Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
- TR Score
- 9,2/10
- Los propietarios dicen
- 77% · 18
En los 11 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 7 veces y el Cinturato All Season SF2 4 veces. El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 48,2% más en los tests de desgaste; el Cinturato All Season SF2 frenó un 5,8% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 para climas mixtos con lluvia y nieve frecuentes, alto kilometraje y seguridad integral. Elija Pirelli Cinturato All Season SF2 para regiones templadas, priorizando el frenado corto en seco/mojado, una conducción más silenciosa y un manejo óptimo en carretera.
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Excelente capacidad en nieve (frenado más corto/tracción más fuerte en la mayoría de las pruebas)
- Manejo superior en mojado y estabilidad en aquaplaning en curvas
- Desgaste y valor excepcionales (ADAC: ~84 % más de kilometraje; múltiples ventajas en valor)
Dónde es más fuerte el Cinturato All Season SF2
- Frenado en seco líder en su clase en casi todas las pruebas
- Fuerte resistencia al frenado en línea recta sobre mojado y al aquaplaning en varios tamaños
- Menor ruido externo y buen confort de marcha.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Cinturato All Season SF2 de un vistazo
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados11 tests en común | 7 | 4 | |
| Seco18 mediciones | 5 | El Cinturato All Season SF2 frenó un 5,8% más corto en seco (11 tests) | 13 |
| Mojado41 mediciones | 27 | El Vector 4Seasons Gen 3 mantuvo un 11,8% más de agarre en aquaplaning en curva (6 tests) | 13 |
| Nieve31 mediciones | 27 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 5,8% más corto en nieve (9 tests) | 4 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort12 mediciones | 2 | El Cinturato All Season SF2 fue 1,2 dB más silencioso (8 tests) | 7 |
| Valor13 mediciones | 8 | El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 48,2% más en los tests de desgaste (3 tests) | 3 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+0,2) | 9,2/10 |
| Valoración de los propietarios81 y 18 opiniones | 82% | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+5 puntos) | 77% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+5 puntos) | 73% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +1,8% | El Vector 4Seasons Gen 3 fue más caro en 3 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 102 | 52 medidas fabricadas en ambos | 64 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 11 tests, de 2021 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
22 mediciones de los 11 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Cinturato All Season SF2 con un 77% en 18. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Cinturato All Season SF2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,66 | 5,8% | 40,17 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,47 | 1,1% | 70,37 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88,7 | 0,5% | 88,2 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,05 | 0,9% | 42,58 | 5-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31,23 | 1,1% | 30,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 6,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,06 | 1,3% | 83,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,83 | 3% | 72,68 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,22 | 3% | 7,01 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,25 | 2% | 14,55 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,52 | 0,3% | 81,78 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,52 | 11,8% | 16,75 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,76 | 5,8% | 26,27 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,61 | 2,5% | 7,91 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.170 | 5% | 2.080 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,27 | 2,1% | 81,81 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,18 | 0,3% | 53,03 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,22 | 0,7% | 29,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,5 | 7,4% | 3,26 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,09 | 0,3% | 4,08 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,7 | 3,7% | 18 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 16,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,13 | 1,2 dB | 69,98 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,45 | 7,8% | 22,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56.095 | 48,2% | 38.503 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 0,8% | 7,84 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,53 | 0,2% | 5,54 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 20,8% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Cinturato All Season SF2 9,2 sobre 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Seco | 87 | ||
| 89 | Mojado | 77 | ||
| 68 | Confort | 97 | ||
| 73 | Valor | 40 | ||
| 81 | Nieve | 51 | ||
| 87 | Hielo | 100 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 7,7 | ||
| 8 | Manejabilidad | 7,1 | ||
| 8,6 | Desgaste | 8,2 | ||
| 8,3 | Comodidad | 8,6 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 7,2 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 6,8 | ||
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Cinturato All Season SF2 con un 77% en 18. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%de 18 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 293.705 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios elogian con más frecuencia el Pirelli Cinturato All Season SF2 por ser notablemente silencioso, y muchos también informan de una baja resistencia a la rodadura y un fuerte agarre en seco y mojado para la conducción diaria. El confort también recibe menciones favorables, y algunos conductores informan de un desgaste lento en altos kilometrajes. La principal desventaja es la sensación de manejo: alrededor de uno de cada tres propietarios menciona un manejo vago o inestable en seco, y en condiciones invernales la retroalimentación es mixta, con una proporción similar que informa de una tracción débil en nieve y un grupo más pequeño pero notable que cita un mal frenado en nieve y un manejo en mojado.
