Menu
Giti GitiSynergy E1 Ver galería (1)
175-225/45-70 R14-17 26 tamaños 2017

Giti GitiSynergy E1

Giti Neumáticos Turismo Verano Próximo

El Giti GitiSynergy E1 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
65%
Sensación del Camino
65%
Manejabilidad
70%
Desgaste
60%
Comodidad
65%
Volver a comprar
40%
2 Reseñas
64% Promedio
24,500 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 16th)
GiTi GitiSynergy E1

GiTi GitiSynergy E1

Summer Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
90.5
0.32x / 1 prueba
Value
80.7
0.42x / 4 pruebas
Dry
50.8
1.8x / 2 pruebas
Wet
43.4
2x / 3 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
50.2
2 pruebas
Handling
44.3
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 2
Período: 2018 - 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 63.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.91
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 12/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 17/20 10 métrica
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 19/47 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
3
Pruebas
16th
Promedio
12th
Mejor
19th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15
185/65 R15 • 2019
12th/16
Bajo consumo de combustible, bajo desgaste.
Relativamente débil en carreteras secas y mojadas.
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018
195/65 R15 • 2018
19th/47
Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018
195/65 R15 • 2018
17th/20
Buen confort, buen desgaste, menor consumo de combustible en la prueba.
Alto subviraje en seco.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
185/70R14 88 H C B 69
185/70R14 88 H C B 69
185/70R14 88 H C B 69
15 pulgada
195/65R15 95 H B B 70
195/55R15 85 V C B 70
195/65R15 91 V B B 70
185/65R15 88 H B B 68
185/65R15 88 T C B 67
185/65R15 88 H C C 69
16 pulgada
205/55R16 94 V B B 70
215/60R16 99 V B B 70
205/60R16 92 H B B 70
205/55R16 91 H C A 68
205/60R16 92 H C C 70
205/60R16 92 H B B 70
17 pulgada
225/45R17 94 V C B 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Giti GitiSynergy E1 >>

Preguntas y respuestas para el Giti GitiSynergy E1

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Giti GitiSynergy E1. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

¿Cómo calificarías el Giti GitiSynergy E1?

Haga clic en una estrella para comenzar su reseña.

215 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Giti GitiSynergy E1 Reseñas

Dado 59% mientras conducía un Volkswagen T Cross (205/60 R16) en mostly motorways por 12,500 easy going millas
Compré un VW T Cross que venía equipado con este neumático. Es un neumático bastante decente en términos de frenado y manejo. El agarre en mojado tal vez sea un poco sospechoso, pero he tenido peores. El ruido de la carretera también es un poco alto. Sin embargo, mi mayor queja es la cantidad de pinchazos que tuve. Alrededor de un pinchazo por semana. He preferido los Continental durante muchos años y nunca antes había tenido que hacer tantas reparaciones (mis hábitos de conducción no habían cambiado). Después de 25 000 km, tuve suficiente y volví a los Continental, no he tenido pinchazos en los últimos dos meses, toco madera. Me deshice de un juego de neumáticos que todavía tenía mucha banda de rodadura, lo cual es un poco descorazonador considerando el costo de reemplazar los cuatro neumáticos a la vez, pero la tranquilidad es muy importante. No recomendaría estos neumáticos para las condiciones sudafricanas.
Útil 672
December 17, 2024
Dado 69% mientras conducía un Renault Laguna 3 (205/60 R16) en a combination of roads por 12,000 average millas
No está mal, pero tampoco estoy contento. Funciona bien, pero los neumáticos delanteros se desgastan después de 12.000 millas, cuando lo normal debería ser al menos 20.000. Como neumáticos de verano, son muy malos para la nieve y el hielo, pero antes tenía otra marca china de neumáticos de verano más barata, y eran mucho mejores para la nieve y el hielo que estos. Si los encuentras alrededor de un 30 % más baratos o menos que los neumáticos de verano premium, parece una buena opción, pero mi próxima opción serán los neumáticos para todo clima.
Útil 863
December 25, 2022
Califica el Giti GitiSynergy E1