BFGoodrich Advantage vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 78% · 16
- TR Score
- 9,0/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 129
En los 14 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 quedó delante 13 veces y el Advantage una vez. El Advantage mantuvo un 2,6% más de agarre en aquaplaning en curva; el EfficientGrip Performance 2 duró un 51,9% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Goodyear EfficientGrip Performance 2 para disfrutar del mejor neumático de turismo de verano: mayor seguridad en mojado, mayor durabilidad de la banda de rodadura, menor resistencia a la rodadura y mejor relación calidad-precio. Elige el BFGoodrich Advantage principalmente si el precio inicial y la comodidad son prioritarios para ti y puedes aceptar una menor consistencia en el manejo y frenado en mojado.
Dónde es más fuerte el Advantage
- Por lo general, mejores resultados en aquaplaning en línea recta (por ejemplo, 76,2 frente a 75,7 km/h en ADAC 2026; múltiples victorias en pruebas de aquaplaning en línea recta).
- A menudo competitivos en frenado en seco, incluyendo varias victorias en duelos directos en diferentes pruebas (récord de la categoría: 5-5).
- En general, el precio de compra es más bajo en la mayoría de las comparaciones (por ejemplo, 295 frente a 375 en AutoBild 2024; 96 frente a 110 en ADAC 2023).
Dónde es más fuerte el EfficientGrip Performance 2
- Mayor resistencia al desgaste y durabilidad en todas las pruebas de desgaste comparadas (por ejemplo, 57.800 km frente a 46.700 km en el ADAC 2026; 45.250 km frente a 25.750 km en el AutoBild 2024).
- Mayor consistencia en la seguridad y la dinámica en carreteras mojadas, con victorias frecuentes en frenado en mojado y, especialmente, en manejo en mojado (manejo en mojado gana 6-0).
- Tendencia a menor resistencia a la rodadura y mejor eficiencia (la resistencia a la rodadura gana 6-0; también una ligera ventaja en el consumo de combustible donde se midió).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Advantage vs EfficientGrip Performance 2 de un vistazo
| Categoría | Advantage | Diferencia | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados14 tests en común | 1 | 13 | |
| Seco18 mediciones | 6 | El EfficientGrip Performance 2 marcó una vuelta un 1,4% más rápida en el circuito de manejo en seco (2 tests) | 10 |
| Mojado34 mediciones | 11 | El EfficientGrip Performance 2 frenó un 1,9% más corto en mojado (11 tests) | 22 |
| Confort11 mediciones | 4 | El EfficientGrip Performance 2 fue 0,6 dB más silencioso (7 tests) | 7 |
| Valor16 mediciones | 0 | El EfficientGrip Performance 2 duró un 51,9% más en los tests de desgaste (6 tests) | 15 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,1/10 | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+0,9) | 9,0/10 |
| Valoración de los propietarios16 y 129 opiniones | 78% | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+7 puntos) | 85% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Ventaja para el EfficientGrip Performance 2 (+6 puntos) | 81% |
| Precioen los 7 tests que indicaron precios | Más barato | El EfficientGrip Performance 2 fue más caro en 5 de 7 | +5,2% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 64 | 19 medidas fabricadas en ambos | 37 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 14 tests, de 2020 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 14 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Advantage
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Advantage
No va por delante en ninguna categoría
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Advantage
EfficientGrip Performance 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Advantage con un 78% en 16 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Advantage | Diferencia | EfficientGrip Performance 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,78 | 0,2% | 36,71 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,64 | 1,4% | 81,39 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105,6 | = | 105,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 28,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,26 | 1,9% | 38,52 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,25 | 7,9% | 37,05 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,22 | 3,5% | 80,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,58 | 1,7% | 73,8 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,92 | 6,1% | 6,28 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,67 | 0,4% | 79,3 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 2,6% | 3,98 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 6,4% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,4 | 0,6 dB | 68,81 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,44 | 4,4% | 8,05 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36.032 | 51,9% | 53.888 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,17 | 9,5% | 7,39 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 0,9% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,1 | 19,6% | 61,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage obtiene 8,1 y el EfficientGrip Performance 2 9 sobre 10.
