| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Bridgestone Turanza T005 Firestone RoadHawk |
| Frenado en seco |
Bridgestone Turanza T005 |
| Desgaste |
Bridgestone Turanza T005 |
| Resistencia a la rodadura |
Maxxis Mecotra ME3 |
| Frenado en nieve |
Michelin CrossClimate Plus |
| Manejo en nieve |
Giti GitiSynergy E1 |
Este año, el ADAC ha probado dieciséis diseños de neumáticos de verano 185/65 R15 utilizando un VW Polo y, curiosamente, incluyó el Michelin CrossClimate en lugar del Michelin Energy Saver+ como neumático "de verano" de Michelin.
Sorprendentemente, el Michelin ocupa el tercer puesto en la clasificación general, con el menor desgaste de la prueba y solo una ligera debilidad en seco. Si tenemos en cuenta que este es el único neumático de los dieciséis que tendrá algún tipo de capacidad para la nieve, es un resultado impresionante.
Bridgestone logra continuar con su buena racha de resultados con el T005, un neumático que parece funcionar muy bien en los tamaños más pequeños, y el aparentemente renovado Vredestein Sportrac 5 termina en un excelente segundo lugar.
Otros resultados notablemente fuertes son el del Firestone Roadhawk en el cuarto lugar en la clasificación general, que es el hermano de gama media del Bridgestone, y el Maxxis de bajo precio que termina en séptimo lugar.
Sorprendentemente, los resultados fueron débiles para el Continental Premium Contact 5 debido a sus pobres características de desgaste (que se han mejorado mucho en el Premium Contact 6), y un muy bajo decimoquinto lugar para el Pirelli Cintuato P1 Verde, que se comportó mal en mojado.
Lamentablemente, ADAC nunca proporciona los datos de las pruebas, solo las puntuaciones generales, que se pueden consultar a continuación. Asegúrese de consultar el sitio web de ADAC para obtener todos los excelentes detalles sobre cómo realizan las pruebas y la ponderación de las puntuaciones que aplican a los resultados generales.
Resultados
