Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido nueve pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | seis | |
| Vredestein Quatrac | tres |
Si bien puede parecer que el Michelin CrossClimate 2 es mejor que el Vredestein Quatrac basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- El mejor frenado en seco de su clase en todas las pruebas; paradas consistentemente más cortas
- Excelente rendimiento en invierno (frenado en nieve, tracción, manejo)
- Baja resistencia a la rodadura y, a menudo, menor consumo de combustible.
- Resultados de abrasión/desgaste muy fuertes y niveles de comodidad.
- Excelente manejo en mojado y frenado en mojado con fuerte resistencia al aquaplaning.
- Dirección y estabilidad equilibradas y con sensación deportiva.
- Kilometraje proyectado competitivo en algunas pruebas con bajo peso
- Fuerte valor/propuesta con un precio de compra generalmente más bajo
Dry Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de nueve dry braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 5.28% menos distancia que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [s]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 0.15% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 0.22% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 y el Vredestein Quatrac obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dry handling.
Mejor en Subj. Dry Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wet Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de seis wet braking. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 2.04% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking: Vredestein Quatrac
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Wet Braking - Cool
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - cool. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 1.78% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking - Cool: Vredestein Quatrac
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 2.68% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 3.03% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 4.17% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Vredestein Quatrac obtuvo 3.16% más puntos que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Subj. Wet Handling: Vredestein Quatrac
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Wet Circle
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de tres wet circle. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 2.98% más rápido en un círculo en mojado que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Wet Circle: Vredestein Quatrac
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Straight Aqua
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 flotó a una 1.88% velocidad más alta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 se deslizó a una 2.87% velocidad más alta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
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Snow Braking
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de seis snow braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 3.22% menos distancia que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 aceleró 6.61% más rápido que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía 5.32% mejor tracción en nieve que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 2.87% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres snow handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 2.47% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Snow Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. snow handling. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 obtuvo 5% más puntos que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.83% más rápido en un círculo en nieve que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres snow slalom. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 8.68% más rápido a través de un slalom que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Ice Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo 2.94% en menos distancia que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Comfort
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 obtuvo 5.58% más puntos que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 medido 0.53% más silencioso que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Noise: Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos tyre weight. En promedio, el Vredestein Quatrac pesó 1.51% menos que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Tyre Weight: Vredestein Quatrac
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Wear
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 se predice que cubrirá 7.25% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Wear: Michelin CrossClimate 2
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Value
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Vredestein Quatrac demostró tener un 12.04% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Value: Vredestein Quatrac
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Price
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos price. En promedio, el Vredestein Quatrac costó 23.41% menos que el Michelin CrossClimate 2.
Mejor en Price: Vredestein Quatrac
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Rolling Resistance
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cinco rolling resistance. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía una 7.03% resistencia a la rodadura menor que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos fuel consumption. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 usó 0.93% menos combustible que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 emitió 17.82% menos partículas de desgaste que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 perdió 21.23% menos partículas de desgaste que el Vredestein Quatrac.
Mejor en Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
A través de 129 reseñas, el Michelin CrossClimate 2 se describe con mayor frecuencia como un neumático para todas las estaciones que inspira gran confianza, con capacidades destacadas en nieve/nieve derretida y un fuerte frenado/manejo en seco para su categoría, lo que permite a muchos conductores evitar los cambios de neumáticos estacionales. El confort y el refinamiento de la cabina son frecuentemente elogiados, con muchos encontrándolo más silencioso y suave que los neumáticos de verano o de equipo original anteriores, y la vida útil de la banda de rodadura se informa comúnmente como buena cuando se alinea/rota. Los principales inconvenientes recurrentes son la retroalimentación mixta en carreteras mojadas (una minoría significativa informa de una reducción en la adherencia en mojado o confianza en aquaplaning, a veces empeorando con el desgaste), además de informes de mayor ruido en ciertas superficies/con la edad, una pequeña penalización en el consumo de combustible/rango de EV, y precios premium.
Basado en 142 reseñas con una calificación promedio de 81%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Vredestein Quatrac por su excelente agarre en mojado, su sólida tracción en nieve y frío, y su impresionante vida útil. Muchos destacan su conducción silenciosa y cómoda. El manejo en seco es generalmente bueno, aunque algunos lo encuentran menos atractivo que las mejores opciones de verano y mencionan un nivel elevado de ruido en algunos coches. Una pequeña minoría reporta un agarre deficiente en seco/mojado o problemas de ruido, pero las reseñas con altas puntuaciones destacan su rendimiento equilibrado en todas las estaciones y su relación calidad-precio. En general, el Quatrac ofrece una capacidad confiable durante todo el año con un rendimiento en mojado y una durabilidad excepcionales.
Basado en 28 reseñas con una calificación promedio de 82%
Conclusión
Key Differences
- Frenado en seco: Michelin lidera todos los resultados compartidos (por ejemplo, 37,7 m frente a 40,3 m, ~6 % más corto).
- Rendimiento sobre mojado: Vredestein gana con frecuencia en manejo sobre mojado y, a menudo, en frenado sobre mojado (por ejemplo, +4-5 % en vueltas de manejo).
- Capacidad invernal: Michelin consistentemente más fuerte en frenado, tracción y manejo en nieve.
- Eficiencia: Michelin presenta una menor resistencia al rodamiento en todas las pruebas en pista; a menudo, un mejor uso del combustible.
- Aquaplaning: Vredestein suele ser más fuerte en control de superficies mojadas y en curvas; Michelin a veces lidera en rectas.
- Valor/precio: Vredestein suele ser más económico y gana en métricas de valor en varias pruebas.
Ganador General: Michelin CrossClimate 2
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin CrossClimate 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.