Los mejores neumáticos para el Mitsubishi Lancer Evo VII

Sinceramente, de muchos de estos neumáticos económicos, el ZSR es bastante bueno. En mi segundo juego en un coche y el primero en otro. En un coche con tracción total, el agarre es bastante bueno. No patina, no hay subviraje irrazonable a menos que el coche esté mal configurado en cuanto a alineación o presión. En mojado, se maneja bastante bien, pero no es un rendimiento de gama alta... si planeas ir a toda velocidad en carreteras rurales mojadas, se quejarán, pero se manejan, pero no a ciertas velocidades. Incluso en tracción delantera, se manejan bastante bien. Y a este precio, no está de más si es necesario cambiar el neumático. Se comportan bastante bien incluso a medida que envejecen. En 5 años, el primer juego que tuve duró un par de eventos de Autocross, así como la conducción promedio, sin problemas de pérdida de control. Por supuesto, cada uno tendrá diferentes puntos de vista, pero he encontrado que son geniales.

Tiene muy buena tracción en seco y una buena tracción en mojado, para un semi slick.

Son unos neumáticos fantásticos... y un salto con respecto al modelo N3000, que no tenía el mismo nivel de agarre en seco y era peor con lluvia. No son unos neumáticos agresivos si lo que buscas es eso, pero si buscas algo bueno y a un precio justo, esta debería ser una opción. Los he utilizado en carreras de autocross y he quedado bastante satisfecho.

Cambié mi auto para usar neumáticos de calle... estaba planeando conseguir Michelin Super Pilot Sport... pero el mínimo es 18 pulgadas.
Luego miré Michelin PS3... pero uno de mis amigos DC5 dijo que PS2 es mejor... está bastante arrepentido de usar PS3 después de PS2... al final me quedé con 4 GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2

Este agarre de neumáticos me sorprendió... la sensación es muy buena. Incluso cuando empujo el coche con fuerza en las curvas, sigue agarrando.
Cuando voy a alta velocidad, es increíblemente cómodo poder reducir la velocidad rápidamente y luego cambiar de carril para adelantar a la gente con un trazado muy preciso.

durante el rodaje normal... es muy cómodo con mucho menos ruido en comparación con el Toyo R1R anterior... especialmente en caminos rocosos e irregulares.

Supongo que la pequeña debilidad es que si empujo el auto muy fuerte en la pista, su agarre puede comenzar a desvanecerse.
Pero hasta ahora no he tenido ningún problema con el Touge. Quizás no soy un profesional.