Los mejores neumáticos para el Volkswagen Touran 5T 2.0 TDI

En general, es un neumático recomendable con una buena relación calidad/precio. Un pequeño inconveniente es el nivel de ruido. En condiciones de humedad, los neumáticos "cantan" un poco más fuerte que en carreteras secas. El desgaste es muy bajo. Sin embargo, también conduzco con mucha precaución.

Solo para actualizar mi revisión anterior hace 18 meses cuando compré estos por primera vez: hasta ahora han recorrido 25,000 millas y se han rotado dos veces; ahora tienen aproximadamente 3 mm de banda de rodadura restante. Conduzco con economía en mente, así que no acelero y tiendo a no tomar curvas / frenar bruscamente si puedo evitarlo; lo que significa que han tenido una vida comparativamente fácil en la mayoría de los viajes más largos por autopista o en viajes por carreteras locales del país. Las dos traseras se han pinchado el mismo día (debo haber pasado por encima de varios clavos o pedazos de vidrio, etc.) y, por lo tanto, están a punto de ser reemplazadas por la nueva versión CrossClimate 2, pero tengo la intención de reducir las dos delanteras a 2 mm antes de reemplazarlas con un juego a juego o el "2", ya que Michelin es el único fabricante que diseña sus ranuras de banda de rodadura para que se abran a medida que el neumático se desgasta, lo que significa que siempre que reduzca la velocidad con lluvia intensa (no debería ser demasiado a menudo ya que estamos entrando en el verano británico), debería pasar la marca de las 30,000 millas. Estos neumáticos son excelentes. He estado muy satisfecho con ellos durante todas las temporadas y me inspiran confianza en cualquier clima o situación. El coche ofrece un consumo de combustible decente con ellos y nunca he derrapado, ni siquiera en un par de situaciones difíciles en mojado y también en nieve helada o blanda. ¡Los recomiendo de corazón!

Desde mi revisión inicial hace 18 meses, he recorrido 20.000 millas con estos neumáticos en una combinación de carreteras rurales y autopistas del Reino Unido. 3 neumáticos tienen una profundidad de dibujo de 4 mm y el restante tiene 3,5 mm. Por lo tanto, diría que, considerando que estos neumáticos están diseñados para ser "seguros cuando se desgastan" (https://www.michelin.co.uk/auto/home-auto/long-lasting-performances), los reemplazaré alrededor de la marca de 2 mm, lo que significa que, considerando que tenían 7 mm cuando eran nuevos, se puede considerar que están desgastados en un 60-70 %. Por lo tanto, puedo esperar una vida útil total de poco menos de 30.000 millas. Considero que esto es extraordinario cuando la mayoría de los demás neumáticos luchan por durar mucho más de la mitad de esto, lo que significa que el argumento de Michelin de que no son caros si se usan hasta que realmente se desgastan es correcto, ¡aunque el precio de compra inicial duele en ese momento! Durante este tiempo, he tenido que frenar bruscamente en varias ocasiones y todavía no he activado el sistema ABS del coche, por lo que los niveles de agarre son lo suficientemente buenos para mí y para mi estilo de conducción ecológica. Mi única crítica a estos neumáticos es que no son muy buenos en carreteras heladas; son mucho mejores que otros coches que he conducido en las mismas carreteras y los mismos días equipados con neumáticos de verano chinos, pero aun así hay que tener cuidado y tomárselo con calma. Los CrossClimate2 parecen tener una puntuación mucho mejor en este aspecto, por lo que no hay ninguna posibilidad de sustituirlos por nada más. En conclusión, Michelin está muy por delante en el juego con estos neumáticos y valen cada céntimo de su precio. Compra con confianza.