Lo que dicen los propietarios resumido de 46 reseñas
Los propietarios califican en general el Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 como un neumático muy capaz para todo el año, con una tracción destacada en la nieve y una adherencia tranquilizadora en carreteras mojadas, especialmente en condiciones más frías. Casi la mitad de los revisores también elogian su larga vida útil de la banda de rodadura, y muchos lo encuentran cómodo en distancias largas. La principal desventaja se presenta en clima cálido y seco: alrededor de uno de cada cinco propietarios informa de un manejo más suave y menos preciso en seco y un agarre/frenado más débil en comparación con un neumático de verano dedicado. El ruido de la carretera es más variado, con opiniones divididas entre un funcionamiento silencioso y un rugido notable en ciertas superficies.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 45 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 54 valoraciones
Nota de propietarios77%
Agarre en Mojado84%
Desgaste83%
Comodidad82%
Agarre en Nieve80%
Agarre en Seco77%
Manejabilidad73%
Sensación del Camino72%
Agarre en Hielo68%
Reseñas del Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 - Página 4
Los neumáticos son muy buenos en condiciones húmedas y con nieve, pero en verano parecen neumáticos de bajo presupuesto. Frenado en seco débil en comparación con los neumáticos de verano normales. Son buenos para circular por la ciudad a diario sin exceso de velocidad. Conduje más de 3000 millas durante 4 meses en todas las condiciones (barro, nieve, días calurosos de verano) y parecen nuevos. Son un poco ruidosos, no demasiado, pero el viaje es cómodo. En el momento de la compra eran más baratos que los Crossclimate y por eso decidí comprar los GY Vector 4 Seasons 2.
En definitiva, los recomiendo a todo aquel que no conduzca mucho y que no quiera tener dos juegos de neumáticos. Si te gusta conducir rápido, quédate con los neumáticos de verano habituales.
Estos neumáticos se suministraron como equipamiento estándar con el coche y tenía curiosidad por saber cómo se comportaría un neumático para todo tipo de clima en condiciones generales de conducción, de conducción 50/50 en autopista y ciudad en invierno y verano. Incluso conduje hasta el sur de Francia y España con 40 grados. Este invierno pude probar realmente su eficacia en nieve/hielo y me impresionó bastante, pero los neumáticos estaban llegando al final de su vida útil, por lo que no era un desafío justo. Usé los neumáticos delanteros durante 30.000 km y los traseros durante 60.000 km antes de reemplazarlos; definitivamente volveré a comprarlos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Cambié a estos neumáticos cuando mis últimos neumáticos (Continental ecocontact 3) no habían recorrido más de 4500 millas, ya que eran puramente neumáticos de verano y no inspiraban mucha confianza en condiciones húmedas. También me preocupaba un poco cómo se comportarían en condiciones más invernales.
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Quería probar neumáticos para todas las estaciones, ya que conduzco por muchos caminos de un solo carril durante el invierno. He descubierto que son muy buenos en seco, en mojado y excelentes en la nieve. He exigido al máximo estos neumáticos en todas las condiciones y nunca me han decepcionado. Conduzco un SUV, así que nunca espero la mejor respuesta en carretera. Lo compraría de nuevo sin dudarlo.
Bien, compré estos Vector 4 Season Gen 2. En la nieve no puedo criticarlos. Conduje 70 millas y necesitaba llegar a casa en la reciente nevada a las 10 de la noche. Las últimas 20 millas fueron a través del Peak District, enormes pendientes, descensos, muchas curvas, enormes acumulaciones de nieve y lo hice con un gran suspiro de alivio. Frenar en la nieve fue como frenar normalmente. Mirando hacia atrás, lo que lograron los neumáticos fue fenomenal. El manejo en clima seco no está mal, los neumáticos se sienten muy flotantes, lo que no me gusta y, a veces, al tomar una curva a alta velocidad, no estoy muy seguro de ellos. El clima húmedo que hemos tenido ha sido genial, la forma en que los neumáticos disipan el agua es buena. No he probado otros, así que no puedo comparar. ¿Cuánto tiempo creo que durarán? Bueno, 18 meses, si es que eso, creo, pero hago quizás entre 12 y 15 mil millas al año. No está nada mal, solo pagué £ 126 por dos neumáticos instalados y equilibrados.
Tan buenos como los neumáticos de invierno en condiciones de frío y humedad, mejores que los neumáticos de verano promedio en condiciones secas. Fantásticos en nieve y hielo.
