Giti GitiSynergy E1

Name: Giti GitiSynergy E1
Brand: Giti
Rating: 62 (2 reviews)

Turismo Verano

El Giti GitiSynergy E1 es un neumático Turismo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 62% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 16.º posición media en 3 tests independientes Último: P12 de 16 · 2019 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Valor, Confort Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.

3opiniones de conductores
63.569km recorridos
3tests profesionales

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Giti GitiSynergy E1

6,5/10

Mejor que el 34 % de los neumáticos de verano

Confianza limitada
1 test
3 opiniones de conductores

Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2018	34 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	34 %	6,5

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	33 %	44 %	1
SecoFrenada y manejo en seco	15 %	40 %	1
ValorDesgaste, eficiencia y coste	87 %	9 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	80 %	7 %	1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	39 %		1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	16 %		1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 86 % de la cifra de los tests. El 14 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

2019 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P12 / 16 Solo clasificación
2018 Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P17 / 20
2018 Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P19 / 51 Solo clasificación

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Giti GitiSynergy E1 termina de media en la posición 16.

3 Pruebas

0 Pruebas ganadas

16.º Promedio

12.º Mejor

19.º El peor

Posición en cada test

Todos los tests independientes del Giti GitiSynergy E1, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado
2019	Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15ADAC · 185/65 R15	P12 / 16
2018	Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15	P17 / 20
2018	Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15	P19 / 51

En el balance completo: Balance por disciplina Balance cara a cara Cada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos

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Sailun Atrezzo ZSR2

8,9/1073% 15 reseñas

Seco87Mojado90Confort61Valor22Notas de pruebas

Maxxis Premitra HP6

8,2/1064% 3 reseñas

Seco76Mojado68Confort18Valor62Notas de pruebas

Fulda EcoControl HP2

8,2/1085% 5 reseñas

Seco62Mojado54Confort59Valor87Notas de pruebas

Achilles 122

7,8/1085% 7 reseñas

Agarre en Seco9,3Agarre en Mojado7,9Comodidad8,7Desgaste8,2Notas de propietarios

Linglong Comfort Master

7,5/1065% 9 reseñas

Seco62Mojado52Notas de pruebas

Blacklion Champoint BU66

7,3/1085% 22 reseñas

Agarre en Seco8,9Agarre en Mojado8,4Comodidad8,6Desgaste8,2Notas de propietarios

Westlake ZuperAce Z 007

7,0/1087% 6 reseñas

Seco33Mojado35Confort64Valor16Notas de pruebas

Matador Hectorra 5

6,1/1087% 8 reseñas

Seco13Mojado30Notas de pruebas

Nankang Econex NA1

4,4/1046% 7 reseñas

Seco10Mojado26Confort5Valor15Notas de pruebas

Costes de uso

Ver test

En 195/65 R15, se estima que el Giti GitiSynergy E1 cuesta €7,18 por 1.000 km entre compra y uso - unos €287 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018.

Giti GitiSynergy E1€7,18

Bridgestone Turanza T005€11,33

Hankook Ventus Prime 3 K125€14,30

Falken ZIEX ZE310 EcoRun€16,51

Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2018; se excluyen los costes de financiación.

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta

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Rango de medidas16 medidas disponibles

175-225Ancho45-70Perfil14-17Llanta82-99 H-WÍndice de carga/velocidad2017Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 16 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Combustible

B56%

C44%

Húmedo

A6%

B81%

C13%

Ruido

68-70dB A/B

Medidas populares205/60 R16 225/45 R17

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Giti GitiSynergy E1 en mojado?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Giti GitiSynergy E1 frena un 7,6% más largo que rivales Premium, un 4,6% más largo que rivales de gama media y un 5,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 33/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,7/10 en mojado a partir de 3 opiniones.

