El nivel de confort y el nivel de ruido son geniales. No estoy satisfecho con la adherencia en mojado, el manejo es malo, sientes que te tambaleas en las curvas, llegas tarde a las curvas. El desgaste también es malo, conduzco principalmente en la autopista pero no estoy satisfecho, además tengo que reemplazarlos porque han comenzado a tener protuberancias en los lados.
Los mejores neumáticos para el Volkswagen Passat 2.0TDI
Los conductores de Volkswagen Passat 2.0TDI han dejado 101 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 2.026.259 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 2 variantes del Passat 2.0TDI, listadas más abajo.
Esta página trata específicamente del Volkswagen Passat 2.0TDI. Para el cuadro completo, la página del Volkswagen Passat reúne 456 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Volkswagen Passat →
- 101opiniones de propietarios
- 2.026.259 kmrecorridos con ellos
- 80neumáticos distintos valorados
- 73%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Hankook Ventus Prime 3 K125 8,8 Versión actual: Hankook Ventus Prime 4 | 82% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Volkswagen Passat 2.0TDI. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Volkswagen Passat 2.0TDI
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Volkswagen Passat 2.0TDI para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Volkswagen Passat 2.0TDI es el Hankook Ventus Prime 3 K125 - 82% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 58.741 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Hankook Ventus Prime 4.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Sustituido por Hankook Ventus Prime 4
|
82% | 3 | 58.741 km | 8,8 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Sustituido por Continental SportContact 7
|
69% | 4 | 86.261 km | 8,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volkswagen Passat 2.0TDI
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volkswagen Passat 2.0TDI. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/55 R16, 235/45 R17, 225/45 R17 y 205/55 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Passat 2.0TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 235/45 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/45 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 235/45 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 235/45 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 235/45 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volkswagen Passat 2.0TDI ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Passat 2.0TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/55 R16, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volkswagen Passat 2.0TDI ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Passat 2.0TDI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 215/55 R16, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Volkswagen Passat 2.0TDI?
En 16 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Volkswagen Passat 2.0TDI, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 28.968 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 18.668 km y 35.405 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Volkswagen Passat 2.0TDI
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 62 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 69% | 4 | 86.261 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Sustituido por Hankook Ventus Prime 4 | Verano | 82% | 3 | 58.741 km |
| Continental Premium Contact 6 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 94% | 2 | 40.234 km |
| Sava Eskimo HP2 | Invierno | 91% | 2 | 24.140 km |
| Avon Ice Touring | Invierno | 88% | 2 | 24.140 km |
| Michelin Primacy 4 Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 88% | 2 | 24.140 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Invierno | 87% | 2 | 4.828 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 82% | 2 | 143.231 km |
| Continental Sport Contact 3 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 81% | 2 | 40.234 km |
| Continental Premium Contact 2 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 78% | 2 | 80.467 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Verano | 77% | 2 | 64.374 km |
| Pirelli Cinturato P7 Blue Sustituido por Pirelli Cinturato C3 | Verano | 60% | 2 | 88.514 km |
| Hankook Ventus Prime K105 | Verano | 57% | 2 | 25.749 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 53% | 2 | 28.984 km |
| Continental Eco Contact 5 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 49% | 2 | 48.280 km |
| Falken ZE912 Sustituido por Falken ZIEX ZE320 | Verano | 49% | 2 | 20.921 km |
| Pirelli P 7 | Verano | 35% | 2 | 48.280 km |
| Autogrip F107 | Verano | 29% | 2 | 6.441 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volkswagen Passat 2.0TDI
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Volkswagen Passat 2.0TDI con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Volkswagen Passat 2.0TDI
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
la razón principal por la que no me gustan estos neumáticos es que por debajo de 6 grados son una porquería con poco agarre. En el Reino Unido, donde está húmedo y frío durante 6 meses, este neumático es un poco inútil
Los neumáticos vibran mucho a 120 km/h. Sailun Europe carece de habilidades de comunicación básicas
Vibraciones a 120 km/h, contacté a Sailun Europe, fue una pérdida de tiempo ya que las respuestas llegaban una vez cada 2 semanas
Usados en múltiples condiciones de carretera y estaciones, no puedo decir que esté realmente descontento con ellos, son buenos para el precio, tienen un agarre decente y una economía de combustible bastante buena. Durante la lluvia, realmente puedes estimar los límites del neumático y del coche, sin embargo, estos neumáticos no son adecuados para condiciones invernales severas, como hielo o nieve, el neumático, a pesar de su dibujo, tiene dificultades para encontrar agarre y hacer que el coche se mueva es una tarea bastante difícil y a velocidades medias a bajas, en dichas condiciones, el coche se vuelve inestable; no tuve suficiente valor para ir más rápido ya que el coche se sentía como un trineo.
En general, son bastante buenos si donde vives no nieva mucho, pueden manejar temperaturas frías y lluvia sin problemas y la conducción en verano (debes prestar atención a las distancias de frenado durante el verano ya que el neumático se vuelve realmente blando), siempre que no te pases de la raya. Muy buenos en consumo de combustible y baratos de comprar.
Los neumáticos estaban montados en un VW Passat B7 Variant 2.0TDI 103KW, transmisión manual de 6 velocidades, tracción delantera.