Bueno, los tengo desde 2015, recorrí 21 000 km y ahora los reemplacé por otros para toda la temporada (Pirelli Cinturato All Season), así que creo que puedo dar una evaluación justa.
El manejo en mojado es bastante bueno, sin grandes sorpresas. El desgaste es bueno para todas las estaciones, mucho mejor que los 4seasons gen 1 anteriores que se instalaron. La nieve y el hielo fueron impresionantes, me llevaron por las tierras altas francesas y por Austria en la nieve con un mínimo de problemas (excepto una semana en la que necesité cadenas, pero la nieve era increíble e incluso los neumáticos especiales para nieve no habrían servido de nada).
La única crítica real que puedo hacerles es que se sienten increíblemente entumecidos a todas las velocidades y en todas las condiciones climáticas, nunca dan una sensación completa de estar conectados a la carretera, lo que fue un poco desconcertante, pero me acostumbré después de un tiempo. Además, el manejo en seco es... extraño. Se sienten muy flotantes y sueltos, he tenido demasiados giros de rueda en los cruces y he derrapado algunas veces en la misma curva de la carretera que hago todos los días con todos los neumáticos que he tenido en los últimos 10 años, este es el único que ha mostrado este comportamiento. Nunca se sienten inseguros, pero no inspiran confianza.
Si bien han hecho un buen trabajo, ya que viajo a Europa continental para visitar a mi familia todos los inviernos y viajo en todas las condiciones climáticas, siento que los neumáticos del Panda de mi esposa (los mismos Pirelli que han reemplazado a estos neumáticos en mi auto) funcionan mejor en seco y tienen un poco más de sensibilidad en todas las condiciones, por lo que los consideraría en primera instancia, ya que parecen ser más capaces y más agradables de conducir. Sin embargo, si puede obtener los Vector 4Seasons Gen 2 a un buen precio, no son malos en ningún sentido, solo siento que puede hacerlos un poco mejor.
Buen neumático en todas las condiciones. No es un neumático deportivo, recomendado para uso familiar.
66%
Miembro
185/55 R15 H
6.437 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Aunque tengo que admitir que estos neumáticos son muy cómodos en cuanto a ruido de carretera y calidad de conducción, no me siento tan seguro conduciendo con ellos. Conduzco un Fiat Panda, no es un coche rápido y no se conduce con mucha fuerza, pero es muy fácil que las ruedas patinen y se sienten muy sueltas y flotantes en curvas cerradas. Perdí el control de la parte trasera de mi coche en una curva amplia con un límite de 60 mph, solo iba a 35, la parte trasera se desprendió sin previo aviso. No siento que sean tan buenos como mis neumáticos anteriores (Bridgestone Ecopia EP150) y me inclino a cambiarlos mucho antes de que se desgasten. No lo recomiendo.
He tenido estos neumáticos durante 3 meses y, en general, estoy muy satisfecho.
Vivimos en una zona rural y absorben muy bien los baches y los baches. Además, se sienten muy bien asentados, mojados, secos o lo que sea, y realmente parecen mejorar la conducción del vehículo. Yo diría que la resistencia a la rodadura es muy baja y buena, y sientes que estás rodando muy bien. El consumo de combustible también mejora. Realmente parece que necesitas acelerar menos en comparación con otros neumáticos.
El único inconveniente que encuentro es que el estilo de la banda de rodadura parece hacer que el agua y la suciedad se dispersen, se levantan un poco más alto y más redondos que otros neumáticos, ya que no tienen tacos transversales abiertos, por así decirlo. Es una pena. Pero en general, se conducen muy bien, así que es un precio muy bajo a pagar.
Tuve la oportunidad de usarlos en la nieve y el hielo recientes y, si bien no son como un Conti TS850 de invierno (uno de los mejores neumáticos de invierno), por ejemplo, son realmente buenos. Se sostienen especialmente bien al descender sobre hielo y nieve. Si subes una colina cubierta y bastante empinada, debes mantenerlos en movimiento si puedes. Pero, en general, son muy útiles en una situación invernal.
Si te gusta una conducción realmente cómoda, con buenas capacidades invernales y un manejo realmente bueno en toda la gama, además de un buen consumo de combustible, realmente vale la pena echarle un vistazo. Además, te ahorras todo el trabajo de cambiar los neumáticos en noviembre de cada año.
Realmente muy práctico y bueno en un entorno rural, y sería magnífico en otros lugares menos exigentes.
