Name: Prueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018
Creator: Tyre Reviews
Published: 2018-02-21

La primera prueba de neumáticos de 2018 es bastante singular. La publicación alemana Auto Zeitung ha probado seis neumáticos de verano y tres neumáticos para todas las estaciones en la misma prueba y, si bien la versión de Tyre Reviews de los resultados que se encuentra al final de esta página puede resultar un poco confusa, es una forma realmente interesante de comparar el rendimiento en seco y en mojado de los dos tipos de neumáticos.

Tenga en cuenta que los nueve neumáticos 225/45 R17 solo se probaron en seco y mojado, no se realizaron pruebas en nieve ni hielo para destacar las capacidades de los neumáticos para todas las estaciones durante todo el año. Esto significa que esta prueba solo debe analizarse para ver cómo se comparan los neumáticos para todas las estaciones con los neumáticos de verano en condiciones de verano, en lugar de tomar una decisión de compra para conducir durante todo el año.

Seco

Michelin ha ganado por partida doble en la frenada en seco: el Pilot Sport 4 ha sido el mejor neumático de verano y el Michelin CrossClimate+ el mejor neumático para todas las estaciones. Aunque el CrossClimate+ ha superado a los otros dos neumáticos para todas las estaciones por un margen considerable, no ha podido igualar ni siquiera al neumático Giti más económico en la frenada en seco.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4	35.4 m	Mejor
2Continental Premium Contact 6	35.8 m	+0,40 m
3Falken Azenis FK510	36.5 m	+1,10 m
4Hankook Ventus Prime 3 K125	36.7 m	+1,30 m
5Goodyear EfficientGrip Performance	37.7 m	+2,30 m
6Giti GitiSport S1	38.1 m	+2,70 m
7Michelin CrossClimate+	39 m	+3,60 m
8Continental AllSeasonContact	42.5 m	+7,10 m
9Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	43.1 m	+7,70 m

Hay una diferencia de 21,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,7 m ≈ 1,7 Longitudes de los coches).

Michelin volvió a conseguir un doblete en condiciones de conducción en seco, pero esta vez con el CrossClimate más alejado de los neumáticos de verano. El nuevo Continental AllSeasonContact se situó entre el Michelin CrossClimate y el Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 en condiciones de seco.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4	62.8 s	Mejor
2Falken Azenis FK510	63.1 s	+0,30 s
3Hankook Ventus Prime 3 K125	63.2 s	+0,40 s
4Giti GitiSport S1	63.3 s	+0,50 s
4Continental Premium Contact 6	63.3 s	+0,50 s
6Goodyear EfficientGrip Performance	63.4 s	+0,60 s
7Michelin CrossClimate+	64.6 s	+1,80 s
8Continental AllSeasonContact	65.1 s	+2,30 s
9Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	65.7 s	+2,90 s

Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,9 s).

Húmedo

En cuanto a la frenada en mojado, el neumático Goodyear para todas las estaciones ganó, mientras que el neumático Goodyear para el verano perdió. El neumático Continental de verano venció al Continental para todas las estaciones, al igual que el Michelin de verano. El Goodyear EfficientGrip Performance suele obtener buenos resultados en mojado, tal vez este sea un resultado poco convencional.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	49.1 m	Mejor
1Continental Premium Contact 6	49.1 m	Mejor
3Michelin Pilot Sport 4	49.4 m	+0,30 m
4Falken Azenis FK510	50 m	+0,90 m
5Michelin CrossClimate+	50.9 m	+1,80 m
5Continental AllSeasonContact	50.9 m	+1,80 m
7Giti GitiSport S1	55.2 m	+6,10 m
8Hankook Ventus Prime 3 K125	56.1 m	+7,00 m
9Goodyear EfficientGrip Performance	56.6 m	+7,50 m

Hay una diferencia de 15,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,5 m ≈ 1,7 Longitudes de los coches).

El manejo sobre mojado es una prueba más dura para los neumáticos para toda estación que el frenado sobre mojado, y el mejor neumático para toda estación solo pudo terminar en cuarto lugar en la clasificación general. Tanto en frenado sobre mojado como en manejo, los neumáticos de verano Michelin, Continental y Falken estuvieron cerca.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4	87 s	Mejor
2Continental Premium Contact 6	87.6 s	+0,60 s
3Falken Azenis FK510	88.2 s	+1,20 s
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	89.3 s	+2,30 s
5Continental AllSeasonContact	90.6 s	+3,60 s
6Goodyear EfficientGrip Performance	91 s	+4,00 s
7Michelin CrossClimate+	91.7 s	+4,70 s
8Giti GitiSport S1	92.1 s	+5,10 s
9Hankook Ventus Prime 3 K125	92.2 s	+5,20 s

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,2 s).

Los neumáticos de verano Michelin y Falken vuelven a impresionar con los mejores resultados en aquaplaning en línea recta.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4	77.4 km/h	Mejor
2Falken Azenis FK510	73.3 km/h	-4,10 km/h
3Goodyear EfficientGrip Performance	72.8 km/h	-4,60 km/h
4Hankook Ventus Prime 3 K125	72.7 km/h	-4,70 km/h
5Giti GitiSport S1	72.3 km/h	-5,10 km/h
5Continental Premium Contact 6	72.3 km/h	-5,10 km/h
7Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	69.9 km/h	-7,50 km/h
8Continental AllSeasonContact	68.5 km/h	-8,90 km/h
9Michelin CrossClimate+	66.5 km/h	-10,90 km/h

Hay una diferencia de 14,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,9 Km/H).

