| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Pirelli CINTURATO P7 |
| Frenado en seco |
Michelin Primacy 4 Kumho Ecsta HS51 |
| Desgaste |
Michelin Primacy 4 |
| Resistencia a la rodadura |
Continental EcoContact 6 |
| Frenado en nieve |
Michelin Primacy 4 ESA Tecar Spirit Pro Continental EcoContact 6 Semperit SpeedLife 2 |
| Manejo en nieve |
Yokohama BluEarth RV02 |
De los doce neumáticos probados en este popular tamaño de SUV crossover, Michelin vuelve a conseguir el primer puesto con el Primacy 4, gracias a un rendimiento excelente y equilibrado en todos los aspectos.
El segundo y tercer puesto fueron para el Bridgestone Turanza T005 y el Pirelli Cinturato P7, lo que supone una gran diferencia con la versión de 18" de la prueba, en la que las marcas sólo pudieron empatar en el noveno puesto de la general. Al igual que los Michelin, ambos neumáticos estaban muy bien equilibrados y no presentaban inconvenientes evidentes aparte del elevado desgaste de los Pirelli.
Maxxis volvió a obtener una muy buena puntuación, empatando con Pirelli en el tercer lugar, y al igual que Pirelli, rindiendo en todas las áreas excepto en el desgaste, mientras que Semperit, en quinto lugar, fue uno de los neumáticos con mejor desgaste en la prueba, pero tuvo algunos problemas en mojado en comparación con los líderes.
Otros resultados notables incluyen que el nuevo Continental EcoContact 6 tiene la menor resistencia al rodamiento Y el mejor desgaste en la prueba, lo que significa que se predijo que tendría 13.500 kilómetros más, o casi un tercio de distancia adicional disponible.
Los resultados completos se encuentran a continuación. No dudes en hacer cualquier pregunta en los comentarios y asegúrate de volver a Tyre Reviews en las próximas semanas para conocer más de las últimas pruebas de neumáticos de verano.
Tener puesto
A continuación se muestra el gráfico de desgaste, los únicos datos brutos que obtenemos de ADAC.
Resultados
ADAC aplicó la siguiente ponderación de puntuación a los resultados generales: seco 20 % / húmedo 40 % / ruido 10 % / combustible 10 % / desgaste 20 %
- 3PMSF: no
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