La prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2017 sometió ocho neumáticos para todas las estaciones 225/50 R17 a las pruebas habituales en seco, mojado y nieve, e incluye un neumático de verano y otro de invierno de referencia.
Los dos pesos pesados de la industria para toda la temporada, el Michelin CrossClimate y el Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , intercambian resultados y empatan en el primer puesto de la clasificación general. Como cada uno de estos neumáticos para toda la temporada aborda la conducción durante todo el año de diferentes maneras, en este artículo nos concentraremos en los dos primeros lugares.
Seco
Los neumáticos para todas las estaciones son tradicionalmente neumáticos "para todas las estaciones con tendencia invernal". Esto significa que el neumático se parece más a un neumático de invierno que a un neumático de verano y, como resultado, hay desventajas en el rendimiento en seco.
El Michelin CrossClimate "para todo el año con tendencia al verano" se parece más a un neumático de verano que a un neumático de invierno, lo que significa que durante las pruebas en seco, el Michelin dominó, deteniéndose 2,4 metros antes que el Goodyear y, de hecho, registrando un tiempo de vuelta más rápido que el neumático de verano de referencia en la prueba.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
37.5 m | -0,40 m |
| 37.9 m | Mejor | |
| 39.2 m | +1,30 m | |
| 40.2 m | +2,30 m | |
| 40.3 m | +2,40 m | |
| 40.7 m | +2,80 m | |
ÁrbitroReference Winter |
40.8 m | +2,90 m |
| 40.9 m | +3,00 m | |
| 41.1 m | +3,20 m | |
| 41.4 m | +3,50 m |
Hay una diferencia de 10,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches).
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 82.7 km/h | Mejor | |
ÁrbitroReference Summer |
82.6 km/h | -0,10 km/h |
| 82.2 km/h | -0,50 km/h | |
| 82.2 km/h | -0,50 km/h | |
| 81.7 km/h | -1,00 km/h | |
| 81.7 km/h | -1,00 km/h | |
| 81.5 km/h | -1,20 km/h | |
| 81 km/h | -1,70 km/h | |
| 80.6 km/h | -2,10 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
80.4 km/h | -2,30 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
Las pruebas en mojado aportan más equilibrio a la discusión entre neumáticos para toda la temporada, de verano o de invierno. Ambos neumáticos superan al neumático de verano de referencia durante la prueba de frenado en mojado, y el Goodyear supera al Michelin tanto en frenado en mojado como en maniobrabilidad en mojado. El Nokian WeatherProof, de invierno, también tiene una gran capacidad para superficies mojadas, quedando tercero en ambas pruebas. Durante la prueba de aquaplaning, el Michlin quedó ligeramente por delante del Goodyear, pero ambos neumáticos terminaron en mitad de la tabla.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 49.7 m | Mejor | |
| 51.9 m | +2,20 m | |
ÁrbitroReference Summer |
51.9 m | +2,20 m |
| 52.4 m | +2,70 m | |
| 52.4 m | +2,70 m | |
| 52.5 m | +2,80 m | |
| 53.1 m | +3,40 m | |
ÁrbitroReference Winter |
55.9 m | +6,20 m |
| 57.9 m | +8,20 m | |
| 61.8 m | +12,10 m |
Hay una diferencia de 24,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,1 m ≈ 2,7 Longitudes de los coches).
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
72.2 km/h | +0,30 km/h |
| 71.9 km/h | Mejor | |
| 70.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 70.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 69.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 69.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 69.5 km/h | -2,40 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
68.7 km/h | -3,20 km/h |
| 67.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 63.8 km/h | -8,10 km/h |
Hay una diferencia de 11,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,4 Km/H).
Nieve
Como el Michelin CrossClimate es el único "neumático para toda estación con tendencia al verano" en la prueba, sería fácil suponer que la ventaja que tiene el Michelin en seco significaría un pobre rendimiento en nieve, pero sorprendentemente el Michelin también fue extremadamente fuerte en la nieve: el CrossClimate terminó solo dos lugares detrás del Goodyear en frenado en nieve, ¡y casi igualando al Goodyear en manejo en nieve! Una vez más, el Nokian Weatherproof demostró ser un excelente neumático "para toda estación con tendencia al invierno", casi igualando al neumático de invierno de referencia en frenado en nieve y superando al neumático de invierno durante las pruebas de tracción en nieve. Tanto el Michelin como el Goodyear estuvieron extremadamente igualados en tracción en nieve, con Goodyear teniendo una ligera ventaja.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Winter |
15.4 m | -0,70 m |
| 16.1 m | Mejor | |
| 16.2 m | +0,10 m | |
| 16.3 m | +0,20 m | |
| 17.6 m | +1,50 m | |
| 17.6 m | +1,50 m | |
| 18.1 m | +2,00 m | |
| 18.9 m | +2,80 m | |
| 19.8 m | +3,70 m | |
ÁrbitroReference Summer |
33.6 m | +17,50 m |
Hay una diferencia de 118,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (18,2 m ≈ 4 Longitudes de los coches).
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Winter |
56.2 km/h | +0,20 km/h |
| 56 km/h | Mejor | |
| 55.7 km/h | -0,30 km/h | |
| 55.6 km/h | -0,40 km/h | |
| 55.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 55.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 54.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 53.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 51.2 km/h | -4,80 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
36.1 km/h | -19,90 km/h |
Hay una diferencia de 35,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (20,1 Km/H).
Comodidad, combustible, ruido
El Goodyear resultó ser el neumático más silencioso de la prueba, mientras que el Michelin solo logró el sexto puesto, aunque fue el que menos combustible consumió. Los niveles de confort entre los dos neumáticos fueron extremadamente similares.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
7.45 kg/t | -0,50 kg/t | €0 |
| 7.95 kg/t | Mejor | €0 | |
| 8.1 kg/t | +0,15 kg/t | €9 | |
| 8.35 kg/t | +0,40 kg/t | €25 | |
| 8.4 kg/t | +0,45 kg/t | €28 | |
| 8.55 kg/t | +0,60 kg/t | €38 | |
ÁrbitroReference Winter |
8.55 kg/t | +0,60 kg/t | €38 |
| 9 kg/t | +1,05 kg/t | €66 | |
| 10.8 kg/t | +2,85 kg/t | €180 | |
| 11 kg/t | +3,05 kg/t | €192 |
Hay una diferencia de 47,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,55 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Syron 365 Days consume unos 117 L (€192) más de combustible que el Michelin CrossClimate.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Resultados
Michelin CrossClimate
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 8 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 6 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 6 |
| Global | 7 |
Total: 48
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 7 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 9 |
| Global | 6 |
Total: 47
Nokian WeatherProof
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 3 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 7 |
| Comodidad | 4 |
| Resistencia a la rodadura | 5 |
| Ruido | 7 |
| Global | 5 |
Total: 37
Vredestein Quatrac 5
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 6 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 5 |
| Comodidad | 6 |
| Resistencia a la rodadura | 7 |
| Ruido | 7 |
| Global | 6 |
Total: 43
Pirelli Cinturato AllSeason
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 5 |
| Comodidad | 5 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 5 |
| Global | 5 |
Total: 37
Uniroyal AllSeasonExpert
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 3 |
| Húmedo | 4 |
| Nieve | 5 |
| Comodidad | 7 |
| Resistencia a la rodadura | 6 |
| Ruido | 8 |
| Global | 5 |
Total: 38
Falken EUROALL SEASON AS200
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 6 |
| Nieve | 3 |
| Comodidad | 5 |
| Resistencia a la rodadura | 2 |
| Ruido | 7 |
| Global | 5 |
Total: 33
Syron 365 Days
225/50 R17Todos los resultados (7)
| Prueba | Resultado |
|---|---|
| Seco | 5 |
| Húmedo | 1 |
| Nieve | 2 |
| Comodidad | 4 |
| Resistencia a la rodadura | 2 |
| Ruido | 4 |
| Global | 4 |
Total: 22


Discusión