| Advantage | Categoría | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Seco | 75 | ||
| 59 | Mojado | 75 | ||
| 59 | Confort | 86 | ||
| 68 | Valor | 92 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Advantage | Categoría | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Agarre en Seco | 9 | ||
| 7,7 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 7,2 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 8,2 | Desgaste | 9,1 | ||
| 8,8 | Comodidad | 8,5 | ||
Los propietarios valoran el Advantage con un 78% en 16 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
BFGoodrich Advantage
- 78%de 16 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 276.987 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores del BFGoodrich Advantage elogian ampliamente su carácter centrado en la comodidad, destacando una conducción suave, bajo nivel de ruido y una frenada y tracción fiables en mojado. Muchos señalan que se adapta muy bien a una conducción normal y tranquila, con una buena relación calidad-precio y una larga vida útil. Sin embargo, varios usuarios reportan un agarre mediocre en seco con algo de subviraje y falta de precisión al máximo, por lo que no es ideal para una conducción deportiva. La opinión general es muy positiva, destacando la comodidad y la seguridad en mojado por encima del rendimiento.
- Comodidad de conducción
- Bajo nivel de ruido/silencioso
- Frenado y agarre en mojado
- Relación calidad-precio
- agarre en seco limitado y precisión al límite
- subviraje cuando se le exige; no es ideal para conducción deportiva
Resumen elaborado por IA a partir de 14 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 16 opiniones del AdvantageEl nivel de confort y el nivel de ruido son geniales. No estoy satisfecho con la adherencia en mojado, el manejo es malo, sientes que te tambaleas en las curvas, llegas tarde a las curvas. El desgaste también es malo, conduzco principalmente en la autopista pero no estoy satisfecho, además tengo que reemplazarlos porque han comenzado a tener protuberancias en los lados.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%de 129 opiniones
- 81%lo volvería a comprar
- 2.948.049 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios describen en gran medida el Goodyear EfficientGrip Performance 2 como un neumático de turismo silencioso y muy cómodo, con una longevidad destacada, como se refleja en la fuerte puntuación media (81,1 %) y la alta proporción de reseñas positivas (90 de 113). Alrededor de cuatro de cada diez propietarios elogian específicamente la vida útil de su banda de rodadura, y muchos también informan de un agarre seguro tanto en seco como en mojado para el uso diario en carretera. La principal reserva es que una minoría notable (alrededor de uno de cada cinco) encuentra que la sensación de dirección es un poco vaga, y un grupo más pequeño menciona un flanco blando o problemas ocasionales de estabilidad / retroalimentación a alta velocidad.
- Bajo ruido de rodadura para un neumático de turismo
- Conducción cómoda y suave sobre baches y superficies en mal estado
- Excelente vida útil de la banda de rodadura y bajo índice de desgaste
- Fuerte agarre en seco con una sensación segura y confiable
- Sensación de dirección vaga o menos directa
- Los flancos blandos pueden parecer imprecisos o permitir más movimiento en las curvas
- El frenado en mojado puede ser decepcionante para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 113 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 129 opiniones del EfficientGrip Performance 2Los Goodyear Efficientgrip Performance 2 fueron excelentes. Me gustan tanto que ya voy por mi tercer par en dos coches. Mejoraron significativamente mi eficiencia de combustible, fueron resistentes al desgaste y proporcionaron un agarre tranquilizador sin importar el clima. He conducido más de 40,000 millas con este juego y solo los he reemplazado debido al desgaste en el hombro por necesitar una alineación. ¡Sin duda, habrían durado más de 50,000 millas de lo contrario! No son un neumático económico, pero pronto recuperas el costo adicional de compra al no tener que reemplazarlos tan frecuentemente y ahorrar en combustible.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 64 medidas del Advantage y 37 del EfficientGrip Performance 2, 19 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Advantage | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 64 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 37 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 19 medidas 185/65 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16205/50 R17205/55 R17y 7 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A65%B25%C10% | A88%B12% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C66%D31%B3% | A53%B34%C13% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-71 dB B100% | 67-71 dB B52%A48% |
| En el mercado desde | 2019 | - |
| Sustituye al | BFGoodrich gGrip (2009) | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) |
| Premios | - | Muy recomendable: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Mención de honor: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Precio en los tests en común | El EfficientGrip Performance 2 fue el neumático más caro en 5 de los 7 tests que indicaron precios, por un 5,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los neumáticos BFGoodrich Advantage y Goodyear EfficientGrip Performance 2 se sitúan en el mismo segmento de neumáticos de verano de alta gama para turismo, pero su historial de pruebas demuestra que priorizan objetivos muy diferentes. En 14 pruebas profesionales superpuestas, el Goodyear se posiciona repetidamente entre los mejores de su categoría (incluyendo varias victorias), mientras que el BFGoodrich suele quedar en la mitad de la tabla, destacando ocasionalmente en algunos aspectos puntuales, pero con una menor consistencia en general. Las principales diferencias son evidentes: el EfficientGrip Performance 2 se centra en la seguridad integral, con una durabilidad y eficiencia excepcionales, mientras que el Advantage prioriza el precio y la comodidad, con un punto débil recurrente en el comportamiento en mojado. Si conduces con frecuencia bajo la lluvia, en autopista y recorre muchos kilómetros al año, esta comparación deja de ser una cuestión de "cuál es mejor" para convertirse en una cuestión de "cuántas concesiones estás dispuesto a hacer para ahorrar dinero".