- Ruido de carretera muy bajo para un neumático para todas las estaciones
- Fuerte resistencia a la rodadura / economía de combustible
- Agarre seguro en seco
- Agarre tranquilizador en mojado
- Manejo vago o inestable en seco / flancos que se sienten suaves
- Tracción en nieve mixta, algunos la encuentran resbaladiza
- Mal frenado en nieve en condiciones de baja adherencia
Resumen elaborado por IA a partir de 15 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 18 opiniones del Cinturato All Season SF2¡este es el mejor neumático que he conducido en términos de ruido! Qué pena que los fabricantes no puedan desarrollar neumáticos para todas las estaciones aún más silenciosos...
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 102 medidas del Vector 4Seasons Gen 3 y 64 del Cinturato All Season SF2, 52 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 64 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 52 medidas 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16y 40 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B87%C13% | B79%A21% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C47%B29%A21%D4% | B60%C37%A2%D1% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B99%A1% | 68-72 dB B52%A48% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 252 de 252 | 95 de 95 |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Sustituido por el | Goodyear Vector All Season 4 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Premios | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 3 de los 5 tests que indicaron precios, por un 1,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este cara a cara enfrenta a dos neumáticos de turismo para todas las estaciones de primera categoría con enfoques muy diferentes: el Vector 4Seasons Gen 3 de Goodyear y el Cinturato All Season SF2 de Pirelli. En 11 pruebas compartidas entre 2021 y 2025, ambos se sitúan constantemente cerca de los primeros puestos, aunque toman caminos diferentes para llegar a ellos. Goodyear suele dominar en agarre invernal y consistencia de manejo en mojado, mientras que Pirelli marca el ritmo en frenado en seco y en línea recta. Goodyear ofrece mayor seguridad cuando el tiempo cambia, con paradas en nieve notablemente más cortas, mayor tracción y márgenes de aquaplaning superiores, respaldados por métricas de desgaste y valor excepcionales. Pirelli contrarresta con un frenado en seco y mojado líder en su clase y un menor ruido, ideal para conductores que priorizan el refinamiento en carretera y un uso orientado al verano. La elección depende del clima y las prioridades: seguridad y durabilidad en todo tipo de clima frente a comportamiento y comodidad en carretera basados en la frenada.
Conclusión
En cuanto a la configuración, Goodyear gana más pruebas en general (7 frente a 4) gracias a su amplia ventana operativa: excelente rendimiento en nieve (frenado frecuente en nieve un 5-10 % más corto y mejor tracción), excelente manejo en mojado y aquaplaning en curvas, además de un kilometraje líder en el mercado (ADAC: kilometraje proyectado un 84 % mayor) y una mejor relación calidad-precio. En contrapartida, ofrece un frenado en seco consistentemente más largo, a veces de un 5-7 %, lo que puede ser importante en las paradas diarias. La firma de Pirelli es un frenado decisivo en seco y, a menudo, en mojado en línea recta, además de un menor ruido de adelantamiento y una comodidad agradable. Sin embargo, sus puntuaciones en nieve suelen ser más débiles y las reservas de aquaplaning pueden ser inferiores, y el desgaste/kilometraje va por detrás de Goodyear en múltiples pruebas. Si conduce principalmente en climas templados y valora la tranquilidad y un frenado nítido y corto, Pirelli es la opción adecuada. Para estaciones mixtas o duras, lluvia y nieve frecuentes, o para propietarios con un alto kilometraje, Goodyear es la apuesta más segura y económica. La conclusión práctica: elija Pirelli para un frenado refinado en condiciones de uso templado; elija Goodyear para seguridad y durabilidad durante todo el año.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Cinturato All Season SF2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o el Pirelli Cinturato All Season SF2?
En los 11 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 7 veces y el Cinturato All Season SF2 4 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Cinturato All Season SF2 9,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Vector 4Seasons Gen 3 o el Cinturato All Season SF2?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 27 de las 41 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 11,8% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Cinturato All Season SF2 quedó delante en 13 de las 18 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en seco a lo largo de 11 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 27 de las 31 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en nieve a lo largo de 9 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 48,2% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,6/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 8,2/10 para el Cinturato All Season SF2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Cinturato All Season SF2 fue 1,2 dB más silencioso (8 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 8,6/10 para el Cinturato All Season SF2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Cinturato All Season SF2 con un 77% en 18. El 78% de los propietarios del Vector 4Seasons Gen 3 lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del Cinturato All Season SF2.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 1,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Vector 4Seasons Gen 3 se fabrica en 102 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Cinturato All Season SF2 en 64 (de 15 a 21 pulgadas). 52 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Vector 4Seasons Gen 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato All Season SF2, B y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 en 2 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 en 16 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests en común
Todos los tests Goodyear vs Pirelli → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3 Opinar sobre el Cinturato All Season SF2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión