BFGoodrich Advantage - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

16

Pruebas completadas

12^th

Posición promedio

2^nd

Mejor resultado

23^rd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En 16 pruebas de neumáticos de verano, el BFGoodrich Advantage muestra una clara doble personalidad: puede ofrecer un confort subjetivo/NVH muy alto y, ocasionalmente, altas puntuaciones en manejo en mojado, pero le cuesta ser consistentemente competitivo en frenado objetivo en mojado y en métricas más amplias de agarre en mojado. Los resultados generales se agrupan en la parte media y media-baja del grupo (posición general promedio: 12,1), con un podio destacado (2.º/8.º en Moottori 2025), pero varios resultados cerca del final en pruebas grupales más competitivas (por ejemplo, 9/10 en AZ SUV 2022; 8/9 en ACE/GTU 2021). Los aspectos positivos más recurrentes son el refinamiento (confort/ruido) y una eficiencia generalmente respetable (resistencia a la rodadura/consumo de combustible, a menudo en la parte media-alta), mientras que los aspectos negativos más recurrentes son la distancia de frenado en mojado y el equilibrio agarre/manejo en mojado en pruebas grupales grandes (a menudo en el tercio inferior, a veces en el quinto inferior). La relación entre desgaste y longevidad es mixta: decente en algunos conjuntos de datos de ADAC, pero notablemente pobre en otros, lo que impide que sea una resistencia confiable.

Fortalezas del desempeño

Comodidad y ruido (Refinamiento/NVH) Fuerte Detalles
• Primer puesto en comodidad en la prueba definitiva de neumáticos de verano de Tyre Reviews 2020 (Asunto: Comodidad: 10 puntos, Posición 1/12)
• Primer puesto en ruido en la prueba definitiva de neumáticos de verano de Tyre Reviews 2020 (61,2 dB, posición 1/12)
• Tercer puesto en ruido en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 (68,1 dB, puesto 3/22)
Resistencia al manejo en mojado y al aquaplaning (resistencia situacional) Moderado Detalles
• Primer puesto en manejo en mojado en la prueba de neumáticos de verano Moottori 2025 (72,12 s, posición 1/8)
• Segundo puesto en aquaplaning en la prueba de neumáticos de verano Moottori 2025 (86,9 km/h, posición 2/8, +0,3% respecto al mejor)
• 5.º puesto en aquaplaning en curva en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 (3,5 m/s², posición 5/16, +5,4 % respecto al mejor)
Resistencia a la rodadura / Economía de combustible Moderado Detalles
• 5.º puesto en resistencia a la rodadura en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 (7,73 kg/t, puesto 5/21, +3,3 % respecto al mejor)
• 4.º puesto en resistencia a la rodadura en la prueba definitiva de neumáticos de verano de Tyre Reviews 2020 (8,34 kg/t, puesto 4/12, +16 % respecto al mejor)
• Décimo puesto en consumo de combustible en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 (5,7 l/100 km, puesto 10/50, +3,6 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en mojado Fuerte Detalles
• 15.º puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 (45,4 m, posición 15/21, +12,7 % respecto al mejor)
• 18.º puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 (48,5 m, posición 18/22, +12,8 % respecto al mejor)
• 13.º puesto en frenada en mojado en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 (34,5 m, posición 13/16, +14,6 % respecto al mejor)
• 24.º puesto en frenada en mojado en el Summer Tyre Test Shootout 2025 (31,9 m, posición 24/52, +16,4 % respecto al mejor)
Agarre en mojado/Control lateral (manejo en mojado e inconsistencia en el círculo mojado) Fuerte Detalles
• 18.º puesto en manejo sobre mojado en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2024 (73,5 km/h, posición 18/21, +3,5 % respecto al mejor)
• 19.º puesto en el circuito mojado en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 (5,86 m/s, posición 19/21, +10,7 % respecto al mejor)
• 20.º puesto en manejo sobre mojado en la prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 (75,4 km/h, posición 20/20, +4,3 % respecto al mejor)
• Noveno puesto en manejo en mojado en la prueba de neumáticos AZ SUV 2022 (94,5 s, posición 9/10, +7,6 % desde el mejor)
Frenado en seco y consistencia de manejo en seco Moderado Detalles
• 15.º puesto en frenada en seco en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 (36,5 m, posición 15/16, +7,7 % respecto al mejor)
• 18.º puesto en frenada en seco en la prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 (36,7 m, posición 18/20, +7,6 % respecto al mejor)
• 11.º puesto en manejo en seco en la prueba definitiva de neumáticos de verano de Tyre Reviews 2020 (103,07 s, posición 11/12, +1,9 % desde el mejor)
• 11.º puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2021 (116,3 km/h, posición 11/11, +2,1 % respecto al mejor) a pesar de un contrastante segundo puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas Auto Bild 2021 (96,2 km/h, posición 2/20, +0,3 % respecto al mejor)
Desgaste/Valor (alta variabilidad, a menudo por debajo de los líderes de su clase) Moderado Detalles
• 15.º puesto en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 (25.750 km, puesto 15/20, +43,1 % respecto al mejor)
• Desgaste del 26.º puesto en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 (37.300 km, posición 26/50, +47,8 % respecto al mejor resultado)
• El 5.º puesto en la prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 (46.700 km, posición 5/16, +19,2 % desde el mejor) muestra inconsistencia en lugar de una ventaja fiable.

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 16

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026

2026
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Advantage de BFGoodrich no obtiene una buena calificación, principalmente debido a su bajo rendimiento en mojado y a un mayor desgaste. La respuesta de la dirección y la estabilidad en seco so...

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