | Pirelli CINTURATO P7 |
Array | Michelin Primacy 4 Kumho Ecsta HS51 |
Array | Michelin Primacy 4 |
Array | Continental EcoContact 6 |
Array | Michelin Primacy 4 ESA Tecar Spirit Pro Continental EcoContact 6 Semperit SpeedLife 2 |
Array | Yokohama BluEarth RV02 |
De los doce neumáticos probados en este popular tamaño de SUV crossover, Michelin vuelve a conseguir el primer puesto con el Primacy 4, gracias a un rendimiento excelente y equilibrado en todos los aspectos.
El segundo y tercer puesto fueron para el Bridgestone Turanza T005 y el Pirelli Cinturato P7, lo que supone una gran diferencia con la versión de 18" de la prueba, en la que las marcas sólo pudieron empatar en el noveno puesto de la general. Al igual que los Michelin, ambos neumáticos estaban muy bien equilibrados y no presentaban inconvenientes evidentes aparte del elevado desgaste de los Pirelli.
Maxxis volvió a obtener una muy buena puntuación, empatando con Pirelli en el tercer lugar, y al igual que Pirelli, rindiendo en todas las áreas excepto en el desgaste, mientras que Semperit, en quinto lugar, fue uno de los neumáticos con mejor desgaste en la prueba, pero tuvo algunos problemas en mojado en comparación con los líderes.
Otros resultados notables incluyen que el nuevo Continental EcoContact 6 tiene la menor resistencia al rodamiento Y el mejor desgaste en la prueba, lo que significa que se predijo que tendría 13.500 kilómetros más, o casi un tercio de distancia adicional disponible.
Los resultados completos se encuentran a continuación. No dudes en hacer cualquier pregunta en los comentarios y asegúrate de volver a Tyre Reviews en las próximas semanas para conocer más de las últimas pruebas de neumáticos de verano.
Tener puesto
A continuación se muestra el gráfico de desgaste, los únicos datos brutos que obtenemos de ADAC.
Resultados
ADAC aplicó la siguiente ponderación de puntuación a los resultados generales: seco 20 % / húmedo 40 % / ruido 10 % / combustible 10 % / desgaste 20 %
1st: Michelin Primacy 4 | |
| Muy equilibrado con las mejores notas en mojado, excelente bajo desgaste, muy bueno en seco. Ninguno mencionado Muy recomendable Leer Reseñas |
2nd: Bridgestone Turanza T005 | |
| Muy equilibrado, muy bueno en seco y mojado, bajo consumo de combustible. Ninguno mencionado Muy recomendable Leer Reseñas |
3rd: Maxxis Premitra HP5 | |
| Muy equilibrado, muy bueno en seco, bueno en húmedo. Ninguno mencionado Muy recomendable Leer Reseñas |
3rd: Pirelli CINTURATO P7 | |
| Muy equilibrado, máxima puntuación en seco, también buena en mojado. Desgaste relativamente alto Muy recomendable Leer Reseñas |
5th: Yokohama BluEarth RV02 | |
| El neumático más silencioso de la prueba Ligeramente débil en seco y húmedo, consumo de combustible ligeramente alto. Recomendado Leer Reseñas |
5th: Semperit SpeedLife 2 | |
| Máximas notas en desgaste Un poco débil en mojado Recomendado Leer Reseñas |
5th: Hankook Ventus Prime 3 K125 | |
| Bueno en la humedad Relativamente débil en carreteras secas. Recomendado Leer Reseñas |
8th: Continental EcoContact 6 | |
| Menor desgaste y mejor consumo de combustible, bueno en seco. Relativamente débil en mojado Recomendado Leer Reseñas |
8th: ESA Tecar Spirit Pro | |
| Muy bajo desgaste Relativamente débil en mojado Recomendado Leer Reseñas |
10th: Kumho Ecsta HS51 | |
| Muy bueno en mojado Relativamente débil en seco, alto desgaste. Recomendado Leer Reseñas |
11th: Kleber Dynaxer HP 3 | |
| Bajo consumo de combustible Débil en condiciones húmedas, relativamente ruidoso Recomendado Leer Reseñas |
12th: Laufenn S fit EQ | |
| Bueno en seco Muy débil en mojado No recomendado Leer Reseñas |