¿Qué tal es el Giti GitiSynergy E1 en seco?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Giti GitiSynergy E1 frena un 4,5% más largo que rivales Premium, un 1,4% más largo que rivales de gama media y un 0,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 15/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 3 opiniones.

¿Es eficiente en combustible el Giti GitiSynergy E1?

A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Giti GitiSynergy E1 es un 17,9% menor que rivales Premium, un 22,7% menor que rivales de gama media y un 18,5% menor que rivales económicos.

¿Cuántas millas dura el Giti GitiSynergy E1?

Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Giti GitiSynergy E1 dure alrededor de 24.233 millas (38.999 km).

¿Cuánto cuesta mantener el Giti GitiSynergy E1?

En 195/65 R15, se estima que el Giti GitiSynergy E1 cuesta €7,18 por 1.000 km entre compra y uso - unos €287 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.

Más preguntas sobre el Giti GitiSynergy E1 (3)

¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Giti GitiSynergy E1?

En toda su gama, el Giti GitiSynergy E1 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.

¿Ha sido sustituido el Giti GitiSynergy E1?

El Giti GitiSynergy E1 ha sido sustituido por el Giti GitiSynergyH2.

¿En qué medidas está disponible el Giti GitiSynergy E1?

El Giti GitiSynergy E1 está disponible en 26 medidas, que van desde 175-225/45-70 R14-17.

Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del Giti GitiSynergy E1

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

Nota de propietarios 62%
Agarre en Seco 80%
Manejabilidad 73%
Agarre en Mojado 67%
Sensación del Camino 67%
Comodidad 63%
Desgaste 53%

Las 2 reseñas del Giti GitiSynergy E1

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas

59%

Miembro 17 de septiembre de 2026

Fin de la vida útil

Volkswagen T Cross
205/60 R16
24.140 km

Tuve un número significativo de pinchazos, conduciendo principalmente por autopistas y carreteras asfaltadas. Un alambre, un tornillo pequeño, cualquier basura de la carretera causaba una desinflación lenta. Repare un neumático al menos dos veces al mes.
No podía criticar la adherencia en carretera, el rendimiento de frenado, etc., ¡simplemente me frustraba arreglar pinchazos!
Puse un juego de Continental en diciembre 25 y hasta la fecha no he tenido ningún pinchazo, eso debería decirte algo.

Impresiones iniciales59% 20.117 km17 de diciembre de 2024

Compré un VW T Cross que venía equipado con este neumático. Es un neumático bastante decente en términos de frenado y manejo. El agarre en mojado tal vez sea un poco sospechoso, pero he tenido peores. El ruido de la carretera también es un poco alto. Sin embargo, mi mayor queja es la cantidad de pinchazos que tuve. Alrededor de un pinchazo por semana. He preferido los Continental durante muchos años y nunca antes había tenido que hacer tantas reparaciones (mis hábitos de conducción no habían cambiado). Después de 25 000 km, tuve suficiente y volví a los Continental, no he tenido pinchazos en los últimos dos meses, toco madera. Me deshice de un juego de neumáticos que todavía tenía mucha banda de rodadura, lo cual es un poco descorazonador considerando el costo de reemplazar los cuatro neumáticos a la vez, pero la tranquilidad es muy importante. No recomendaría estos neumáticos para las condiciones sudafricanas.

69%

Miembro 25 de diciembre de 2022

Renault Laguna 3
205/60 R16
19.312 km
Una combinación de carreteras
Promedio

No está mal, pero tampoco estoy contento. Funciona bien, pero los neumáticos delanteros se desgastan después de 12.000 millas, cuando lo normal debería ser al menos 20.000. Como neumáticos de verano, son muy malos para la nieve y el hielo, pero antes tenía otra marca china de neumáticos de verano más barata, y eran mucho mejores para la nieve y el hielo que estos. Si los encuentras alrededor de un 30 % más baratos o menos que los neumáticos de verano premium, parece una buena opción, pero mi próxima opción serán los neumáticos para todo clima.