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Petlas Imperium PT515 Ver galería (1)
175-225/45-70 R13-17 52 tamaños 2014

Petlas Imperium PT515

El Petlas Imperium PT515 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
81%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
76%
Manejabilidad
78%
Desgaste
78%
Comodidad
77%
Volver a comprar
82%
13 Reseñas
78% Promedio
254,055 millas recorridas
7 Pruebas (promedio: 23rd)
Petlas Imperium PT515

Petlas Imperium PT515

Summer Economy
BETA
5.8 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
65.5
2x / 11 pruebas
Value
62.2
0.38x / 9 pruebas
Dry
59.8
1.8x / 5 pruebas
Comfort
44.6
0.29x / 2 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
67.2
9 pruebas
Handling
48.5
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 7
Publicaciones: 3
Período: 2015 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 13
Calificación promedio: 77.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.25
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 28/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 30/50 12 métrica
Prueba de neumáticos ViBilagare Eco vs Normal 2022 Vi Bilagare 2022 205/55 R16 10/10 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 14/15 1 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 35/53 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 13/16 0 métrica
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado Auto Bild 2015 185/60 R15 29/52 0 métrica
7
Pruebas
23rd
Promedio
10th
Mejor
35th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Buena absorción de impactos y bajo nivel de ruido sobre asfalto rugoso.
Difícil de controlar en situaciones de crisis. Rendimiento de frenado deficiente.
La turca Petlas ofrece uno de los productos más baratos que se pueden encontrar en Internet, pero el Imperium PT515 NO es una solución asequible. Es como tirar dinero a un lago. La distancia de frenado sobre asfalto mojado es 10 metros más larga que la de los mejores neumáticos a 80 km/h.
En las pruebas de maniobras evasivas en carreteras secas, los neumáticos Petlas no consiguen neutralizar las fuerzas laterales, pero tienen grandes problemas con el efecto de desplazamiento de la carga, lo que hace que el neumático patine demasiado y resulte difícil de controlar. En carreteras mojadas, el coche oscila entre un subviraje en la entrada de la curva y un sobreviraje en mitad de la misma.
Los neumáticos económicos suelen instalarse en coches más antiguos y baratos con menor seguridad en caso de colisión. Es una combinación que puede poner en riesgo la vida. Ahorre dinero en algo que no sean los neumáticos.
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
185/70 R14 88 H C B 70
175/65 R14 82 H C B 70
175/65 R14 86 T C B 70
185/60 R14 82 H C B 70
15 pulgada
185/65 R15 88 H C B 70
185/65 R15 92 H C B 70
195/65 R15 91 H C B 71
195/65 R15 91 V C B 71
195/65 R15 95 H C B 71
195/55 R15 85 V C B 71
16 pulgada
205/60 R16 92 H C B 71
205/60 R16 92 V C B 71
205/60 R16 96 V C B 71
205/55 R16 91 H C B 71
205/55 R16 91 V C B 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Petlas Imperium PT515 >>

Preguntas y respuestas para el Petlas Imperium PT515

Hacer una pregunta
May 24, 2020

Is the imperiumT515, a RUNFLAT?

Sí, el portador toda temporada es un neumático asimétrico.
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Top 3 Petlas Imperium PT515 Reseñas

Dado 72% mientras conducía un Ford Transit Courier (195/60R14/ R) en por 15,000 millas
El neumático estaba sólido, no tenía ningún defecto ni falla. El vendedor lo envió muy rápido y no pagué por la instalación. El mejor neumático de Petlas es IMPERIUM. Usé Falken antes. Falken es de mejor calidad que Petlas, su agarre en suelo seco y mojado es mejor, pero se desgastó rápidamente. Falken es un neumático blando.
| Útil 767
October 11, 2024
Dado 70% mientras conducía un Renault (205/65 R15) en mostly town por 20,000 average millas
Buen nivel de ruido y absorción de impactos, mucho mejor que mis viejos Michelin Green X. El agarre es bastante bueno desde el principio antes de que se calienten en comparación con otros que usé, pero solo funcionan bien con lluvia. El consumo de combustible es mayor en comparación con los Green X, pero conduzco exclusivamente en tráfico con paradas y arranques, por lo que no se nota mucho en mi caso de uso.
Para curvas cerradas es mucho mejor que las X verdes, pero eso no dice mucho teniendo en cuenta que son neumáticos ecológicos de hipermiling.
Los conseguí a un precio bastante bueno y están disponibles en algunos de los tamaños más difíciles de encontrar, por eso los compré.
Hacer una pregunta | Útil 929
October 6, 2023
Dado 83% mientras conducía un Fiat Grande Punto 1.4 8v (185/65 R15 H) en mostly town por 5,000 average millas
Llevo usando estos neumáticos seis años y siguen teniendo buen aspecto (solo los he usado 12 000 km). Estoy a punto de cambiarlos por neumáticos para las cuatro estaciones para las condiciones en las que me encuentro. No soy un conductor agresivo y nunca he tenido problemas con estos neumáticos, ni siquiera en condiciones de lluvia.
January 17, 2020
¿Has conducido con el Petlas Imperium PT515 neumático?

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Latest Petlas Imperium PT515 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 70% mientras conducía un Hyundai Getz (185/65 R14) en mostly motorways por 30,000 easy going millas
No está mal.
January 1, 2026
Dado 87% mientras conducía un Hyundai Accent (195/60 R15 V) en mostly motorways por 55 average millas
Los usé durante 88 000 km y tuve que cambiarlos debido al desgaste desigual de una llanta. Aún no he alcanzado los indicadores de desgaste. El manejo en superficies húmedas y secas en los trópicos en condiciones normales de uso diario es muy bueno. Los mejores neumáticos económicos en mi opinión. Los reemplacé con exactamente los mismos neumáticos. Los recomiendo encarecidamente.
April 25, 2020
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 89% mientras conducía un Hyundai Accent (195/60 R15 V) en mostly motorways por 55,000 average millas
Excelentes neumáticos versátiles, económicos y duraderos. Excelente agarre en superficies mojadas para un neumático estándar.
October 12, 2019
Dado 71% mientras conducía un Opel Vectra B (195/65 R15 H) en a combination of roads por 14,000 average millas
Lo he estado usando durante 2 años en Estambul, Turquía. No tenía grandes expectativas antes de comprarlo, pero la durabilidad es muy buena, por lo tanto, el agarre en carreteras secas es muy bueno. Además, los neumáticos son muy buenos para carreteras rurales de mala calidad durante la temporada de verano. La comodidad es buena, pero el manejo en asfalto es bueno para mí y el rendimiento de los neumáticos a una velocidad de hasta 170 km/h en la carretera es bueno. No he usado neumáticos en la temporada de invierno durante mucho tiempo.
May 30, 2019
Dado 86% mientras conducía un Rover 620 (205/60 R15 H) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
Por este precio realmente creo que son perfectos :) por cierto tienen 3 años y la goma es suave
August 31, 2017
Dado 69% mientras conducía un Chevrolet Lacetti (195/55 R15 R) en por 0 millas
El comportamiento en mojado no es muy bueno. El agarre del neumático en seco y la frenada son buenas, pero a medida que la goma envejece, estas propiedades también desaparecen.
March 30, 2016
Dado 89% mientras conducía un Toyota Camry (215/60 R16) en a combination of roads por 60,000 average millas
IDEAL PARA TOYOTA CAMRY, RESULTADOS INCREÍBLES
MUY RENTABLE
March 21, 2015
Dado 64% mientras conducía un Mercedes Benz C180K Avantgarde (225/45 R17) en mostly town por 20,000 average millas
Lo mismo que Bridgestone
February 26, 2014