Otro

Durante la prueba de ruido, los nueve neumáticos emitieron tres decibeles.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	70 dB	Mejor
1Hankook Ventus Prime 3 K125	70 dB	Mejor
1Giti GitiSport S1	70 dB	Mejor
4Michelin Pilot Sport 4	71 dB	+1,00 dB
4Falken Azenis FK510	71 dB	+1,00 dB
4Continental AllSeasonContact	71 dB	+1,00 dB
7Goodyear EfficientGrip Performance	72 dB	+2,00 dB
7Continental Premium Contact 6	72 dB	+2,00 dB
9Michelin CrossClimate+	73 dB	+3,00 dB

Hay una diferencia de 4,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 dB).

Goodyear obtuvo una clara ventaja en cuanto a consumo de combustible, lo que podría explicar el rendimiento sobre mojado, y Giti y Hankook lideraron en cuanto a precio de compra. El Falken también demuestra tener una excelente relación calidad-precio al comparar los resultados de las pruebas con el precio de compra.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Goodyear EfficientGrip Performance	7.76 kg/t	Mejor	€0
2Continental AllSeasonContact	8.27 kg/t	+0,51 kg/t	€33
3Hankook Ventus Prime 3 K125	8.49 kg/t	+0,73 kg/t	€47
4Continental Premium Contact 6	8.8 kg/t	+1,04 kg/t	€67
5Giti GitiSport S1	8.89 kg/t	+1,13 kg/t	€73
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	8.91 kg/t	+1,15 kg/t	€74
7Michelin CrossClimate+	8.95 kg/t	+1,19 kg/t	€77
8Falken Azenis FK510	9.26 kg/t	+1,50 kg/t	€97
9Michelin Pilot Sport 4	9.3 kg/t	+1,54 kg/t	€100

Hay una diferencia de 19,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,54 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Michelin Pilot Sport 4 consume unos 60 L (€100) más de combustible que el Goodyear EfficientGrip Performance.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Lamentablemente no se ha probado el desgaste, pero esta es un área en la que Michelin suele destacarse.

Resultados

Un rendimiento líder tanto en seco como en mojado aseguró que el Pilot Sport 4 ganara la prueba de manera convincente, a pesar de tener una resistencia a la rodadura adecuada.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	131
Húmedo	149
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	11
Ruido	9
Global	280

Total: 586

Precio: 450.00

El CrossClimate+ es el neumático para toda estación más "similar a un neumático de verano" y gana en su categoría. Sin embargo, es el neumático más caro de la prueba.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	109
Húmedo	96
Comodidad	9
Resistencia a la rodadura	14
Ruido	7
Global	205

Total: 440

Precio: 520.00

El Vector 4 Season Gen-2 demuestra ser el neumático para todas las estaciones más resistente en condiciones húmedas, pero no puede competir con el Crossclimate ni con los neumáticos de verano en condiciones secas. Por lo demás, ofrece un rendimiento excelente en todos los aspectos.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	88
Húmedo	117
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	14
Ruido	10
Global	205

Total: 442

Precio: 490.00

El Premiumcontact 6 tiene las distancias de frenado más cortas en mojado y es muy resistente en seco. Los niveles de comodidad más bajos en la prueba.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	126
Húmedo	137
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	15
Ruido	8
Global	263

Total: 554

Precio: 450.00

El FK510 demuestra ser un neumático excelente en todas las condiciones y finaliza la prueba con un rendimiento equilibrado. Excelente relación calidad-precio.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	123
Húmedo	133
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	12
Ruido	9
Global	256

Total: 538

Precio: 330.00

El AllSeasonContact no tiene inconvenientes reales, pero no es tan fuerte como el CrossClimate en seco o el Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 en mojado. Como neumático para todas las estaciones, el AllSeasonContact parece estar entre el Michelin y el Goodyear en lo que respecta a la combinación de rendimiento en seco/húmedo/nieve.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	94
Húmedo	106
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	18
Ruido	9
Global	200

Total: 434

Precio: 510.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	128
Húmedo	101
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	25
Ruido	8
Global	229

Total: 498

Precio: 390.00

Un resultado sorprendentemente malo para el Ventus Prime3. Un rendimiento bajo sobre mojado se combinó con un rendimiento mediocre sobre superficies secas.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	129
Húmedo	93
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	11
Ruido	9
Global	222

Total: 470

Precio: 310.00

Puede que el GitiSport S1 haya terminado en el último lugar, pero cuando se analiza el equilibrio entre rendimiento y precio, este es uno de los mejores neumáticos baratos disponibles, demostrando ser más rápido que el Goodyear en seco, mejor que el Hankook en mojado, uno de los neumáticos más silenciosos en la prueba y el más barato para comprar.

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	119
Húmedo	96
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	14
Ruido	8
Global	215

Total: 459

Precio: 290.00

Neumático	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	Michelin CrossClimate+	Michelin Pilot Sport 4	Continental Premium Contact 6	Continental AllSeasonContact	Falken Azenis FK510	Goodyear EfficientGrip Performance	Hankook Ventus Prime 3 K125	Giti GitiSport S1
Puesto	Empate 1.º	Empate 1.º	Empate 1.º	2.º	Empate 3.º	Empate 3.º	4.º	5.º	6.º
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