El Sailun Atrezzo ZSR es un neumático de verano económico de ultra altas prestaciones, valorado por su agarre en seco, su relación calidad-precio y su confort. Las opiniones de los propietarios están divididas en cuanto al agarre en mojado y la duración de la banda de rodadura, mientras que su única prueba independiente de frenado registró distancias de detención largas, especialmente en mojado.
La respuesta rápida
Los conductores dicen71%de 51 opiniones de conductoresel 70% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Sailun Atrezzo ZSR frena un 28,4% más largo que rivales Premium, un 16% más largo que rivales de gama media y un 8,6% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 14/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,8/10 en mojado a partir de 51 opiniones.
¿Qué tal es el Sailun Atrezzo ZSR en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Sailun Atrezzo ZSR frena un 7,8% más largo que rivales Premium, un 4,1% más largo que rivales de gama media y un 1,7% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 31/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 51 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Sailun Atrezzo ZSR?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Sailun Atrezzo ZSR dure alrededor de 16.308 millas (26.245 km).
¿Qué dicen los propietarios del Sailun Atrezzo ZSR?
Sobre 51 valoraciones de propietarios, el Sailun Atrezzo ZSR promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,4. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 64% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Sailun Atrezzo ZSR?
En toda su gama, el Sailun Atrezzo ZSR suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
Más preguntas sobre el Sailun Atrezzo ZSR(8)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Sailun Atrezzo ZSR?
Los propietarios puntúan el Sailun Atrezzo ZSR con un 7,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 47 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Sailun Atrezzo ZSR según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Sailun Atrezzo ZSR con un 6,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 47 reseñas. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Sailun Atrezzo ZSR?
El 70% de los propietarios dice que volvería a comprar el Sailun Atrezzo ZSR, según las 46 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 33% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Sailun Atrezzo ZSR en cuanto a duración?
De las 46 opiniones de propietarios analizadas del Sailun Atrezzo ZSR, 23 mencionan duración: 12 lo elogian (larga duración) y 11 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Sailun Atrezzo ZSR en cuanto a agarre en mojado?
De las 46 opiniones de propietarios analizadas del Sailun Atrezzo ZSR, 19 mencionan agarre en mojado: 11 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 8 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Sailun Atrezzo ZSR en cuanto a agarre en seco?
De las 46 opiniones de propietarios analizadas del Sailun Atrezzo ZSR, 15 mencionan agarre en seco: 15 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
Wwe need 2 new tires for 2014 Mazda 6 saloon-auto. 2 need replacing are front 1 x Nexan and 1 x M fera sui other 2 on back are Bridgestone and ok Is the Sailun… Mostrar másWwe need 2 new tires for 2014 Mazda 6 saloon-auto.
2 need replacing are front 1 x Nexan and 1 x M fera sui
other 2 on back are Bridgestone and ok
Is the Sailun Atrezzo ZSR ok for this do you think. Tend to only do about 6 thousand miles a year and nolong drives for the most. Ver menos
1 de octubre de 2020
Lo siento, no los he probado yo mismo ni he visto ninguna prueba que los incluya. Parecen tener buenas críticas para ser un neumático económico, pero siempre recomendaría comprar neumáticos que hayan sido probados.
Lo que dicen los propietarios resumido de 47 reseñas
El Sailun Atrezzo ZSR recibe los elogios más claros por su agarre en seco y su relación calidad-precio; también se mencionan con frecuencia su funcionamiento silencioso y su comodidad de marcha. Algo más de la mitad de las 47 reseñas escritas son positivas, y la puntuación media es del 62,2 %. El agarre en mojado divide opiniones: 11 personas lo elogian y ocho lo critican, por lo que la confianza bajo la lluvia dista mucho de ser universal. La duración de la banda de rodadura también suscita opiniones dispares, con 12 comentarios positivos y 11 quejas, incluidos informes de desgaste rápido al final de su vida útil. Dos de las tres personas que han publicado varias reseñas bajaron su puntuación en reseñas posteriores, mientras que la tercera siguió satisfecha; por tanto, no hay un patrón uniforme de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 46 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 51 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco80%
Manejabilidad73%
Comodidad71%
Sensación del Camino70%
Agarre en Mojado68%
Desgaste64%
Reseñas destacadas
Más útil 45%
“Halfords instaló 2 neumáticos nuevos el 9 de julio. 2.800 millas después, en 9 semanas, los neumáticos se han desgastado hasta 3 mm por todas partes y los cables se ven en algunas partes. Ambos neumáticos delanteros...”
“Detectores de zanjas terribles. Estaban en el coche cuando lo compré y solo en el eje trasero. Me di cuenta de que la parte trasera del coche se estaba deformando a sesenta mph en una sección de la A6 donde vivo y podía...”
“Un neumático excelente de una marca económica. Al principio compré estos neumáticos nuevos con llantas que había comprado de segunda mano, pero después de 30.000 millas y 3 años no pude encontrar nada de lo que...”
