Increíble en nieve y hielo. No se diferencia mucho de los neumáticos de invierno, más o menos. Sobre mojado tiene una capacidad sólida para el aquaplaning, pero no es perfecto en frenadas de emergencia.
Silencioso y refinado a altas velocidades. Sólido en baches, etc. El desgaste es apenas visible a partir de los 12.000 km.
Pero... no son sólidos para una conducción agresiva (tabla más bien blanda), no pueden reemplazar a un neumático de verano si llevas el auto al límite en carreteras con curvas, en días calurosos de verano. El frenado en verano es un poco peor que con neumáticos de verano.

Excelente en nieve y hielo
Excelente para caminos rurales
Excelente en condiciones húmedas.

En general, es un buen neumático para todas las estaciones, pero tiene un gran inconveniente: es muy ruidoso.

Los neumáticos ahora tienen 2 años y medio y recorren 49 500 km (30 800 millas para las personas extrañas en el Reino Unido y los EE. UU.)
El desgaste es excelente. Los neumáticos delanteros aún tienen 5 mm de perfil. Los neumáticos traseros tienen alrededor de 7 mm.
El rendimiento sobre mojado también fue bueno. Nunca tuve problemas con la lluvia ni tuve miedo del aquaplaning.
Sensación de dirección... ¡no hay ninguna!

El mayor problema es el ruido que hacen. Incluso subo el volumen de la radio más de lo que me gustaría.
El neumático podría durar uno o dos años más, pero cambiaré a neumáticos de verano adecuados para turismo.

¿Tiene TÚ experiencia con el Uniroyal AllSeasonExpert? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Uniroyal AllSeasonExpert >

Mucho mejores que mis viejos neumáticos Pireli Scorpion, mejor manejo, mejor agarre en carreteras mojadas y distancia de frenado también más corta que con Pireli.