Los Bridgestone Turanza All Season 6 son unos grandes neumáticos para todas las estaciones. Reemplazaron a los Michelin Cross Climate 2. Para la comparación de kilometraje, ambos han durado alrededor de 25000 km en un eje delantero de un coche de tracción delantera y 50000 km en los traseros. Los Bridgestone todavía tienen más dibujo que los Michelin, alrededor de 2 mm, una buena mejora, pero ahora están empezando a agrietarse en el dibujo. Los Bridgestone son notablemente más divertidos de conducir, ofrecen una mejor respuesta de dirección y se sienten más plantados. Los Michelin eran más agradables para el cruising, absorben mejor los baches y los baches y son más silenciosos. Ambos fueron geniales en hielo y condiciones heladas y se manejaron bien en la nieve. Sin embargo, estoy volviendo a los neumáticos de verano, son mucho más divertidos de conducir la mayor parte de las temporadas en el Reino Unido. Personalmente, encontré que ambos juegos de neumáticos para todas las estaciones simplemente no son tan divertidos de conducir como unos buenos neumáticos de verano (obviamente). Conduzco mucho por carreteras sinuosas y nunca se sintieron tan seguros como los de verano o manejaron tan bien en condiciones húmedas, son solo aceptables. Además, hay una diferencia notable en las distancias de frenado en comparación con los neumáticos de verano, simplemente parecen tardar un poco más en detenerse por completo de lo que esperas.
Anteriormente compré Yokohama de la misma especificación, pero estos estaban en oferta si comprabas pares, así que cuando llegó el momento compré los 4 neumáticos Turanza 6. La adherencia no era tan impresionante, lo noté desde el principio. Pero lo peor de todo es que los 4 neumáticos estaban para tirar después de 10,000 km, no estoy impresionado en absoluto, he tenido neumáticos de presupuesto que duraron más. No los recomendaré ni volveré a comprarlos, para neumáticos de precio premium, tuvieron un rendimiento muy inferior.
Con cada neumático nuevo lo pruebo raspando mi zapato contra él para sentir el agarre (ríete todo lo que quieras :) ).
Y puedo decir que, en comparación con mis anteriores Michelin Primacy 4+, estas son extremadamente adherentes. En asfalto de calidad media, las puse a prueba al máximo a más de 120 km/h en una curva muy pronunciada. Estoy impresionado y solo puedo decir que las volveré a comprar. Hoy me salvaron de chocar con otro coche gracias a una frenada de 10/10 en mojado. El ruido es comparable o incluso mejor que el de Michelin. ¡Apenas las oigo! En comparación con Michelin, ¡sobresalen en todo! Curvas que antes no podía tomar con confianza.
Ahora paso a toda velocidad. ¿Duración corta en comparación con Michelin? Un pensamiento: valoro más un mejor frenado y agarre en curvas que el desgaste de la banda de rodadura.
Desventaja: consumen 0,3 más de combustible porque vas conduciendo más rápido :-) ¡Extremadamente feliz!
Y puedo decir que, en comparación con mis anteriores Michelin Primacy 4+, estas son extremadamente adherentes. En asfalto de calidad media, las puse a prueba al máximo a más de 120 km/h en una curva muy pronunciada. Estoy impresionado y solo puedo decir que las volveré a comprar. Hoy me salvaron de chocar con otro coche gracias a una frenada de 10/10 en mojado. El ruido es comparable o incluso mejor que el de Michelin. ¡Apenas las oigo! En comparación con Michelin, ¡sobresalen en todo! Curvas que antes no podía tomar con confianza.
Ahora paso a toda velocidad. ¿Duración corta en comparación con Michelin? Un pensamiento: valoro más un mejor frenado y agarre en curvas que el desgaste de la banda de rodadura.
Desventaja: consumen 0,3 más de combustible porque vas conduciendo más rápido :-) ¡Extremadamente feliz!
Estos neumáticos reemplazaron un juego de Michelin Pilot Sport 5.
Los primeros indicios muestran que los Kumho ofrecen más agarre, mejor sensación, son más silenciosos y, en general, brindan más confianza que los PS5.
Rara vez hago reseñas de productos, pero estos Kumho me han sorprendido de verdad. Un producto excelente a un precio fantástico. ¡Bien hecho, Kumho!
Los primeros indicios muestran que los Kumho ofrecen más agarre, mejor sensación, son más silenciosos y, en general, brindan más confianza que los PS5.
Rara vez hago reseñas de productos, pero estos Kumho me han sorprendido de verdad. Un producto excelente a un precio fantástico. ¡Bien hecho, Kumho!
Cuando era nuevo tenía buen rendimiento.
Después de un verano, me endurecí y mi rendimiento bajó de 8/10 a 6/10.
En el lodo helado, me quedé casi inutilizable. Tardé 10 m en detenerme, mientras que otros lo hicieron en 4 m con los abdominales activados.
No feliz, nunca más.
Después de un verano, me endurecí y mi rendimiento bajó de 8/10 a 6/10.
En el lodo helado, me quedé casi inutilizable. Tardé 10 m en detenerme, mientras que otros lo hicieron en 4 m con los abdominales activados.
No feliz, nunca más.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.