Estos neumáticos eran nuevos en el coche cuando lo compré de segunda mano y son, con mucho, los peores neumáticos que he experimentado en cuanto a desgaste. Para ser justos, el rendimiento es adecuado en seco, pero juro que parecen hechos de mantequilla. He conducido aproximadamente 6000 km por las carreteras portuguesas en mi A6 Quattro desde octubre de 2025, estamos a finales de julio de 2026 en el momento de escribir esto y el par trasero está completamente desgastado y el par delantero tiene menos de 2 mm de dibujo. Solo me alegra no haber pagado por ellos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Me arriesgué con estos neumáticos Sailun Atrezzo ZSR2, después de escuchar a un buen amigo que normalmente es bastante exigente con las marcas. Monté un juego completo en un Volkswagen Golf Mk7 Estate 2tdi. He recorrido algo más de 20.000 millas hasta ahora, y en condiciones climáticas muy adversas: lluvia, nieve, heladas, hielo y algún que otro día seco. Las impresiones generales son excelentes en condiciones climáticas adversas, incluso a alta velocidad en carreteras secundarias y en autopista bajo un aguacero torrencial. Estos neumáticos manejaron el exceso de agua de manera impecable, lo que me impresionó mucho, especialmente en comparación con los anteriores Bridgestone Touranza. Los dos delanteros tienen ahora 3 mm de profundidad de dibujo y los traseros alrededor de 4 mm. Me tienta cambiarlos pronto, pero esperaré a recorrer algunos kilómetros más. Una ventaja adicional es que son más silenciosos que los Bridgestone Touranza.
Ahora estoy considerando instalar un juego en mi VW-EOS 2Tdi, que conduzco muy poco (es mi segundo coche), un promedio de unos 3000 km al año, por lo que un juego nuevo debería durar unos años.
Anteriormente me había decantado por marcas como Michelin, Avon y Bridgestone, pero en general me alegro de haber probado estos neumáticos Sailun... Los recomiendo.
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Comprado para un Seat Alhambra. Uso ligero, unos 3000-4000 kilómetros en 7 meses. Se había desgastado por completo hasta la banda de rodadura metálica. Sé que son económicas, pero no deberían haberse desgastado tan rápido. Aprendí la lección y evitaré esta marca en el futuro.
Excelente frenado tanto en seco como en mojado. Conducción silenciosa. Esto es una gran ventaja.
Desafortunadamente, la respuesta de la dirección es pésima. Además, la dirección es muy deficiente en las curvas. Además, los neumáticos no mantienen la presión de aire. Menos mal que recibí algunos neumáticos defectuosos del 2025 y los devolví, cambiándolos por otros de otro fabricante.
Tengo una impresión un poco mixta con respecto a los neumáticos Sailun ZSR. Ofrecen un agarre sorprendentemente bueno en asfalto seco, incluso en curvas cerradas, pero pueden ser inconsistentes en carreteras mojadas, especialmente en asfalto liso. Son aceptablemente ruidosos. La resistencia a la rodadura se puede notar en la gasolinera. Pero aún así es aceptable. Podría ser un neumático barato y bueno, lamentablemente el alto nivel de desgaste está afectando la impresión general porque 20k millas no impresionan en absoluto, ya están cerca del límite legal. Pero para ser honesto, he visto peores resultados a un precio mucho más alto. ¿Los compraría de nuevo? Lo consideraría solo para ruedas que giran con seguridad, pero no para las ruedas que tiran.
Halfords instaló 2 neumáticos nuevos el 9 de julio. 2.800 millas después, en 9 semanas, los neumáticos se han desgastado hasta 3 mm por todas partes y los cables se ven en algunas partes. Ambos neumáticos delanteros están completamente desgastados. Halfords se niega a considerar que los neumáticos puedan estar defectuosos.
Sinceramente, de muchos de estos neumáticos económicos, el ZSR es bastante bueno. En mi segundo juego en un coche y el primero en otro. En un coche con tracción total, el agarre es bastante bueno. No patina, no hay subviraje irrazonable a menos que el coche esté mal configurado en cuanto a alineación o presión. En mojado, se maneja bastante bien, pero no es un rendimiento de gama alta... si planeas ir a toda velocidad en carreteras rurales mojadas, se quejarán, pero se manejan, pero no a ciertas velocidades. Incluso en tracción delantera, se manejan bastante bien. Y a este precio, no está de más si es necesario cambiar el neumático. Se comportan bastante bien incluso a medida que envejecen. En 5 años, el primer juego que tuve duró un par de eventos de Autocross, así como la conducción promedio, sin problemas de pérdida de control. Por supuesto, cada uno tendrá diferentes puntos de vista, pero he encontrado que son geniales.
¡Terrible! A menos que estés pensando en instalarlos en un kart, piénsalo de nuevo. Tienen un agarre terrible en mojado, un manejo deficiente y se han desgastado hasta el límite en menos de 10 000 millas.
Excelente rendimiento por el precio, nunca tuve problemas en seco ni en mojado. Excelente opción económica, sin embargo, el desgaste fue mayor. No puedo imaginar cómo conducen estas otras personas...
Estoy realmente sorprendido gratamente con estos neumáticos. Los conseguí a un precio realmente bueno con 2 años de garantía, lo que me animó a probarlos ya que tenía un presupuesto ajustado. Ahora, después de 16 meses y aproximadamente 31.000 millas (50.000 km), puedo decir que superan su precio. Vivo en una zona muy calurosa y el año pasado fue una mezcla de calor extremo (50°) y fuertes lluvias en algunas ocasiones, y me sentí confiado con los neumáticos y el agarre que ofrecen. Volvería a comprarlos con seguridad y mi consejo es que, si tienes un presupuesto limitado o simplemente quieres algo para una situación específica, adquieras estos neumáticos.
MB W210 E430 V8. Conducido aproximadamente 20.000 km en un estilo de conducción normal y ya tiene neumáticos traseros con una banda de rodadura de 3 mm. Teniendo en cuenta el ancho del neumático, el desgaste es muy rápido. El ruido de rodadura comienza a aumentar significativamente a 100 kmh en la autopista y es bastante audible. Definitivamente no es adecuado para una conducción deportiva. Adecuado para un entusiasta de la conducción tranquila. Teniendo en cuenta el precio del neumático, obtienes exactamente lo que pagaste (un poco más). Decidí probar los neumáticos Falken Azensis FK510. Veamos si duran más (aproximadamente el doble).