Conclusión
Al analizar los datos compartidos, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 es el neumático más completo y de rendimiento consistentemente superior. Domina los resultados generales (13 victorias en pruebas frente a 1) y es particularmente convincente donde más importa para la seguridad diaria y los costos de operación: equilibrio de rendimiento en mojado, desgaste, resistencia a la rodadura y valor general. La diferencia de desgaste no es sutil: ADAC 2026 proyecta 57.800 km para el Goodyear frente a 46.700 km para el BFGoodrich (+23,8%), mientras que AutoBild 2024 proyecta 45.250 km frente a 25.750 km (+75,7%). ADAC también muestra una menor abrasión para el Goodyear (por ejemplo, 62 frente a 83 mg/km/t en 2026), lo que refuerza el posicionamiento de "bajo desgaste, bajas emisiones". Las principales ventajas del BFGoodrich Advantage son más específicas y dependen más de la situación. Con frecuencia registra mejores velocidades de aquaplaning en línea recta (gana la categoría 6 vs 2) y a veces supera al frenado en seco, además de ser generalmente más económico. Pero el factor limitante recurrente, mencionado en múltiples artículos, es la confianza en el manejo en mojado y (en algunas pruebas) un frenado en mojado significativamente más prolongado. El ejemplo más decisivo es el frenado en mojado ADAC 2026: 34,5 m (BFGoodrich) vs 31,3 m (Goodyear), una ventaja significativa de 3,2 m para el Goodyear. Conclusión práctica: si busca el neumático más seguro y económico a lo largo de su vida útil, el EfficientGrip Performance 2 es la opción obvia, incluso si puede costar más inicialmente. El BFGoodrich Advantage solo tiene mucho sentido si es muy sensible al precio, valora una inclinación hacia la suavidad/confort y puede aceptar que el control y la consistencia en carreteras mojadas no están al mismo nivel que el Goodyear.
Advantage vs EfficientGrip Performance 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich Advantage o el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
En los 14 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 quedó delante 13 veces y el Advantage una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage obtiene 8,1 y el EfficientGrip Performance 2 9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Advantage o el EfficientGrip Performance 2?
El EfficientGrip Performance 2 quedó delante en 22 de las 34 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,9% más corto en mojado a lo largo de 11 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El EfficientGrip Performance 2 quedó delante en 10 de las 18 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 1,4% más rápida en el circuito de manejo en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El EfficientGrip Performance 2 duró un 51,9% más en los tests de desgaste (6 tests), tuvo un 9,5% menos de resistencia a la rodadura (6 tests), consumió un 0,9% menos de combustible (2 tests) y perdió un 19,6% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,2/10 para el Advantage y 9,1/10 para el EfficientGrip Performance 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El EfficientGrip Performance 2 fue 0,6 dB más silencioso (7 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Advantage y 8,5/10 para el EfficientGrip Performance 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Advantage con un 78% en 16 opiniones y el EfficientGrip Performance 2 con un 85% en 129. El 75% de los propietarios del Advantage lo volvería a comprar, frente al 81% en el caso del EfficientGrip Performance 2.
¿Cuál es más caro?
En los 7 tests que indicaron precios, el EfficientGrip Performance 2 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 5,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Advantage se fabrica en 64 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el EfficientGrip Performance 2 en 37 (de 15 a 21 pulgadas). 19 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Advantage tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el EfficientGrip Performance 2, A y A.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests en común
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests en común
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests en común
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests en común
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
5-8 en 14 tests en común
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests en común
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin e.Primacy
3-1 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Advantage Opinar sobre el EfficientGrip Performance 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión