Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
- TR Score
- 9,8/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 11
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook iON FlexClimate quedó delante 2 veces y el Vector 4Seasons Gen 3 ni una vez. El iON FlexClimate frenó un 10% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
El Hankook iON FlexClimate es la mejor opción para los conductores de vehículos eléctricos y cualquier persona que priorice la seguridad de frenado, el agarre en mojado, la resistencia al aquaplaning y el desgaste prolongado. El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 sigue siendo una opción sólida para los conductores que buscan un neumático de turismo cómodo, eficiente y probado con buenas capacidades en nieve y un valor ligeramente mejor.
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Calidad de conducción cómoda, obteniendo mejores puntuaciones que el Hankook en confort subjetivo en la prueba de AutoBild
- Rendimiento en nieve fuerte y consistente, incluyendo victorias estrechas en tracción en nieve, manejo en nieve y slalom en nieve en la prueba de AutoBild 2026
- Ligera mejor resistencia a la rodadura y puntuación de valor en la comparación de AutoBild
Dónde es más fuerte el iON FlexClimate
- Rendimiento general líder en la clase en ambas pruebas compartidas, ganando el 1er lugar dos veces
- Excelente frenado en seco, deteniéndose de 4.0 a 4.9 metros más corto que el Goodyear en las pruebas compartidas
- Seguridad superior en mojado, con claras victorias en frenado en mojado, manejo en mojado, círculo mojado y resistencia al aquaplaning
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Vector 4Seasons Gen 3 vs iON FlexClimate de un vistazo
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | iON FlexClimate |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 0 | 2 | |
| Seco3 mediciones | 0 | El iON FlexClimate frenó un 10% más corto en seco (2 tests) | 3 |
| Mojado8 mediciones | 0 | El iON FlexClimate frenó un 7,3% más corto en mojado (2 tests) | 8 |
| Nieve7 mediciones | 3 | Empate entre los dos. | 3 |
| Confort2 mediciones | 2 | 0 | |
| Valor2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el iON FlexClimate (+0,4) | 9,8/10 |
| Valoración de los propietarios81 y 11 opiniones | 82% | Ventaja para el iON FlexClimate (+6 puntos) | 88% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Ventaja para el iON FlexClimate (+13 puntos) | 91% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 102 | 12 medidas fabricadas en ambos | 15 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Parrilla | iON FlexClimate |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild de neumáticos para todas las estaciones para coches eléctricos 2026 (215/55 R18) | P4 de 8 | P1 de 8 | |
| Informe sobre vehículos eléctricos TUV Hankook iON FlexClimate 2025 | P3 de 5 | P1 de 5 |
Perfil de rendimiento
18 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
iON FlexClimate
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
No va por delante en ninguna categoría
iON FlexClimate
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
No va por delante en ninguna categoría
iON FlexClimate
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el iON FlexClimate con un 88% en 11. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | iON FlexClimate | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,35 | 10% | 39,9 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,2 | 1,5% | 92,6 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,85 | 7,3% | 37,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,4 | 1,2% | 75,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,9 | 1,3% | 8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,2 | 1,5% | 13 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,3 | 8% | 76,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,55 | 7,1% | 2,73 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 24,2 | 2,2% | 23,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 10,2 | 2% | 10 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3.577 | 0,9% | 3.544 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 63 | 4,8% | 60 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 56,5 | 0,4% | 56,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,81 | 1,1% | 3,77 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 9,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 71,1 | 0,2 dB | 71,3 | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 52.160 | 4,6% | 54.560 | 0-1 | |||||||||
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||||||||||||
| 7,35 | 0,8% | 7,41 | 1-0 | |||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el iON FlexClimate 9,8 sobre 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | iON FlexClimate | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Seco | 100 | ||
| 89 | Mojado | 100 | ||
| 68 | Confort | 90 | ||
| 73 | Valor | 77 | ||
| 81 | Nieve | 81 | ||
| 87 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | iON FlexClimate | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | 8,8 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 9,1 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 8,1 | ||
| 8 | Manejabilidad | 8,8 | ||
| 8,6 | Desgaste | 9,7 | ||
| 8,3 | Comodidad | 9 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 9,2 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 8,5 | ||
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el iON FlexClimate con un 88% en 11. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
Hankook iON FlexClimate
- 88%de 11 opiniones
- 91%lo volvería a comprar
- 161.739 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican muy positivamente el Hankook iON FlexClimate, destacando la mayoría un ruido de carretera muy bajo y una conducción cómoda y refinada. Muchos también informan de un fuerte agarre en general, particularmente en mojado, y varios lo encontraron impresionantemente capaz en nieve y hielo para un neumático para todas las estaciones. El principal inconveniente recurrente es la eficiencia, con alrededor de uno de cada cinco propietarios que notan una reducción en la autonomía de los vehículos eléctricos/resistencia a la rodadura, mientras que comentarios aislados mencionan una maniobrabilidad ligeramente más débil en seco o un poco más de ruido a medida que se desgasta.
