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Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac

Este cara a cara enfrenta a dos de los neumáticos de turismo para todas las estaciones más probados: el CrossClimate 2 de Michelin y el Quatrac de Vredestein. En nueve pruebas compartidas entre 2021 y 2024, ambos se sitúan constantemente cerca de los primeros puestos, pero lo consiguen gracias a diferentes puntos fuertes. Michelin se centra en la mejor frenada en seco de su categoría y una capacidad excepcional en invierno, junto con una baja resistencia a la rodadura y un desgaste a menudo excelente. Vredestein contrarresta con un agarre en mojado líder en su categoría y unas reservas de aquaplaning fiables, superando con frecuencia las vueltas de manejo bajo la lluvia y ofreciendo una excelente relación calidad-precio. Si conduces en condiciones invernales o valoras las paradas cortas en seco y la eficiencia, el CrossClimate 2 suele ser la referencia. Si tu clima es más templado y el agarre en mojado es fundamental, el equilibrio, la precisión de la dirección y el rendimiento en aquaplaning del Quatrac lo sitúan habitualmente en el podio o cerca de él, a menudo a un precio más bajo.
CrossClimate-2 VS Quatrac

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido nueve pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del nueve total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Michelin CrossClimate 2 seis
seis gana
Vredestein Quatrac tres
tres gana

Si bien puede parecer que el Michelin CrossClimate 2 es mejor que el Vredestein Quatrac basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • El mejor frenado en seco de su clase en todas las pruebas; paradas consistentemente más cortas
  • Excelente rendimiento en invierno (frenado en nieve, tracción, manejo)
  • Baja resistencia a la rodadura y, a menudo, menor consumo de combustible.
  • Resultados de abrasión/desgaste muy fuertes y niveles de comodidad.
  • Excelente manejo en mojado y frenado en mojado con fuerte resistencia al aquaplaning.
  • Dirección y estabilidad equilibradas y con sensación deportiva.
  • Kilometraje proyectado competitivo en algunas pruebas con bajo peso
  • Fuerte valor/propuesta con un precio de compra generalmente más bajo

Dry Braking

Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de nueve dry braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 5.28% menos distancia que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
38.41M
Vredestein Quatrac
40.55M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
36.9M
Vredestein Quatrac
38.25M (+1.35M)
Michelin CrossClimate 2
39.9M
Vredestein Quatrac
41.7M (+1.8M)
Michelin CrossClimate 2
39.9M
Vredestein Quatrac
41.7M (+1.8M)
Michelin CrossClimate 2
38.25M
Vredestein Quatrac
40.09M (+1.84M)
Michelin CrossClimate 2
37.7M
Vredestein Quatrac
40.3M (+2.6M)
Michelin CrossClimate 2
37.7M
Vredestein Quatrac
40.3M (+2.6M)
Michelin CrossClimate 2
39.5M
Vredestein Quatrac
42.2M (+2.7M)
Michelin CrossClimate 2
37.9M
Vredestein Quatrac
40.2M (+2.3M)
Michelin CrossClimate 2
37.9M
Vredestein Quatrac
40.2M (+2.3M)

Dry Handling [s]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [s]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 0.15% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
60.95s
Vredestein Quatrac
61.04s
Dry handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
45.8s
Vredestein Quatrac
45.83s (+0.03s)
Michelin CrossClimate 2
76.1s
Vredestein Quatrac
76.25s (+0.15s)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 0.22% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
92.33Km/H
Vredestein Quatrac
92.13Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
93.3Km/H
Vredestein Quatrac
93.1Km/H (-0.2Km/H)
Michelin CrossClimate 2
89.2Km/H
Vredestein Quatrac
89Km/H (-0.2Km/H)
Michelin CrossClimate 2
94.5Km/H
Vredestein Quatrac
94.3Km/H (-0.2Km/H)

Subj. Dry Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 y el Vredestein Quatrac obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dry handling.

