Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 30
En los 16 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 11 veces y el Vector 4Seasons Gen 3 5 veces. El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 8,7% más corto en hielo; el Quatrac frenó un 3,7% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Vredestein Quatrac si deseas el todoterreno clasificado más alto de manera constante con un frenado en seco líder en su clase y un manejo en mojado frecuentemente más fuerte, ideal para conducción mixta, velocidades más altas y inviernos más suaves. Elige el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si enfrentas regularmente condiciones invernales reales (nieve/hielo) y deseas un todoterreno que se comporte como un especialista en invierno mientras sigue siendo fuerte en mojado; solo acepta que las distancias de frenado en seco son generalmente su mayor compromiso.
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Seguridad invernal de primer nivel en varias pruebas: frenado/ tracción en nieve y hielo sobresalientes (por ejemplo, frenado en nieve ADAC 2026 11.3 m frente a 12.4 m; frenado en hielo 20.3 m frente a 22.3 m)
- A menudo un buen frenado en mojado y resistencia estable al aquaplaning (gana el frenado en mojado 9 frente a 6 en total; pequeñas pero repetibles ventajas en aquaplaning en línea recta en varias pruebas)
- El confort/la refinación tiende a ser un plus en la puntuación comparativa (notablemente mayor confort subjetivo en Autobild SUV 2025 y Tyre Reviews 2023)
Dónde es más fuerte el Quatrac
- Líder claro en frenado en seco en el conjunto de datos compartido (15/15 victorias), con márgenes típicos de ~2-5% (por ejemplo, ADAC 2026: 42.0 m frente a 44.4 m; AutoBild 2022: 41.7 m frente a 43.9 m)
- A menudo dinámicas superiores en mojado (ventajas en manejo en mojado y círculo mojado en muchos resultados de AutoBild/Autobild SUV; por ejemplo, AutoBild 2024 manejo en mojado 75.2 km/h frente a 72.5 km/h)
- Fuerte seguridad en mojado a alta velocidad en algunas pruebas clave (por ejemplo, Autobild SUV 2025 aquaplaning en línea recta 77.5 km/h frente a 73.0 km/h)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac de un vistazo
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados16 tests en común | 5 | 11 | |
| Seco27 mediciones | 6 | El Quatrac frenó un 3,7% más corto en seco (15 tests) | 21 |
| Mojado52 mediciones | 23 | El Quatrac promedió una velocidad un 1,7% mayor en el circuito de manejo en mojado (6 tests) | 26 |
| Nieve36 mediciones | 29 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 2,2% más corto en nieve (11 tests) | 6 |
| Hielo2 mediciones | 2 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 8,7% más corto en hielo (2 tests) | 0 |
| Confort16 mediciones | 11 | 4 | |
| Valor24 mediciones | 14 | El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 1% menos de resistencia a la rodadura (9 tests) | 9 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Quatrac (+0,1) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios81 y 30 opiniones | 82% | Demasiado igualado | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Ventaja para el Quatrac (+8 puntos) | 86% |
| Precioen los 10 tests que indicaron precios | +10% | El Vector 4Seasons Gen 3 fue más caro en 9 de 10 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 102 | 21 medidas fabricadas en ambos | 39 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 16 tests, de 2020 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
25 mediciones de los 16 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Quatrac | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 5,1% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,17 | 3,7% | 40,6 | 0-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,6% | 77,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,69 | = | 63,76 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 93,63 | = | 93,62 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,26 | 0,9% | 45,87 | 9-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,22 | 3,4% | 43,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,5 | 2,4% | 40,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,5 | 0,2% | 90,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,88 | 0,4% | 57,76 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,07 | 1,7% | 75,33 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13 | 1,3% | 12,84 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,37 | 1% | 81,03 | 6-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,95 | 3,4% | 14,71 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,94 | 2,2% | 22,28 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,68 | 3,7% | 5,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.480 | 3% | 2.404 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,75 | 0,9% | 69,68 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,7 | 1,7% | 58,87 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,22 | 1% | 29,52 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,07 | 2,8% | 3,96 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,5 | 8,7% | 21,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 7,8% | puntuado | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,84 | 0,3 dB | 71,18 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.550 | 3,2% | 2.622 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56.861 | 11,2% | 51.869 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,91 | 1% | 7,99 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,47 | 1,1% | 5,41 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 4,6% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60 | 0,1% | 60 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 612 | 8,5% | 669 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Seco | 79 | ||
| 89 | Mojado | 96 | ||
| 68 | Confort | 59 | ||
| 73 | Valor | 55 | ||
| 81 | Nieve | 66 | ||
| 87 | Hielo | 93 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | 8,2 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 7,2 | ||
| 8 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8,6 | Desgaste | 8,7 | ||
| 8,3 | Comodidad | 7,9 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 8,3 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 7,2 | ||
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
Vredestein Quatrac
- 81%de 30 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 556.262 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Vredestein Quatrac es un neumático para todas las estaciones fuerte, elogiado con mayor frecuencia por su excelente agarre en carreteras mojadas y su rendimiento seguro en condiciones frías, incluyendo nieve y hielo ligero a moderado. Muchos revisores destacan su gran durabilidad (a menudo proyectando 60-80k km) junto con un buen confort y un nivel de ruido generalmente bajo, lo que lo convierte en una alternativa de gran valor frente a competidores más caros. Una minoría nota un mayor ruido en la cabina en ciertos vehículos y un manejo ligeramente menos preciso/más suave en seco (especialmente a temperaturas más cálidas) en comparación con neumáticos más orientados al verano.
