Absolutamente fantásticos, te dan mucha confianza en todas las condiciones climáticas. Los tengo instalados en mi auto desde hace 2 años y todavía tienen mucha banda de rodadura después de 15 000 millas. Los recomiendo encarecidamente a cualquiera que quiera un neumático MUY sólido para todas las estaciones; definitivamente los compraré nuevamente.

Solo para actualizar mi revisión anterior hace 18 meses cuando compré estos por primera vez: hasta ahora han recorrido 25,000 millas y se han rotado dos veces; ahora tienen aproximadamente 3 mm de banda de rodadura restante. Conduzco con economía en mente, así que no acelero y tiendo a no tomar curvas / frenar bruscamente si puedo evitarlo; lo que significa que han tenido una vida comparativamente fácil en la mayoría de los viajes más largos por autopista o en viajes por carreteras locales del país. Las dos traseras se han pinchado el mismo día (debo haber pasado por encima de varios clavos o pedazos de vidrio, etc.) y, por lo tanto, están a punto de ser reemplazadas por la nueva versión CrossClimate 2, pero tengo la intención de reducir las dos delanteras a 2 mm antes de reemplazarlas con un juego a juego o el "2", ya que Michelin es el único fabricante que diseña sus ranuras de banda de rodadura para que se abran a medida que el neumático se desgasta, lo que significa que siempre que reduzca la velocidad con lluvia intensa (no debería ser demasiado a menudo ya que estamos entrando en el verano británico), debería pasar la marca de las 30,000 millas. Estos neumáticos son excelentes. He estado muy satisfecho con ellos durante todas las temporadas y me inspiran confianza en cualquier clima o situación. El coche ofrece un consumo de combustible decente con ellos y nunca he derrapado, ni siquiera en un par de situaciones difíciles en mojado y también en nieve helada o blanda. ¡Los recomiendo de corazón!

EspañolCuando lo monté recién, la dirección se sentía extremadamente ligera y un poco inestable, pero eso desapareció en 2 semanas. La comodidad y el ruido son excelentes, extremadamente silenciosos en comparación con mis neumáticos de verano anteriores Vredestein y Uniroyal, como si estuvieras conduciendo en una carretera de algodón. El agarre en seco y mojado es el esperado, muy bueno. Realmente tengo que hacer girar el auto para sentir algo de subviraje. El frenado recto en seco y mojado también es muy bueno. En los Países Bajos todavía no hemos tenido mucha nieve y hielo este invierno, pero con temperaturas gélidas ligeras por la noche, el agarre en seco y mojado fue abrumadoramente mejor que con cualquier neumático de verano que haya conducido en mi vida. De ahí la razón para elegir el para toda temporada esta vez. No puedo decir mucho sobre el desgaste, pero he recorrido más de 1100 millas principalmente en carreteras urbanas y todavía no hay desgaste visible. Mi estilo de conducción es principalmente fácil, pero también sé competir. Gracias a TyreReviews, elegí CrossClimate porque, en la prueba, estos neumáticos para todas las estaciones tuvieron el mejor rendimiento en verano seco de todos los probados y, en los Países Bajos, no tenemos mucho invierno. El verdadero verano aún está por llegar y no puedo esperar a descubrir cómo funcionan.

Compré estos neumáticos en mayo de 2020 y se instalaron en un Renault Laguna III 2.0 DCI 127kw automático con control 4. Vivo en Serbia, donde tenemos veranos muy calurosos e inviernos suaves (normalmente son 10-15 días de nieve real). ¡Y todo lo que puedo decir es que fueron/son increíbles! Muy cómodos y razonablemente silenciosos. La sensación durante los meses de verano fue casi la misma que con los neumáticos de verano Hankook anteriores (solo mi sensación subjetiva). También han sustituido a los neumáticos de invierno Hankook. El invierno pasado no hubo nieve en absoluto. Pero este invierno tuvimos una nevada muy repentina, justo cuando estaba en las montañas. Al principio tenía miedo, pero hombre, eran geniales. El agarre era excepcional, incluso en carreteras de montaña que estaban cubiertas de nieve fresca. Ahora voy a vender el coche y estoy pensando en comprar CC 2 para el próximo, supongo que se sentirán aún mejor.

Solo se utiliza en invierno. 1 4000 ml. 0,5 mm de desgaste.

Desde mi revisión inicial hace 18 meses, he recorrido 20.000 millas con estos neumáticos en una combinación de carreteras rurales y autopistas del Reino Unido. 3 neumáticos tienen una profundidad de dibujo de 4 mm y el restante tiene 3,5 mm. Por lo tanto, diría que, considerando que estos neumáticos están diseñados para ser "seguros cuando se desgastan" (https://www.michelin.co.uk/auto/home-auto/long-lasting-performances), los reemplazaré alrededor de la marca de 2 mm, lo que significa que, considerando que tenían 7 mm cuando eran nuevos, se puede considerar que están desgastados en un 60-70 %. Por lo tanto, puedo esperar una vida útil total de poco menos de 30.000 millas. Considero que esto es extraordinario cuando la mayoría de los demás neumáticos luchan por durar mucho más de la mitad de esto, lo que significa que el argumento de Michelin de que no son caros si se usan hasta que realmente se desgastan es correcto, ¡aunque el precio de compra inicial duele en ese momento! Durante este tiempo, he tenido que frenar bruscamente en varias ocasiones y todavía no he activado el sistema ABS del coche, por lo que los niveles de agarre son lo suficientemente buenos para mí y para mi estilo de conducción ecológica. Mi única crítica a estos neumáticos es que no son muy buenos en carreteras heladas; son mucho mejores que otros coches que he conducido en las mismas carreteras y los mismos días equipados con neumáticos de verano chinos, pero aun así hay que tener cuidado y tomárselo con calma. Los CrossClimate2 parecen tener una puntuación mucho mejor en este aspecto, por lo que no hay ninguna posibilidad de sustituirlos por nada más. En conclusión, Michelin está muy por delante en el juego con estos neumáticos y valen cada céntimo de su precio. Compra con confianza.

Excelentes neumáticos con buen agarre en seco/mojado y buen frenado. No ha nevado, así que no puedo opinar sobre el agarre en nieve, pero funcionan bien en clima frío. El andar casi parece un poco "blando" en los neumáticos, aunque no falta agarre ni respuesta de la dirección, lo que hace que la conducción sea muy cómoda y no noto que sean particularmente ruidosos. Opté por el CrossClimate+ en lugar del CrossClimate SUV para el Tiguan, después de todo es solo un Golf elevado, tal vez por eso son más silenciosos y parecen funcionar bien con el coche. He tenido algunos problemas al remolcar un remolque para caballos cargado cuesta arriba sobre hierba mojada, pero cualquier neumático de carretera tendría problemas en esas condiciones y muy pocos SUV se utilizarían así de todos modos, en el hábitat normal de los SUV de carreteras asfaltadas y aparcamientos donde salir de la carretera significa aparcar en el pavimento no se les puede poner ningún defecto. Aunque no fueron baratos de comprar, ahora tienen una banda de rodadura de 5-6 mm después de 14.000 millas y no parecen haber perdido agarre, por lo que parecen ser buenos para 30.000 millas, lo que los convierte en una buena opción en general. Los compraría de nuevo, pero no puedo, ya que han sido reemplazados por los CrossClimate2, que prometen ser incluso mejores.

He utilizado un juego de estos neumáticos durante 4 años y 50.000 millas, los hago rotar de adelante hacia atrás en cada intervalo de servicio para que el desgaste de la banda de rodadura sea uniforme y ahora les quedan entre 2 y 3 mm de banda de rodadura y solo los estoy cambiando ahora porque quiero los 8 mm de profundidad de la banda de rodadura para el próximo invierno. En general, estoy encantado con ellos y ahora voy a comprar un juego de CrossClimate 2 para reemplazarlos. El agarre en seco y en mojado con estos neumáticos siempre ha sido bueno. Solía montar neumáticos de invierno para las estaciones frías, pero nunca me he quedado atrapado en la nieve con estos neumáticos CrossClimate+. Son muy silenciosos (mucho más silenciosos que la combinación Bridgestone/Hankook que usaba anteriormente) y he reducido mis costos de funcionamiento, ya que ahora también hago más millas por galón. En general, han sido excepcionales para lo que los necesito.

Excelentes en seco, buenos en mojado, rendimiento razonable en nieve (a menos que vayas a la montaña a diario en invierno). El desgaste es muy bajo, usándolos durante 50.000 km, y aún les queda mucho por recorrer.

Mucho más cómodos que los neumáticos de verano. ¡Algunos traqueteos en mi auto desaparecieron con estos! El manejo es un poco más "esponjoso" que el de verano en las curvas rápidas. A más de 65 mph en la autopista, noto un poco más de vibración a través del volante, aunque no mucha. Hicieron el trabajo a 26 °C durante el verano de 2020. Finalmente tuve la oportunidad de probar en la nieve a principios de 2021. Increíble, bueno, solo conduje neumáticos de verano; ¡de hecho, podían detener el auto y subir colinas! Confío en conducir en la nieve por una vez. Sin embargo, no estoy convencido de que sean mucho mejores que los de verano sobre hielo. He estado con veranos desde marzo y estoy a punto de volver a cambiar a CC + nuevamente, ya que las temperaturas bajan nuevamente en noviembre para el invierno. Todavía les queda un invierno. Sé que están destinados a toda la temporada, pero los veranos son más divertidos de conducir cuando hace más calor. Así que sigo cambiando. Recomendado. Aunque CC2 será la próxima compra. Fife, Escocia.

Solo recorrí 5 km en temperaturas frías, sin nieve ni hielo todavía. Utilizo cc y cc+ como neumáticos de invierno en el juego de ruedas de repuesto, ya que utilicé 830 p de la misma manera.

Acabo de cambiar los dos neumáticos delanteros a las 34.000 millas (reduje el desgaste a 3 mm). Han sido unos neumáticos excelentes. Se comportaron bien con el calor, la lluvia y la nieve moderada, pero fallaron un poco en las colinas con nieve importante. Estaba a punto de cambiar a neumáticos de invierno hasta que me di cuenta de que Michelin había actualizado a Cross Climate 2, así que los estoy instalando. Con suerte, las mejoras en el manejo de la nieve resolverán los problemas que encontré.