- Ruido de carretera muy bajo
- Conducción cómoda y flexible
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Buena adherencia en seco
- Eficiencia reducida / mayor resistencia a la rodadura que afecta la autonomía
- Maniobrabilidad ligeramente más débil que los neumáticos de verano
- Un poco más ruidoso a medida que se desgasta
Resumen elaborado por IA a partir de 11 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 11 opiniones del iON FlexClimateMucho más silenciosos que los pilot 5 que están reemplazando. Mejor eficiencia de combustible. Increíbles en carreteras mojadas. Viaje mucho más cómodo en carreteras irregulares.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 102 medidas del Vector 4Seasons Gen 3 y 15 del iON FlexClimate, 12 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | iON FlexClimate |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 15 medidas, de 18 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 12 medidas 215/55 R18225/55 R18235/45 R18215/50 R19235/40 R19235/45 R19235/50 R19245/40 R19245/45 R19255/40 R19215/45 R20245/45 R20 | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B87%C13% | B94%A6% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C47%B29%A21%D4% | C76%B24% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B94%A6% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 252 de 252 | 17 de 17 |
| En el mercado desde | - | 2024 |
| Sustituye al | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Sustituido por el | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Premios | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparación enfrenta un neumático de turismo muy apreciado, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, contra el más nuevo iON FlexClimate de Hankook, enfocado en vehículos eléctricos. El Goodyear ha sido conocido durante mucho tiempo como una opción de turismo premium confiable para los conductores que desean un solo neumático que maneje condiciones secas, húmedas e invernales. El Hankook entra con un enfoque más especializado: una capacidad para todas las estaciones ajustada para vehículos eléctricos, donde el peso, la entrega de par, el ruido, el desgaste y la eficiencia se vuelven especialmente importantes.
Los datos de prueba compartidos le dan al Hankook una sólida plataforma, con victorias en ambas comparaciones disponibles: primer lugar en la prueba de neumáticos eléctricos de todas las estaciones de AutoBild 2026 y primer lugar en el informe de neumáticos eléctricos TÜV Hankook iON FlexClimate 2025. Sin embargo, los detalles importan. El Hankook domina en frenado, agarre en mojado y resistencia al aquaplaning, mientras que el Goodyear sigue siendo competitivo en nieve, comodidad, ruido, valor y resistencia a la rodadura. Este no es tanto un caso de un neumático deficiente, sino más bien un contraste entre un todoterreno probado y un neumático más nuevo que parece estar particularmente bien adaptado a las demandas de los vehículos eléctricos.
Conclusión
A través de los datos compartidos, el Hankook iON FlexClimate es el que mejor se desempeña en general. Ganó ambas pruebas directas y entregó repetidamente ventajas significativas en las áreas que más importan para la seguridad: frenado y resistencia al aquaplaning. La diferencia en el frenado en seco es especialmente importante, con el Hankook deteniéndose entre 4.0 y 4.9 metros más corto que el Goodyear en las dos pruebas, mientras que su ventaja en el frenado en mojado varió de 2.6 a 3.4 metros. Estas no son diferencias marginales en el tráfico real.
El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 sigue siendo un neumático de turismo muy competente y probado. Sus fortalezas son el confort, un ruido ligeramente más bajo, un costo operativo competitivo, una resistencia a la rodadura eficiente en la prueba de neumáticos eléctricos de AutoBild y un comportamiento confiable en nieve. En la prueba de AutoBild 2026, incluso superó al Hankook en tracción en nieve, manejo en nieve y slalom en nieve, aunque por pequeños márgenes. Su principal debilidad es clara y repetida: el frenado en seco, donde constantemente estuvo detrás del Hankook.
Para los conductores de vehículos eléctricos, el Hankook parece ser la opción más moderna y mejor optimizada, combinando un alto agarre en mojado y seco con una excelente durabilidad. El Goodyear sigue siendo atractivo para los conductores que priorizan el confort, una capacidad invernal equilibrada y el valor, especialmente en automóviles de pasajeros convencionales. La conclusión práctica es simple: elige el Hankook para la máxima seguridad integral y rendimiento específico para vehículos eléctricos; elige el Goodyear si el confort, un equilibrio comprobado durante todo el año y el control de costos son más importantes que el rendimiento de frenado puro.
Vector 4Seasons Gen 3 vs iON FlexClimate: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o el Hankook iON FlexClimate?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook iON FlexClimate quedó delante 2 veces y el Vector 4Seasons Gen 3 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el iON FlexClimate 9,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Vector 4Seasons Gen 3 o el iON FlexClimate?
El iON FlexClimate quedó delante en 8 de las 8 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,3% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El iON FlexClimate quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 10% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Nieve están repartidas 3-3 entre el Vector 4Seasons Gen 3 y el iON FlexClimate.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 9/10 para el iON FlexClimate.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el iON FlexClimate con un 88% en 11. El 78% de los propietarios del Vector 4Seasons Gen 3 lo volvería a comprar, frente al 91% en el caso del iON FlexClimate.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Vector 4Seasons Gen 3 se fabrica en 102 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el iON FlexClimate en 15 (de 18 a 20 pulgadas). 12 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Vector 4Seasons Gen 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el iON FlexClimate, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 en 2 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 en 16 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión