P1 de 20
Superó al 100% del grupo
Resultados de test del Kumho Ecsta HS51
Probado de 2016 a 2021
4 publicaciones
Probado 10 veces por publicaciones independientes, el Kumho Ecsta HS51 suma 1 victorias y termina de media en la posición 9.
- 10Test independientes
- 1Victorias
- 2Podios
- 9.ºPosición media
- 56%Grupo batido de media
- 4Publicaciones
10 test, de 2016 a 2021
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 56%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Kumho Ecsta HS51 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P8,3 de 25,8 | 53% | - |
| Comportamiento en seco | 3 | P10,7 de 16,7 | 35% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P7,3 de 25,8 | 59% | - |
| Comportamiento en mojado | 3 | P10 de 16,7 | 37% | 1 |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P1,5 de 15 | 97% | 1 |
| Confort | ||||
| Ruido | 2 | P8,5 de 15 | 55% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 4 | P9,8 de 16,8 | 42% | - |
| Valor | 1 | P3 de 20 | 89% | - |
| Resistencia a la rodadura | 2 | P14,5 de 15 | 6% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Kumho Ecsta HS51. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Ventus Prime 3 K125
9 en común: 3 por delante, 6 por detrás
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Maxxis Premitra HP5
7 en común: 4 por delante, 3 por detrás
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Continental Premium Contact 6
6 en común: 2 por delante, 4 por detrás
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Bridgestone Turanza T005
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Nexen N Blue HD+
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Cooper Zeon CS8
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Michelin Primacy 4
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Dunlop Sport BluResponse
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Michelin Primacy 3
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T001 Evo
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Apollo Alnac 4g
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer HP 3
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fulda EcoControl HP2
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 5
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nokian WetProof
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta HS51 Este neumático | 10 | 1 | 9.º | 56% |
| Kumho Ecsta HS52 Sucesor | 8 | 0 | 5.º | 76% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 10 test. Actualizado el 15 de septiembre de 2025.
El Kumho Ecsta HS51 muestra un perfil mixto con mejoras notables alrededor de 2021. Logró una victoria (1/20) en Auto Bild 2021 y un podio en la prueba de frenado de 53 neumáticos (3/53), gracias a su excelente manejo en mojado, su sólido frenado en seco y mojado, su buena resistencia al aquaplaning y su competitivo desgaste y relación calidad-precio. Las pruebas anteriores (2017-2019) arrojaron resultados débiles en cuanto a manejo dinámico y resistencia a la rodadura, incluyendo un último puesto en Auto Bild 2017 (20/20). En general, se mantiene en la mitad de la tabla debido a la variabilidad por tamaño y generación, y a los persistentes inconvenientes en cuanto a eficiencia y ruido.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento en clima húmedo
Fuerte
Detalles
- Primer puesto en manejo en mojado en la prueba Auto Bild 16" de 2021
- 5.º puesto/53 en frenada en mojado (+2,7 % respecto al mejor resultado) en la prueba de frenado con 53 neumáticos de 2021
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 3 de 6 pruebas
Detalles
- 2.º/20 aquaplaning en recta (+0,7 % respecto al mejor) en la prueba de 16" de Auto Bild de 2021
- 1.º/10 aquaplaning en recta en 2019 Auto Zeitung
-
Rendimiento de frenado (seco y mojado)
Moderado
Detalles
- 3.º/53 frenado en seco (+2,1 %) y 5.º/53 frenado en mojado (+2,7 %) en la prueba de frenado de 2021
- 3.º puesto en frenada en seco de 2020 (+2,1 %) en la prueba de 16" de Auto Bild de 2021
-
Desgaste y valor
Moderado
Detalles
- Desgaste 3.º/20 (+12,1 % desde el mejor) y valor 3.º/20 en la prueba Auto Bild de 16" de 2021
- Desgaste 4.º/15 (+26,6 % desde el mejor) en ADAC 205/55 R16 2021
- Agarre en mojado Fuerte en 3 de 6 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Resistencia a la rodadura / Eficiencia
Fuerte
Detalles
- Resistencia a la rodadura 20/20 (+32,8 % respecto al mejor resultado) en la prueba Auto Bild 16" de 2021
- 9.º/10 en resistencia a la rodadura (+17,9 % desde el mejor) en Auto Zeitung 2019
-
Manejo en seco y húmedo (dependiendo del legado y del tamaño)
Moderado
Detalles
- 20/20 manejo en seco y mojado en 2017 Auto Bild 225/50 R17
- 8.º/10 en maniobrabilidad en seco (+2,4 %) y 9.º/10 en maniobrabilidad en mojado (+8,9 %) en 2019 Auto Zeitung
-
Ruido/Comodidad
Menor
Detalles
- 14.º/20 en ruido (+3,2 % respecto al mejor) en la prueba de 16" de Auto Bild de 2021
- 70 dB (3.º/10, pero aún +2,9 % respecto al mejor) en Auto Zeitung 2019
- Agarre en seco Fuerte en 3 de 6 pruebas
- Tacto de dirección Moderado en 2 de 6 pruebas
- Resistencia a la rodadura Moderado en 2 de 6 pruebas
- Duración Moderado en 2 de 6 pruebas
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Cada comentario de los probadores sobre el Kumho Ecsta HS51 (6 pruebas) y 35 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Agarre en mojado punto fuerte en 3 de 6 pruebas 14 lo elogian, 1 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
- Ruido de rodadura punto fuerte en 1 de 6 pruebas 8 lo elogian, 3 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
- Relación calidad-precio punto fuerte en 1 de 6 pruebas 6 lo elogian, 0 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Agarre en seco punto débil en 3 de 6 pruebas 15 lo elogian, 1 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
- Resistencia al aquaplaning punto fuerte en 3 de 6 pruebas 0 lo elogian, 3 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
- Confort de marcha punto débil en 1 de 6 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
Todos los test, del más reciente al más antiguo 10
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2021 3 test
P5 de 15
Superó al 71% del grupo
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16
El Kumho Ecsta HS51 se siente menos preciso en seco en comparación con sus pares y solo tiene un resultado de frenado en seco promedio. Es mejor en mojado, con alta resistencia al aquaplaning y tiene niveles razonables de ruido.
P3 de 53
Superó al 96% del grupo
2020 1 test
P10 de 12
Superó al 18% del grupo
2019 1 test
P9 de 10
Superó al 11% del grupo
2018 1 test
P8 de 16
Superó al 53% del grupo
2017 3 test
P4 de 11
Superó al 70% del grupo
P20 de 20
Superó al 0% del grupo
P13 de 51
Superó al 71% del grupo
2016 1 test
P17 de 50
Superó al 67% del grupo
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