| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Continental Premium Contact 5 Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Frenado en seco |
Continental Premium Contact 5 |
| Desgaste |
Continental Premium Contact 5 |
El ganador de este año es el Continental Premium Contact 5. Este neumático siempre ha obtenido buenos resultados en las pruebas, pero como el nuevo Premium Contact 6 ya llevaba 6 meses en el mercado en el momento de la prueba, habría sido interesante ver qué tan bien habría puntuado la última versión de la gama Premium Contact.
El segundo y tercer puesto los ocuparon el Dunlop Sport BluResponse y el Bridgestone Turanza T001 EVO. El Dunlop arrasó en las pruebas en seco y terminó a solo un 0,5 % por detrás del Continental en general, mientras que el Bridgestone ha mejorado su rendimiento en condiciones húmedas para el T001 EVO, quedando solo un 0,1 % por detrás.
En total, la diferencia entre los neumáticos económicos y los premium en toda la prueba fue de tan solo el 6,2 %, lo que pone de relieve que la brecha entre los neumáticos económicos y los premium sigue reduciéndose. Como advertencia, vale la pena tener en cuenta que el último neumático económico Syron en la clasificación necesitó más de 10 metros más para detenerse en mojado y más de 5 metros en seco en comparación con el mejor neumático de la prueba. Esa es la diferencia entre detenerse de forma segura y sufrir un accidente muy grave.
Como siempre con las pruebas de Auto Express, recomendamos visitar el excelente sitio web de Auto Express para obtener los resultados completos de la prueba, ya que solo hemos resumido la información básica a continuación.
Los resultados