Michelin CrossClimate 2
95 Points
Vredestein Quatrac
95 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Michelin CrossClimate 2
95 Points
Vredestein Quatrac
95 Points

Wet Braking

Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de seis wet braking. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 2.04% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
44.14M
Vredestein Quatrac
43.24M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
26.48M
Vredestein Quatrac
26.67M (+0.19M)
Michelin CrossClimate 2
49.2M (+2.1M)
Vredestein Quatrac
47.1M
Michelin CrossClimate 2
49.2M (+2.1M)
Vredestein Quatrac
47.1M
Michelin CrossClimate 2
30.77M
Vredestein Quatrac
31.68M (+0.91M)
Michelin CrossClimate 2
47M (+1.6M)
Vredestein Quatrac
45.4M
Michelin CrossClimate 2
47M (+1.6M)
Vredestein Quatrac
45.4M
Michelin CrossClimate 2
34.8M
Vredestein Quatrac
35M (+0.2M)
Michelin CrossClimate 2
56.4M (+1M)
Vredestein Quatrac
55.4M
Michelin CrossClimate 2
56.4M (+1M)
Vredestein Quatrac
55.4M

Wet Braking - Cool

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - cool. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 1.78% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
30.95M
Vredestein Quatrac
30.4M
Wet braking at cooler temperature in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Cool: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
30.95M (+0.55M)
Vredestein Quatrac
30.4M

Wet Braking - Concrete

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 2.68% menos distancia que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
41.1M
Vredestein Quatrac
40M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
41.1M (+1.1M)
Vredestein Quatrac
40M

Wet Handling [s]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 3.03% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
55.52s
Vredestein Quatrac
53.84s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
50.65s (+2.17s)
Vredestein Quatrac
48.48s
Michelin CrossClimate 2
60.38s (+1.19s)
Vredestein Quatrac
59.19s

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 4.17% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
72.13Km/H
Vredestein Quatrac
75.27Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
71.8Km/H (-2.7Km/H)
Vredestein Quatrac
74.5Km/H
Michelin CrossClimate 2
72.7Km/H (-3.4Km/H)
Vredestein Quatrac
76.1Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.9Km/H (-3.3Km/H)
Vredestein Quatrac
75.2Km/H

Subj. Wet Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Vredestein Quatrac obtuvo 3.16% más puntos que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
92 Points
Vredestein Quatrac
95 Points
Subjective Wet Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Wet Handling: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
92 Points (-3 Points)
Vredestein Quatrac
95 Points

Wet Circle

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de tres wet circle. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 2.98% más rápido en un círculo en mojado que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
12.09s
Vredestein Quatrac
11.73s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
12.39s (+0.36s)
Vredestein Quatrac
12.03s
Michelin CrossClimate 2
11.99s (+0.37s)
Vredestein Quatrac
11.62s
Michelin CrossClimate 2
11.89s (+0.34s)
Vredestein Quatrac
11.55s

Straight Aqua

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 flotó a una 1.88% velocidad más alta que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
83.5Km/H
Vredestein Quatrac
81.93Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
92.2Km/H
Vredestein Quatrac
87.9Km/H (-4.3Km/H)
Michelin CrossClimate 2
80.5Km/H (-0.9Km/H)
Vredestein Quatrac
81.4Km/H
Michelin CrossClimate 2
94Km/H
Vredestein Quatrac
89.4Km/H (-4.6Km/H)
Michelin CrossClimate 2
79Km/H (-0.2Km/H)
Vredestein Quatrac
79.2Km/H
Michelin CrossClimate 2
81Km/H
Vredestein Quatrac
78.7Km/H (-2.3Km/H)
Michelin CrossClimate 2
74.3Km/H (-0.7Km/H)
Vredestein Quatrac
75Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 se deslizó a una 2.87% velocidad más alta que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
19.89m/sec2
Vredestein Quatrac
19.32m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
87m/sec2
Vredestein Quatrac
83.6m/sec2 (-3.4m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
3.01m/sec2 (-0.17m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.18m/sec2
Michelin CrossClimate 2
3.29m/sec2
Vredestein Quatrac
3.27m/sec2 (-0.02m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
3.2m/sec2 (-0.1m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.3m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.95m/sec2 (-0.29m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.24m/sec2

Snow Braking

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de seis snow braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo en 3.22% menos distancia que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
20.14M
Vredestein Quatrac
20.81M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
17.33M
Vredestein Quatrac
18.08M (+0.75M)
Michelin CrossClimate 2
27.3M
Vredestein Quatrac
28.3M (+1M)
Michelin CrossClimate 2
18.21M
Vredestein Quatrac
19.65M (+1.44M)
Michelin CrossClimate 2
23M
Vredestein Quatrac
23.1M (+0.1M)
Michelin CrossClimate 2
11.1M
Vredestein Quatrac
11.6M (+0.5M)
Michelin CrossClimate 2
23.9M
Vredestein Quatrac
24.1M (+0.2M)

Snow Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 aceleró 6.61% más rápido que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
5.51s
Vredestein Quatrac
5.9s
Snow acceleration time, más bajo es mejor

Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
5.45s
Vredestein Quatrac
5.88s (+0.43s)
Michelin CrossClimate 2
5.57s
Vredestein Quatrac
5.92s (+0.35s)

Snow Traction

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cuatro snow traction. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía 5.32% mejor tracción en nieve que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
2065.63N
Vredestein Quatrac
1955.65N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
2574N
Vredestein Quatrac
2400N (-174N)
Michelin CrossClimate 2
2765N
Vredestein Quatrac
2600N (-165N)
Michelin CrossClimate 2
225.5N
Vredestein Quatrac
217.6N (-7.9N)
Michelin CrossClimate 2
2698N
Vredestein Quatrac
2605N (-93N)

Snow Handling [s]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 2.87% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
86.76s
Vredestein Quatrac
89.32s
Snow handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
89.29s
Vredestein Quatrac
92.34s (+3.05s)
Michelin CrossClimate 2
84.23s
Vredestein Quatrac
86.29s (+2.06s)

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres snow handling [km/h]. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 2.47% más rápido en una vuelta que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
56.73Km/H
Vredestein Quatrac
55.33Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
57Km/H
Vredestein Quatrac
55.9Km/H (-1.1Km/H)
Michelin CrossClimate 2
58.1Km/H
Vredestein Quatrac
57.1Km/H (-1Km/H)
Michelin CrossClimate 2
55.1Km/H
Vredestein Quatrac
53Km/H (-2.1Km/H)

Subj. Snow Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. snow handling. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 obtuvo 5% más puntos que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
100 Points
Vredestein Quatrac
95 Points
Subjective Snow Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
100 Points
Vredestein Quatrac
95 Points (-5 Points)

Snow Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 1.83% más rápido en un círculo en nieve que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
28.98S
Vredestein Quatrac
29.52S
Snow Circle Time in Seconds, más bajo es mejor

Mejor en Snow Circle: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
28.98S
Vredestein Quatrac
29.52S (+0.54S)

Snow Slalom

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres snow slalom. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 fue 8.68% más rápido a través de un slalom que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
4.38m/sec2
Vredestein Quatrac
4m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
4.6m/sec2
Vredestein Quatrac
4.12m/sec2 (-0.48m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
4.27m/sec2
Vredestein Quatrac
3.92m/sec2 (-0.35m/sec2)
Michelin CrossClimate 2
4.26m/sec2
Vredestein Quatrac
3.97m/sec2 (-0.29m/sec2)

Ice Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 detuvo el vehículo 2.94% en menos distancia que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
19.8M
Vredestein Quatrac
20.4M
Ice braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Ice Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
19.8M
Vredestein Quatrac
20.4M (+0.6M)

Subj. Comfort

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 obtuvo 5.58% más puntos que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
53.75 Points
Vredestein Quatrac
50.75 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
9.5 Points
Vredestein Quatrac
9.5 Points
Michelin CrossClimate 2
98 Points
Vredestein Quatrac
92 Points (-6 Points)

Noise

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 medido 0.53% más silencioso que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
71.38dB
Vredestein Quatrac
71.76dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
69.1dB
Vredestein Quatrac
70.9dB (+1.8dB)
Michelin CrossClimate 2
71.6dB
Vredestein Quatrac
72.1dB (+0.5dB)
Michelin CrossClimate 2
72.6dB
Vredestein Quatrac
72.9dB (+0.3dB)
Michelin CrossClimate 2
71.1dB
Vredestein Quatrac
71.1dB
Michelin CrossClimate 2
72.5dB (+0.7dB)
Vredestein Quatrac
71.8dB

Tyre Weight

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos tyre weight. En promedio, el Vredestein Quatrac pesó 1.51% menos que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
2661.77Kg
Vredestein Quatrac
2621.57Kg
Tyre Weight Per Set, más bajo es mejor

Mejor en Tyre Weight: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
7942Kg (+122Kg)
Vredestein Quatrac
7820Kg
Michelin CrossClimate 2
35Kg
Vredestein Quatrac
36.5Kg (+1.5Kg)
Michelin CrossClimate 2
8.3Kg (+0.1Kg)
Vredestein Quatrac
8.2Kg

Wear

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 se predice que cubrirá 7.25% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
51891.5KM
Vredestein Quatrac
48131.5KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
43840KM (-2455KM)
Vredestein Quatrac
46295KM
Michelin CrossClimate 2
57046KM
Vredestein Quatrac
43091KM (-13955KM)
Michelin CrossClimate 2
44000KM (-4000KM)
Vredestein Quatrac
48000KM
Michelin CrossClimate 2
62680KM
Vredestein Quatrac
55140KM (-7540KM)

Value

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Vredestein Quatrac demostró tener un 12.04% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
10.55Price/1000
Vredestein Quatrac
9.28Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
12.2Price/1000 (+3.45Price/1000)
Vredestein Quatrac
8.75Price/1000
Michelin CrossClimate 2
8.76Price/1000
Vredestein Quatrac
9.75Price/1000 (+0.99Price/1000)
Michelin CrossClimate 2
10.69Price/1000 (+1.35Price/1000)
Vredestein Quatrac
9.34Price/1000

Price

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos price. En promedio, el Vredestein Quatrac costó 23.41% menos que el Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
305.94
Vredestein Quatrac
234.33
Price in local currency, más bajo es mejor

Mejor en Price: Vredestein Quatrac

Michelin CrossClimate 2
535 (+130)
Vredestein Quatrac
405
Michelin CrossClimate 2
76.88 (+13.23)
Vredestein Quatrac
63.65

Rolling Resistance

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de cinco rolling resistance. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 tenía una 7.03% resistencia a la rodadura menor que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
7.54kg / t
Vredestein Quatrac
8.11kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
7.66kg / t
Vredestein Quatrac
8.28kg / t (+0.62kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.24kg / t
Vredestein Quatrac
7.88kg / t (+0.64kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.69kg / t
Vredestein Quatrac
8.01kg / t (+0.32kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.69kg / t
Vredestein Quatrac
8.27kg / t (+0.58kg / t)
Michelin CrossClimate 2
7.4kg / t
Vredestein Quatrac
8.1kg / t (+0.7kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de dos fuel consumption. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 usó 0.93% menos combustible que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
5.31l/100km
Vredestein Quatrac
5.36l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
5.67l/100km (+0.11l/100km)
Vredestein Quatrac
5.56l/100km
Michelin CrossClimate 2
5.48l/100km
Vredestein Quatrac
5.78l/100km (+0.3l/100km)
Michelin CrossClimate 2
5.3l/100km (+0.1l/100km)
Vredestein Quatrac
5.2l/100km
Michelin CrossClimate 2
4.78l/100km
Vredestein Quatrac
4.91l/100km (+0.13l/100km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 emitió 17.82% menos partículas de desgaste que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
14.3Gram/1000km
Vredestein Quatrac
17.4Gram/1000km
Weight of Tyre Wear Particles Lost (Gram/1000km), más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
14.3Gram/1000km
Vredestein Quatrac
17.4Gram/1000km (+3.1Gram/1000km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin CrossClimate 2 perdió 21.23% menos partículas de desgaste que el Vredestein Quatrac.

Michelin CrossClimate 2
527g
Vredestein Quatrac
669g
Total weight loss after wear test in grams, más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
527g
Vredestein Quatrac
669g (+142g)

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews

A través de 129 reseñas, el Michelin CrossClimate 2 se describe con mayor frecuencia como un neumático para todas las estaciones que inspira gran confianza, con capacidades destacadas en nieve/nieve derretida y un fuerte frenado/manejo en seco para su categoría, lo que permite a muchos conductores evitar los cambios de neumáticos estacionales. El confort y el refinamiento de la cabina son frecuentemente elogiados, con muchos encontrándolo más silencioso y suave que los neumáticos de verano o de equipo original anteriores, y la vida útil de la banda de rodadura se informa comúnmente como buena cuando se alinea/rota. Los principales inconvenientes recurrentes son la retroalimentación mixta en carreteras mojadas (una minoría significativa informa de una reducción en la adherencia en mojado o confianza en aquaplaning, a veces empeorando con el desgaste), además de informes de mayor ruido en ciertas superficies/con la edad, una pequeña penalización en el consumo de combustible/rango de EV, y precios premium.

