BFGoodrich Advantage - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

15

Pruebas completadas

12th

Posición promedio

2nd

Mejor resultado

23rd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

A lo largo de 15 pruebas de verano, el BFGoodrich Advantage muestra un perfil mixto: una comodidad/ruido encomiable y ocasionales puntos fuertes en frenado en seco, pero un rendimiento dinámico consistentemente entre mediocre y débil en mojado y en circuitos de manejo. Una sólida puntuación general de 2/8 en la prueba de rango medio de Moottori de 2025 demuestra su buen rendimiento en terrenos moderados; sin embargo, pruebas comparativas más amplias con competidores premium lo sitúan en un rango medio-bajo. La resistencia al aquaplaning es generalmente media, la relación calidad-precio no destaca y la resistencia a la rodadura es aceptable. En general, los puntos fuertes del neumático residen en su refinamiento y en resultados aislados de frenado en seco, mientras que las recurrentes deficiencias en agarre en mojado y velocidad de manejo limitan su competitividad en grandes pruebas comparativas.

Fortalezas del desempeño

Comodidad y ruido Fuerte
• Primer puesto en ruido en las reseñas de neumáticos de 2020 (61,2 dB)
• 3.º/22 Ruido en Auto Bild 2022 (+1,5 % respecto al mejor)
• 6.º/20 Ruido en Auto Bild 2021 (+1,4 % desde el mejor)
Frenado en seco Moderado
• 8/50 Frenado en seco en ADAC 2023 (+3,6 % desde el mejor)
• 10/44 Frenado en seco en el análisis de Auto Bild de 2022 (+1,7 % respecto al mejor)
• 3/8 Frenado en seco en Moottori 2025 (+1,7% desde el mejor)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Moderado
• 5/21 Resistencia a la rodadura en AutoBild 2024 (+3,3 % desde el mejor)
• 4/12 Resistencia a la rodadura en las reseñas de neumáticos de 2020 (+16% respecto al mejor)
• 8/22 Resistencia a la rodadura en Auto Bild 2022 (+43,9 % desde el mejor)
Valor según desgaste/longevidad (pruebas seleccionadas) Moderado
• 5/15 Desgaste en ADAC 2021 (38100 km, +31,1 % desde el mejor momento)
• Desgaste 9/20 en Auto Bild 2021 (33320 km, +30,5% desde el mejor momento)
• Desgaste 8/21 en Auto Bild 2022 (35 020 km, +31,8 % respecto al mejor precio)
Manejo en mojado (resultado fuerte aislado) Menor
• 1/8 Manejo en mojado en 2025 Moottori
• 2/11 Frenado en mojado en Sport Auto 2021 (+3,5 % desde el mejor)

Debilidades de rendimiento

Agarre y manejo en mojado (patrón general) Fuerte
• 18/22 en manejo sobre mojado y 18/22 en frenado sobre mojado en Auto Bild 2022 (+3,7% y +12,8%)
• Manejo en mojado 18/21 y Círculo en mojado 19/21 en AutoBild 2024 (+3,5% y +10,7%)
• Frenado en mojado 21/50 en ADAC 2023 (+15,7%)
• 13/53 Frenado en mojado en 2021 Auto Bild (+7,8%)
• 10/12 Manejo en mojado en las reseñas de neumáticos de 2020 (+3%)
Ritmo de manipulación en seco Moderado
• 11/12 Manejo en seco en las reseñas de neumáticos de 2020 (+1,9%)
• 11/11 Manejo en seco en Sport Auto 2021 (+2,1%)
• 9/10 Manejo en seco en el SUV AZ 2022 (+1.1%)
• 2/20 Manejo en seco en Auto Bild 2021 es un valor atípico positivo, pero combinado con 18/20 Frenado en seco
Resistencia al aquaplaning Moderado
• 19/22 Acuaplano en curva en 2022 Auto Bild (+20,2%)
• 19/50 Aquaplaning en curva en 2023 ADAC (+12,5%)
• Resultados promedio de Straight Aqua: 14/22 en Auto Bild 2022 (+5%), 13/21 en Auto Bild 2024 (+6,2%)
Competitividad general en grandes campos comparativos Fuerte
• 23/52 en general en la tanda de penaltis de AutoBild de 2025
• 21/50 en general en ADAC 2023
• 18/44 en la descripción general de AutoBild 2022
• 12/21 en la clasificación general de AutoBild de 2024
Precio/Valor vs. Competidores (métricas de costo) Moderado
• Valor 18/21 en Auto Bild 2022 (+39,7 % desde el mejor)
• Valor 38/50 en ADAC 2023 (+149,5 % desde el mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos de verano para motores 2025

2025
Ganador: Nokian Hakka Blue 3

Con una puntuación general de 9.0, BF Goodrich ofreció un rendimiento impresionante en todos los aspectos. El neumático muestra una maniobrabilidad especialmente sólida en mojado y una buena re...