Michelin CrossClimate+ vs Fulda MultiControl
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate+ quedó delante 3 veces y el MultiControl una vez. Ventaja para el CrossClimate+ en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo los tests compartidos.
Dónde puntúa más alto cada uno
CrossClimate+
MultiControl
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
CrossClimate+
MultiControl
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el CrossClimate+ con un 83% en 120 opiniones y el MultiControl con un 76% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | CrossClimate+ | Diferencia | MultiControl | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco CrossClimate+ delante | ||||
| Frenado en seco m | 39,8 | 11,7% | 45,1 | 2-0 |
| Mojado CrossClimate+ delante | ||||
| Frenado en mojado m | 49,15 | 12% | 55,9 | 2-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 4 tests, de 2018 a 2020
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | CrossClimate+ | Parrilla | MultiControl |
|---|---|---|---|
| Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d | P5 de 32 | P26 de 32 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019 | P6 de 8 | P2 de 8 | |
| Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 | P2 de 31 | P28 de 31 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 | P2 de 27 | P13 de 27 |
CrossClimate+ vs MultiControl: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin CrossClimate+ o el Fulda MultiControl?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate+ quedó delante 3 veces y el MultiControl una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el CrossClimate+ obtiene 9,4 y el MultiControl 6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el CrossClimate+ o el MultiControl?
El CrossClimate+ quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 12% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate+ quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 11,7% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el CrossClimate+ y 7/10 para el MultiControl.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el CrossClimate+ con un 83% en 120 opiniones y el MultiControl con un 76% en 3.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El CrossClimate+ se fabrica en 63 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el MultiControl en 51 (de 13 a 20 pulgadas). 37 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el CrossClimate+ tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el MultiControl, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El MultiControl es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el CrossClimate+ en 2017. El CrossClimate+ sustituyó al Michelin CrossClimate.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.