Después de cuatro años, 27,000 millas y a pesar de tener bastante dibujo restante (5.5 mm), este neumático es intransitable en condiciones húmedas.
Los mejores neumáticos para el Volkswagen T Cross
Los conductores de Volkswagen T Cross han dejado 9 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 194.661 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 9opiniones de propietarios
- 194.661 kmrecorridos con ellos
- 7neumáticos distintos valorados
- 55%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volkswagen T Cross
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volkswagen T Cross. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/55 R17, 225/45 R17 y 205/60 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Volkswagen T Cross ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen T Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volkswagen T Cross ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen T Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/60 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volkswagen T Cross ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen T Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/55 R17, 205/60 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/60 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Volkswagen T Cross
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 5 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergy E1 Sustituido por Giti GitiSynergy H2+ | Verano | 59% | 2 | 44.257 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Verano | 54% | 2 | 54.718 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volkswagen T Cross
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Volkswagen T Cross
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Tuve un número significativo de pinchazos, conduciendo principalmente por autopistas y carreteras asfaltadas. Un alambre, un tornillo pequeño, cualquier basura de la carretera causaba una desinflación lenta. Repare un neumático al menos dos veces al mes.
No podía criticar la adherencia en carretera, el rendimiento de frenado, etc., ¡simplemente me frustraba arreglar pinchazos!
Puse un juego de Continental en diciembre 25 y hasta la fecha no he tenido ningún pinchazo, eso debería decirte algo.
No podía criticar la adherencia en carretera, el rendimiento de frenado, etc., ¡simplemente me frustraba arreglar pinchazos!
Puse un juego de Continental en diciembre 25 y hasta la fecha no he tenido ningún pinchazo, eso debería decirte algo.
6 meses es muy caliente, por encima de 30 grados Celsius, el verano supera bien los 36 a 38. Imagina lo caliente que está la carretera.
No esperaba que duraran mucho, pero se pusieron rígidas y la tracción no es tan buena. Quiero decir, de un motor de 1.5 litros que produce 150 hp y 250 nm de par, no esperas que las ruedas patinen en 2ª cuando acabas de entrar en boost a 2000 rpm. Si lo empujas en las curvas, la tracción toma el control porque el exterior gira como loco. Se suponía que el compuesto se volvería más blando en verano, pero NO, se está volviendo más duro. Imagina en invierno. Esta es la primera vez que monto Hankook y la última. Para mí, Dunlop, Goodyear o Michelin.
Desde el primer día hasta los 5000 km/h, los neumáticos rindieron mejor que la media, pero después empezaron a perder agarre al usar el turbo. Las ruedas patinaban en 2.ª marcha a tan solo 2000 rpm. Para un motor 1.5 TSI, no me lo esperaba. El coche venía con Good Year; no recuerdo el modelo, pero fue más silencioso hasta el final.
Los giro después de 14.000 km, pero de nuevo no hay deferencia. La próxima vez, Michelin o Dunlop.
Los giro después de 14.000 km, pero de nuevo no hay deferencia. La próxima vez, Michelin o Dunlop.
Recorrí unos 11.300 km con mi VW T-Cross 2024. No entiendo por qué VW usa estas llantas, sobre todo al tomar curvas, que son un auténtico desastre. Además, la comodidad es mala. Mi coche no era deportivo, ni siquiera he conducido en curvas a alta velocidad, pero ni siquiera para una SUV puedo recomendarlo. No me sirve de nada. Por favor, VW, inviertan en llantas.
Compré un VW T Cross que venía equipado con este neumático. Es un neumático bastante decente en términos de frenado y manejo. El agarre en mojado tal vez sea un poco sospechoso, pero he tenido peores. El ruido de la carretera también es un poco alto. Sin embargo, mi mayor queja es la cantidad de pinchazos que tuve. Alrededor de un pinchazo por semana. He preferido los Continental durante muchos años y nunca antes había tenido que hacer tantas reparaciones (mis hábitos de conducción no habían cambiado). Después de 25 000 km, tuve suficiente y volví a los Continental, no he tenido pinchazos en los últimos dos meses, toco madera. Me deshice de un juego de neumáticos que todavía tenía mucha banda de rodadura, lo cual es un poco descorazonador considerando el costo de reemplazar los cuatro neumáticos a la vez, pero la tranquilidad es muy importante. No recomendaría estos neumáticos para las condiciones sudafricanas.
Todo está bien, salvo por el temblor de la rueda delantera que no se puede arreglar. A partir de 120 km/h, la dirección vibra. Los cambios de presión y el equilibrado no sirven de nada. ¿Quizás el problema sea el sellado automático? El coche es un VW T-Roc Convertible.
Neumáticos seguros que me llevan a salvo a todas partes. Los he conducido en climas cálidos, con lluvia intensa... siempre con confianza. No son deportivos, pero si no tienes un coche deportivo, no importa en absoluto. Los Hankook también son muy económicos y el desgaste es realmente bueno. Más de 30.000 km y todavía hay suficiente banda de rodadura por recorrer.
Neumático de buena apariencia y agarre confiable. Soy un conductor deportivo, aunque mi auto no lo es. Los neumáticos me dan un buen agarre, tal vez no el mejor, pero nunca he sentido pérdida de agarre mientras conduzco. También en la nieve son muy buenos. ¡Los compraría nuevamente!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.