Basado en 142 reseñas con una calificación promedio de 81%

Vredestein Quatrac Driver Reviews

Los conductores elogian ampliamente el Vredestein Quatrac por su excelente agarre en mojado, su sólida tracción en nieve y frío, y su impresionante vida útil. Muchos destacan su conducción silenciosa y cómoda. El manejo en seco es generalmente bueno, aunque algunos lo encuentran menos atractivo que las mejores opciones de verano y mencionan un nivel elevado de ruido en algunos coches. Una pequeña minoría reporta un agarre deficiente en seco/mojado o problemas de ruido, pero las reseñas con altas puntuaciones destacan su rendimiento equilibrado en todas las estaciones y su relación calidad-precio. En general, el Quatrac ofrece una capacidad confiable durante todo el año con un rendimiento en mojado y una durabilidad excepcionales.

Basado en 28 reseñas con una calificación promedio de 82%

Mejor reseña para el Michelin CrossClimate 2
Dado 81% 235/50 R18 en a combination of roads por 5,000 average millas
Automóvil = 2014 Infiniti Q60 AWD (también conocido como G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) En general, estoy satisfecho con el neumático, ya que quería un neumático cómodo con una larga vida útil de la banda de rodadura y un verdadero neumático "para toda estación" para los meses de invierno, ya que todavía no he comprado un juego de ruedas/neumáticos de verano dedicados. Viniendo del anterior Michelin Pilot Sport AS3+ que duró alrededor de 52k de la calificación de 45k millas con una conducción a veces enérgica, por lo que no tengo motivos para dudar de... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1563 - neumático reseñado el May 13, 2021
Ver todas las reseñas de conductores del Michelin CrossClimate 2 >>
Mejor reseña para el Vredestein Quatrac
Dado 77% 205/55 R16 en a combination of roads por 7 spirited millas
Tienen un agarre sorprendentemente bueno para un neumático para todas las estaciones en seco y nieve. Los tengo montados en un sedán Honda Civic de octava generación con motor r18 y estos neumáticos me tienen absolutamente pegado al suelo. Reemplacé mi viejo neumático Goodyear Eagle "para todas las estaciones", que tenía el rendimiento en nieve de un neumático de verano y ni siquiera se desempeñaba bien en mojado o seco. Pero volviendo al Vredestein, una vez estaba dando vueltas (seco, 65 °F) tomando una rampa de cambio de autopista un poco demasiado rápido, tomé una... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1408 - neumático reseñado el May 4, 2024
Ver todas las reseñas de conductores del Vredestein Quatrac >>

Conclusión

Los patrones en las pruebas son claros: Michelin domina en seco (9/9 victorias en frenado en seco) y en nieve (victorias en frenado, tracción y manejo), mientras que Vredestein domina el dominio del manejo en mojado (5/5 victorias en manejo en mojado y 6/9 en frenado en mojado). Michelin suele ofrecer una menor resistencia a la rodadura (5/5 victorias en la categoría) y, con frecuencia, excelentes valores de desgaste/abrasión, lo que se traduce en una gran eficiencia y longevidad en condiciones reales. Vredestein a menudo iguala o supera la relación calidad-precio, con unas reservas de aquaplaning notablemente altas que generan confianza bajo lluvia intensa. Elija Michelin CrossClimate 2 si prioriza las distancias de frenado más cortas en seco e invierno, la movilidad segura en nieve y un menor consumo de combustible sobre la precisión en vueltas en mojado, especialmente para climas mixtos con inviernos reales. Elija Vredestein Quatrac si su prioridad es la seguridad en mojado y la precisión de la dirección en climas con lluvia predominante o templados, y busca un excelente rendimiento por su precio. En conclusión: el invierno y la eficiencia se inclinan por Michelin; el agarre en mojado y el valor se inclinan por Vredestein.
Key Differences
  • Frenado en seco: Michelin lidera todos los resultados compartidos (por ejemplo, 37,7 m frente a 40,3 m, ~6 % más corto).
  • Rendimiento sobre mojado: Vredestein gana con frecuencia en manejo sobre mojado y, a menudo, en frenado sobre mojado (por ejemplo, +4-5 % en vueltas de manejo).
  • Capacidad invernal: Michelin consistentemente más fuerte en frenado, tracción y manejo en nieve.
  • Eficiencia: Michelin presenta una menor resistencia al rodamiento en todas las pruebas en pista; a menudo, un mejor uso del combustible.
  • Aquaplaning: Vredestein suele ser más fuerte en control de superficies mojadas y en curvas; Michelin a veces lidera en rectas.
  • Valor/precio: Vredestein suele ser más económico y gana en métricas de valor en varias pruebas.
Michelin CrossClimate 2

Ganador General: Michelin CrossClimate 2

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin CrossClimate 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.