Este año, Auto Bild sometió diez neumáticos para todas las estaciones, además de un neumático de referencia de verano y otro de invierno, a las habituales pruebas en seco, mojado, nieve, NVH y resistencia a la rodadura. Las pruebas en nieve y hielo se realizaron en el círculo polar ártico a temperaturas bajo cero, mientras que las pruebas en seco y mojado se realizaron a una temperatura bastante agradable de 25 °C.
Los neumáticos nuevos
La entrada de Michelin en este segmento de mercado fue una sorpresa, y al nuevo neumático CrossClimate no le gusta que lo llamen neumático "para todas las estaciones", sino un neumático de verano con capacidades invernales. Esto nos ha hecho preguntarnos si es el neumático perfecto para el clima del Reino Unido, ya que los neumáticos tradicionales para todas las estaciones se centran demasiado en el rendimiento sobre nieve y hielo, en lugar del agarre en mojado que necesitamos para los inviernos del Reino Unido.
Goodyear ha dominado el mercado de neumáticos para todas las estaciones con el Vector 4Season, que siempre ha tenido un rendimiento en nieve extremadamente bueno. Si bien el Vector 4Season original solía estar cerca del mejor de su categoría en mojado, nunca se acercó lo suficiente al neumático de referencia de verano como para ser clasificado como un verdadero neumático para todas las estaciones, hasta ahora. Con el neumático Vector 4Season de segunda generación, Goodyear parece haber seguido el mismo camino que Michelin y ha cambiado un poco el rendimiento en nieve por el agarre en mojado.
¿Cuál de los dos neumáticos es mejor para el Reino Unido? Eso depende de tus preferencias. El Michelin y el Goodyear se diferencian en seco y mojado, con Goodyear superando por poco al Michelin en mojado, y el Michelin siendo ligeramente más fuerte en seco. La lucha continúa con el resto de las pruebas: el Michelin es ligeramente más silencioso, el Goodyear tiene una resistencia a la rodadura ligeramente mejor, el Michelin hace más kilómetros, pero el Goodyear es ligeramente más barato, por lo que el precio por kilómetro es casi idéntico. Al final, el rendimiento en nieve del Goodyear gana para Auto Bild en general, pero cualquiera de los dos neumáticos sería una buena opción para el Reino Unido. La revista se niega a tocar las diferencias subjetivas de los neumáticos, algo que analizaremos en las próximas semanas.
Otros neumáticos
El Nokian WeatherProof, ganador de la prueba Auto Express, solo pudo lograr el quinto lugar, teniendo dificultades para manejar en seco y terminando último en la vuelta en seco, y el Pirelli Cinturato All Season, que solo logró el quinto lugar en la prueba Auto Express, terminó tercero con un desempeño en seco y mojado muy equilibrado.
El otro neumático nuevo en la prueba, el Hankook Kinergy 4S, ofreció el mejor valor (kilometraje dividido por el precio), pero fue ligeramente más débil que el mejor en mojado.
Los resultados
A continuación se muestran los resultados completos. Como siempre, no dudes en dejar un comentario al final de la página con tus preguntas y opiniones.
1st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 | |
| Modelo todoterreno con las mejores cualidades de manejo en mojado, alta resistencia al aquaplaning y frenado en mojado más corto, baja resistencia a la rodadura, alto kilometraje. Ninguno en la lista Leer Reseñas |
2nd: Michelin CrossClimate | |
| Especialista en seco con alta eficiencia, manejo dinámico en seco, respuesta precisa de la dirección, frenado en seco más corto Rendimiento medio en nieve Leer Reseñas |
3rd: Pirelli Cinturato AllSeason | |
| Neumáticos convincentes para todo tipo de clima, manejo estable y buen frenado en carreteras mojadas y secas, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. Rendimiento medio en nieve Leer Reseñas |
4th: Vredestein Quatrac 5 | |
| Manejo equilibrado y buen frenado en todas las condiciones climáticas, sensación de dirección agradable, baja resistencia a la rodadura. Resistencia moderada al aquaplaning Leer Reseñas |
5th: Hankook Kinergy 4S | |
| Buen rendimiento invernal, conducción dinámica en seco, agradable confort de marcha, buena relación precio-rendimiento Agarre medio sobre mojado Leer Reseñas |
6th: Nokian WeatherProof | |
| Excelentes características de nieve, buenas cualidades de aquaplaning, silencioso. Ligero subviraje en pista seca, kilometraje medio. Leer Reseñas |
7th: Uniroyal AllSeasonExpert | |
| Especialista en invierno con las mejores características en nieve y conducción segura sobre mojado Desgaste deficiente, respuesta de dirección lenta, alta resistencia a la rodadura Leer Reseñas |
8th: Sava Adapto HP | |
| Buenas características de aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. Rendimiento medio en invierno, respuesta lenta de la dirección, alto desgaste Leer Reseñas |
9th: Nexen N Priz 4S | |
| Aceptable en nieve y humedad, silencioso, barato. Manejo subvirador en todas las condiciones climáticas, desgaste deficiente Leer Reseñas |
10th: Nankang N607 | |
| Bueno en la nieve Manejo crítico en carreteras mojadas, aquaplaning dramático, largas distancias de frenado en mojado, desgaste deficiente Leer Reseñas |
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