Dado
83%
mientras conducía un
Kia Motors Picanto
(175/65 R14)
en
mostly country roads
por 1,000
easy going millas
Los compré basándome en el artículo del sitio web UK Tyrereviews sobre los neumáticos de verano de 2021. Aunque no vivo en el Reino Unido, hasta donde pude ver, el Advantage que se vende aquí en Australia es exactamente el mismo que el Advantage que se vende en el Reino Unido que se analizó, salvo por una capa adicional en el flanco. Compré estos neumáticos porque estaban en lo más alto de la lista en términos de comodidad en la revisión mencionada anteriormente. Las carreteras donde vivo son espantosas y empeoran día a día y puede que pase algún tiempo (si es que alguna vez ocurre) antes de que pueda comprar un SUV grande como un Santa Fe o un Sorento que obviamente se adapte mucho mejor a ellos en lugar de mi pequeño Kia Picanto actual. Combine eso con que no me estoy haciendo más joven y la comodidad es lo principal que quiero en un neumático en estos días, especialmente cuando aparentemente todos los vehículos modernos están sesgados hacia andares firmes (aunque bien controlados).
Bueno, ciertamente tengo que estar de acuerdo con la reseña de Tyrereviews: estos neumáticos son definitivamente mucho más cómodos que cualquier otro neumático anterior que haya tenido y son sorprendentemente silenciosos. En realidad, fue su silencio lo que más me sorprendió, ya que no es exactamente una característica en la que ni siquiera el fabricante parece insistir demasiado. Pero tal vez deberían hacerlo: realmente son muy silenciosos, pero no tanto en términos de lectura en el medidor de dB; es porque el ruido parece estar "ajustado" en un ancho de banda que a los humanos nos resulta mucho menos irritante, mucho menos "de rango medio", para usar una analogía de alta fidelidad. Otra prueba anecdótica de que el ruido se reduce es que cuando escucho mi estación de radio habitual a 100 km/h en carreteras de grava gruesa, ahora puedo escuchar tres "clics" más bajos en volumen que antes (volumen 10 frente a 13 antes).
En cuanto al manejo, detecto un poco más de subviraje, pero ya lo esperaba, ya que no hay nada gratis si se quiere que un neumático se incline más hacia la comodidad. Es un compromiso con el que estoy más que dispuesto a vivir, especialmente teniendo en cuenta que el manejo es muy progresivo, de modo que puedo sentir que el límite se acerca gradualmente al conducir en carreteras sinuosas a alta velocidad. También descubrí que, mientras que todos mis neumáticos anteriores habían causado un leve golpe de dirección en la parte trasera cuando los neumáticos traseros viajaban simultáneamente sobre el mismo defecto de la carretera en curvas a alta velocidad, esta molestia en particular, afortunadamente, no existe en absoluto con estos neumáticos.
En definitiva, se trata de un neumático decente si no buscas "rendimiento" y, en cambio, buscas algo más orientado a una conducción tranquila con un sesgo hacia la comodidad. Por otro lado, si te gusta simular que estás en un kart en rotondas o deseas una gran precisión combinada con una conducción neutra en carreteras sinuosas a alta velocidad, ¡quizás debas elegir otra opción!
