Prueba de neumáticos para todo tipo de clima AMS SUV 2016

Con la temporada de invierno 2016 acercándose rápidamente, se ha publicado la prueba de neumáticos para todas las estaciones de AMS, esta vez en el tamaño SUV / 4x4 215/60 R17.

Auto Motor Und Sport utilizó un crossover Vauxhall Mokka para probar cuatro patrones para todas las estaciones y los comparó con un neumático de verano Continental Premium Contact 5 y un neumático de invierno Continental WinterContact TS850 P SUV.

Al igual que en el test de neumáticos para todas las estaciones de ACE, Auto Bild descubrió que, a pesar del excelente rendimiento en nieve, los neumáticos para todas las estaciones tenían una penalización significativa en la frenada en seco en comparación con los neumáticos de verano en prueba. Esto significó que ninguno de los neumáticos para todas las estaciones obtuvo el máximo galardón de "muy recomendado", y solo Goodyear obtuvo el título de "recomendado".

La conclusión fue que, para una conducción óptima durante todo el año, una combinación de neumáticos de verano e invierno sigue siendo la mejor opción.

Como referencia, el neumático de verano (Continental Premium Contact 5) obtuvo una puntuación de 9,5 en seco, 9,8 en mojado, tan solo 1,4 en nieve, 8 en condiciones medioambientales y 7,7 en general. El neumático de invierno (Continental Winter Contact TS850 P SUV) obtuvo una puntuación de 7,1 en seco, 8,3 en mojado, 9,7 en nieve, 7,7 en condiciones medioambientales y 8,2 en general.

Resultados

1.º

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

215/60 R17

Un neumático bien equilibrado. Un poco de subviraje en la nieve, buena dinámica en mojado, buen comportamiento en curvas en seco pero ligeramente débil en frenadas en seco. Un excelente neumático para todo tipo de clima, con baja resistencia a la rodadura y con tendencia invernal.

Todos los resultados (5)

Prueba	%
Seco	—
Húmedo	—
Nieve	—
Resistencia a la rodadura	—
Global	—

2.º

Michelin CrossClimate

215/60 R17

Como único neumático para todo el año de tendencia estival en la prueba, el Michelin CrossClimate ganó la prueba en seco por un margen amplio. Igualó al Goodyear ganador de la prueba en mojado, pero no pudo igualar al Goodyear para todo el año de tendencia invernal en nieve y hielo. La mejor opción para climas en los que no se producen fuertes nevadas.

Todos los resultados (5)

Prueba	%
Seco	—
Húmedo	—
Nieve	—
Resistencia a la rodadura	—
Global	—

3.º

Nokian WeatherProof

215/60 R17

Auto Bild consideró que el neumático para todo el año Nokian WeatherProof SUV es el más apropiado para el invierno en la prueba. Se destacó en la nieve y fue fuerte en mojado, pero tuvo largas distancias de frenado en seco.

Todos los resultados (5)

Prueba	%
Seco	—
Húmedo	—
Nieve	—
Resistencia a la rodadura	—
Global	—

4.º

Vredestein Quatrac 5

215/60 R17

El Vredestein Quatrac 5 tuvo un buen desempeño en la prueba de manejo en seco, casi con una sensación deportiva, pero una vez más tuvo una distancia de frenado en seco más larga en comparación con el modelo de verano/CrossClimate. El Vredestein tuvo problemas al frenar en mojado y tuvo un agarre débil y un equilibrio deficiente en las pruebas de nieve.

Todos los resultados (5)

Prueba	%
Seco	—
Húmedo	—
Nieve	—
Resistencia a la rodadura	—
Global	—