- Excelente agarre en mojado y frenado seguro en mojado
- Fuerte rendimiento en clima frío (capaz de nieve/hielo para un neumático para todas las estaciones)
- Buena durabilidad/desgaste y desgaste uniforme reportados por muchos
- Calidad de conducción cómoda
- Puede ser más ruidoso para algunos vehículos/tamaños (notado por una minoría)
- El manejo/la sensación de dirección en seco no es tan deportiva o puede sentirse más suave en calor en comparación con neumáticos orientados al verano
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del QuatracFinalmente retiré estos a 55,000 millas. Fueron realmente buenos en general. Promedio: precio y comodidad. Por encima del promedio: agarre fuera de carretera, nieve y hielo. Muy por encima del promedio: agarre en mojado y seco. El desgaste también fue bueno, si mi alineación no se hubiera desajustado, podría haber obtenido alrededor de 62,000 de estos.
Estos neumáticos pasaron por el infierno y de regreso. Saqué mi auto fuera de carretera varias veces con estos, pasaron por varias tormentas de nieve, incluyendo un par de tormentas de nieve. Nunca me decepcionaron. Una vez me quedé atrapado a unas 4 pulgadas de profundidad en arena fangosa y pude salir (Civic de tracción delantera).
Terminé comprando un nuevo juego de estos. Muy satisfecho en general, dudo que haya otro neumático que tenga un rendimiento tan bueno en todos los aspectos sin ser costoso. Mi nuevo juego costó alrededor de 700 dólares en total, incluyendo montaje, balanceo y eliminación.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 102 medidas del Vector 4Seasons Gen 3 y 39 del Quatrac, 21 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Quatrac |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 39 medidas, de 15 a 18 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 21 medidas 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16y 9 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B87%C13% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C47%B29%A21%D4% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B99%A1% | 70-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 252 de 252 | 106 de 106 |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Sustituido por el | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Premios | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 9 de los 10 tests que indicaron precios, por un 10% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 y el Vredestein Quatrac se encuentran en la misma categoría de "turismo premium para todas las estaciones", pero el registro de pruebas compartido muestra que llegan a la tarea desde direcciones ligeramente diferentes. En 16 pruebas profesionales comunes, el Quatrac acumula más victorias en total (11 frente a 5), principalmente porque brilla repetidamente en seco y, dependiendo de la prueba y el tamaño, a menudo parece ser el todoterreno más "orientado al verano".
Conclusión
Tomando en cuenta las pruebas compartidas, el Vredestein Quatrac es más consistentemente competitivo como un verdadero todoterreno, particularmente cuando las prioridades son la seguridad en carretera seca y la capacidad en carretera mojada a alta velocidad. Domina el frenado en seco en el conjunto de datos (15 victorias de 15) y frecuentemente lidera las métricas de manejo en mojado/círculo mojado también, clave para la confianza en autopistas lluviosas y maniobras evasivas. Su propuesta de valor también suele ser fuerte: en AutoBild 2024 (225/50 R17) combinó un rendimiento líder en su clase con un valor notablemente mejor (9.34 frente a 12.79 precio/1000) y una duración proyectada mucho más larga (55,140 km frente a 45,360 km). Este patrón "equilibrado, eficiente, de alto rendimiento" es exactamente por qué gana múltiples pruebas de grupo de AutoBild y Autobild SUV (por ejemplo, 1º/17 en AutoBild 2024; 1º/13 en Autobild SUV 2025).
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quatrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o el Vredestein Quatrac?
En los 16 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 11 veces y el Vector 4Seasons Gen 3 5 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Vector 4Seasons Gen 3 o el Quatrac?
El Quatrac quedó delante en 26 de las 52 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 1,7% mayor en el circuito de manejo en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quatrac quedó delante en 21 de las 27 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,7% más corto en seco a lo largo de 15 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 29 de las 36 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,2% más corto en nieve a lo largo de 11 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 1% menos de resistencia a la rodadura (9 tests); el Quatrac consumió un 1,1% menos de combustible (5 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,6/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 8,7/10 para el Quatrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 7,9/10 para el Quatrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. El 78% de los propietarios del Vector 4Seasons Gen 3 lo volvería a comprar, frente al 86% en el caso del Quatrac.
¿Cuál es más caro?
En los 10 tests que indicaron precios, el Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 9 de ellos, por un 10% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Vector 4Seasons Gen 3 se fabrica en 102 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Quatrac en 39 (de 15 a 18 pulgadas). 21 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Vector 4Seasons Gen 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 en 10 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 en 2 tests en común
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3 Opinar sobre el Quatrac
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión