La prueba de neumáticos para furgonetas camper/autocaravanas Promobil 2024 ha probado ocho de los mejores neumáticos para todas las estaciones utilizando una furgoneta VW Transporter (T6.1) equipada como autocaravana. La prueba analizó el rendimiento de estos neumáticos en diversas condiciones, incluidas la nieve, la humedad y las carreteras secas. Se examinaron aspectos clave como las distancias de frenado, la tracción y la maniobrabilidad para comprender las capacidades de cada neumático.

Como la mayoría de las pruebas de neumáticos se realizan en un vehículo convencional, esta prueba ofrece información sobre el rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones en una plataforma tipo furgoneta. Afortunadamente, no ha cambiado mucho, ya que los neumáticos para todas las estaciones que se esperaría que funcionaran bien en un automóvil también lo hacen bien en una autocaravana tipo furgoneta, con Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 y Michelin CrossClimate 2 a la cabeza.

La sorpresa de la prueba fue el Giti GitiAllSeason AS1 SUV, que quedó en tercer lugar, por delante de Pirelli, Falken y Vredestein. Se trata de un resultado impresionante para una marca que está mejorando rápidamente y, al ser el neumático más barato de la prueba, ofrece un valor real.

Por último, cabe señalar que Promobil no incluyó el Falken EuroAllSeason AS220 Pro en los resultados finales, ya que probaron una versión de preproducción y, en el momento de la publicación, no habían verificado los resultados con neumáticos de venta minorista. Como el resultado está cerca del nivel en el que debería estar este neumático, lo hemos incluido en los resultados generales.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 80 → 0 km/h
Frenado en nieve: 50 → 10 km/h

Seco

Como era de esperar de las pruebas de neumáticos para todas las estaciones, el Michelin CrossClimate 2 tuvo una gran ventaja en el frenado en seco.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin CrossClimate 2	40.7 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Cinturato All Season SF2	43.7 m	+3,00 m	34 km/h
3Falken Euroall Season AS220 Pro	44.6 m	+3,90 m	38 km/h
4Vredestein Quatrac Pro	46.5 m	+5,80 m	46 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	46.9 m	+6,20 m	47 km/h
6Firestone MultiSeason Gen 02	48 m	+7,30 m	51 km/h
7Giti GitiAllSeason AS1 SUV	49.4 m	+8,70 m	55 km/h
8Uniroyal AllSeasonExpert 2	51.3 m	+10,60 m	59 km/h

Hay una diferencia de 26% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,6 m ≈ 2,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Uniroyal AllSeasonExpert 2 aún circularía a 59 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El SUV Giti GitiAllSeason AS1 obtuvo una victoria sorprendente en conducción en seco, mientras que el nuevo Falken también obtuvo una buena posición.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Giti GitiAllSeason AS1 SUV	79.9 km/h	Mejor
2Falken Euroall Season AS220 Pro	79.5 km/h	-0,40 km/h
3Firestone MultiSeason Gen 02	79.4 km/h	-0,50 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	78.8 km/h	-1,10 km/h
5Pirelli Cinturato All Season SF2	78.7 km/h	-1,20 km/h
6Vredestein Quatrac Pro	78.6 km/h	-1,30 km/h
7Michelin CrossClimate 2	77.6 km/h	-2,30 km/h
8Uniroyal AllSeasonExpert 2	77.5 km/h	-2,40 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

El Giti continuó su excelente racha al tener la distancia de frenado sobre mojado más corta, más de medio metro por delante del Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, que se ubicó en segundo lugar.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Giti GitiAllSeason AS1 SUV	35.7 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	36.4 m	+0,70 m	18 km/h
3Vredestein Quatrac Pro	36.6 m	+0,90 m	20 km/h
4Falken Euroall Season AS220 Pro	37.4 m	+1,70 m	28 km/h
5Pirelli Cinturato All Season SF2	37.6 m	+1,90 m	29 km/h
6Firestone MultiSeason Gen 02	37.7 m	+2,00 m	30 km/h
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	38.5 m	+2,80 m	35 km/h
8Michelin CrossClimate 2	38.9 m	+3,20 m	37 km/h

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,2 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Michelin CrossClimate 2 aún circularía a 37 km/h cuando el Giti GitiAllSeason AS1 SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Goodyear recuperó el primer puesto durante la prueba de manejo sobre mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	71.7 km/h	Mejor
2Vredestein Quatrac Pro	71.1 km/h	-0,60 km/h
2Giti GitiAllSeason AS1 SUV	71.1 km/h	-0,60 km/h
4Falken Euroall Season AS220 Pro	70.8 km/h	-0,90 km/h
5Firestone MultiSeason Gen 02	70.7 km/h	-1,00 km/h
6Pirelli Cinturato All Season SF2	70.4 km/h	-1,30 km/h
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	70.2 km/h	-1,50 km/h
8Michelin CrossClimate 2	69.4 km/h	-2,30 km/h

Hay una diferencia de 3,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 Km/H).

El Goodyear también fue el mejor en la prueba del círculo mojado.

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	6.53 m/s	Mejor
2Falken Euroall Season AS220 Pro	6.5 m/s	-0,03 m/s
3Vredestein Quatrac Pro	6.41 m/s	-0,12 m/s
4Giti GitiAllSeason AS1 SUV	6.39 m/s	-0,14 m/s
5Uniroyal AllSeasonExpert 2	6.37 m/s	-0,16 m/s
5Firestone MultiSeason Gen 02	6.37 m/s	-0,16 m/s
7Pirelli Cinturato All Season SF2	6.31 m/s	-0,22 m/s
7Michelin CrossClimate 2	6.31 m/s	-0,22 m/s

Hay una diferencia de 3,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,22 m/s).

Como es de esperar de un "neumático de lluvia", el Uniroyal AllSeasonExpert 2 presentó la mejor resistencia al aquaplaning en rectas y curvas.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Uniroyal AllSeasonExpert 2	79 km/h	Mejor
2Michelin CrossClimate 2	77.6 km/h	-1,40 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	76.8 km/h	-2,20 km/h
4Vredestein Quatrac Pro	74 km/h	-5,00 km/h
5Pirelli Cinturato All Season SF2	73.7 km/h	-5,30 km/h
6Falken Euroall Season AS220 Pro	73.6 km/h	-5,40 km/h
7Firestone MultiSeason Gen 02	73 km/h	-6,00 km/h
8Giti GitiAllSeason AS1 SUV	72.8 km/h	-6,20 km/h

Hay una diferencia de 7,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Uniroyal AllSeasonExpert 2	3.92 m/sec2	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.5 m/sec2	-0,42 m/sec2
2Michelin CrossClimate 2	3.5 m/sec2	-0,42 m/sec2
4Falken Euroall Season AS220 Pro	3.33 m/sec2	-0,59 m/sec2
5Vredestein Quatrac Pro	3.2 m/sec2	-0,72 m/sec2
6Pirelli Cinturato All Season SF2	3.15 m/sec2	-0,77 m/sec2
7Giti GitiAllSeason AS1 SUV	3.08 m/sec2	-0,84 m/sec2
8Firestone MultiSeason Gen 02	2.89 m/sec2	-1,03 m/sec2

Hay una diferencia de 26,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,03 m/sec2).

Nieve

El Michelin ocupó su habitual primer puesto en el frenado sobre nieve, mientras que el Uniroyal y el Goodyear también obtuvieron muy buenos resultados.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin CrossClimate 2	27.9 m	Mejor	0 km/h
2Uniroyal AllSeasonExpert 2	28.3 m	+0,40 m	15 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	28.5 m	+0,60 m	19 km/h
4Firestone MultiSeason Gen 02	28.7 m	+0,80 m	22 km/h
5Giti GitiAllSeason AS1 SUV	29.2 m	+1,30 m	27 km/h
6Pirelli Cinturato All Season SF2	30.2 m	+2,30 m	36 km/h
7Falken Euroall Season AS220 Pro	30.8 m	+2,90 m	40 km/h
8Vredestein Quatrac Pro	31.3 m	+3,40 m	43 km/h

Hay una diferencia de 12,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,4 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Quatrac Pro aún circularía a 43 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Michelin, Uniroyal y Goodyear también lideraron la tracción sobre nieve.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2	3.37 N	Mejor
2Uniroyal AllSeasonExpert 2	3.28 N	-0,09 N
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.26 N	-0,11 N
4Firestone MultiSeason Gen 02	3.18 N	-0,19 N
5Giti GitiAllSeason AS1 SUV	3.17 N	-0,20 N
6Pirelli Cinturato All Season SF2	3.1 N	-0,27 N
7Falken Euroall Season AS220 Pro	3.08 N	-0,29 N
8Vredestein Quatrac Pro	3.02 N	-0,35 N

Hay una diferencia de 10,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,35 N).

Michelin fue el más rápido en manejo sobre nieve, con Pirelli saltando al segundo lugar por delante de Firestone.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 2	54.8 km/h	Mejor
2Pirelli Cinturato All Season SF2	53 km/h	-1,80 km/h
3Firestone MultiSeason Gen 02	52.9 km/h	-1,90 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	52.8 km/h	-2,00 km/h
5Vredestein Quatrac Pro	52.7 km/h	-2,10 km/h
6Uniroyal AllSeasonExpert 2	52.4 km/h	-2,40 km/h
7Giti GitiAllSeason AS1 SUV	52.1 km/h	-2,70 km/h
8Falken Euroall Season AS220 Pro	50.7 km/h	-4,10 km/h

Hay una diferencia de 7,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,1 Km/H).

Curiosamente, Michelin bajó bastante durante la prueba del círculo de nieve, y el nuevo Falken EuroAllSeason AS2 demostró ser el mejor.

Círculo en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken Euroall Season AS220 Pro	3.53 ms/2	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.5 ms/2	-0,03 ms/2
3Giti GitiAllSeason AS1 SUV	3.45 ms/2	-0,08 ms/2
4Firestone MultiSeason Gen 02	3.28 ms/2	-0,25 ms/2
5Pirelli Cinturato All Season SF2	3.26 ms/2	-0,27 ms/2
6Michelin CrossClimate 2	3.22 ms/2	-0,31 ms/2
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	3.14 ms/2	-0,39 ms/2
8Vredestein Quatrac Pro	2.95 ms/2	-0,58 ms/2

Hay una diferencia de 16,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,58 ms/2).

Comodidad

Tanto el Uniroyal como el Giti demostraron tener el nivel de ruido más bajo, y los evaluadores señalaron que el Goodyear tenía los mejores niveles de comodidad.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Uniroyal AllSeasonExpert 2	70 dB	Mejor
2Giti GitiAllSeason AS1 SUV	71.5 dB	+1,50 dB
3Vredestein Quatrac Pro	71.7 dB	+1,70 dB
4Michelin CrossClimate 2	72.2 dB	+2,20 dB
5Pirelli Cinturato All Season SF2	72.4 dB	+2,40 dB
6Falken Euroall Season AS220 Pro	72.5 dB	+2,50 dB
7Firestone MultiSeason Gen 02	72.6 dB	+2,60 dB
7Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	72.6 dB	+2,60 dB

Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 dB).

Valor

El Michelin volvió a situarse en cabeza, con la menor resistencia a la rodadura de todos los neumáticos probados.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Michelin CrossClimate 2	6.9 kg/t	Mejor	€0
2Uniroyal AllSeasonExpert 2	7.3 kg/t	+0,40 kg/t	€29
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7.5 kg/t	+0,60 kg/t	€44
3Pirelli Cinturato All Season SF2	7.5 kg/t	+0,60 kg/t	€44
5Firestone MultiSeason Gen 02	7.6 kg/t	+0,70 kg/t	€51
6Falken Euroall Season AS220 Pro	7.7 kg/t	+0,80 kg/t	€58
7Vredestein Quatrac Pro	7.8 kg/t	+0,90 kg/t	€65
8Giti GitiAllSeason AS1 SUV	7.9 kg/t	+1,00 kg/t	€73

Hay una diferencia de 14,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Giti GitiAllSeason AS1 SUV consume unos 44 L (€73) más de combustible que el Michelin CrossClimate 2.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Seguro en todas las estaciones: ¡el ganador de la prueba!.

Seco92,7%

Húmedo98,5%

Nieve97,5%

Comodidad96,4%

Resistencia a la rodadura92%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	46.9 m	+6,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 8	78.8 km/h	-1,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	36.4 m	+0,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 8	71.7 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 8	6.53 m/s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 8	76.8 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 8	3.5 m/sec2	-0,42 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	28.5 m	+0,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 8	3.26 N	-0,11 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 8	52.8 km/h	-2,00 km/h
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 8	3.5 ms/2	-0,03 ms/2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	72.6 dB	+2,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	7.5 kg/t	+0,60 kg/t

Etiqueta de la UE: B/B/72
Peso: 10.34 kilogramos
Pisada: 7.04 mm
Precio: 161.00

La Michelin, imbatible en muchos aspectos, sólo pierde bajo la lluvia.

Seco98,6%

Húmedo94,9%

Nieve98%

Comodidad97%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	40.7 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 8	77.6 km/h	-2,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	38.9 m	+3,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 8	69.4 km/h	-2,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 8	6.31 m/s	-0,22 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 8	77.6 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 8	3.5 m/sec2	-0,42 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	27.9 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 8	3.37 N	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 8	54.8 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 8	3.22 ms/2	-0,31 ms/2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	72.2 dB	+2,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	6.9 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: B/B/71
Peso: 10.6 kilogramos
Pisada: 6.45 mm
Precio: 174.00

Distancias de frenado más cortas, lamentablemente solo en superficies mojadas.

Seco91,2%

Húmedo97,1%

Nieve95,6%

Comodidad97,9%

Resistencia a la rodadura87,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	49.4 m	+8,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 8	79.9 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	35.7 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 8	71.1 km/h	-0,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 8	6.39 m/s	-0,14 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 8	72.8 km/h	-6,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	7.º / 8	3.08 m/sec2	-0,84 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	29.2 m	+1,30 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 8	3.17 N	-0,20 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 8	52.1 km/h	-2,70 km/h
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 8	3.45 ms/2	-0,08 ms/2
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	71.5 dB	+1,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	7.9 kg/t	+1,00 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/70
Peso: 11.48 kilogramos
Pisada: 7.2 mm
Precio: 132.00

Sin defectos significativos. El Pirelli lo prefiere seco.

Seco95,8%

Húmedo95,2%

Nieve93,5%

Comodidad96,7%

Resistencia a la rodadura92%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	43.7 m	+3,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 8	78.7 km/h	-1,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	37.6 m	+1,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 8	70.4 km/h	-1,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 8	6.31 m/s	-0,22 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 8	73.7 km/h	-5,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	6.º / 8	3.15 m/sec2	-0,77 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	30.2 m	+2,30 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 8	3.1 N	-0,27 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 8	53 km/h	-1,80 km/h
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 8	3.26 ms/2	-0,27 ms/2
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	72.4 dB	+2,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	7.5 kg/t	+0,60 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/70
Peso: 11.48 kilogramos
Pisada: 7.2 mm
Precio: 161.00

El nuevo Falken se califica para el invierno de tierras bajas.

Seco95,4%

Húmedo96,7%

Nieve93,5%

Comodidad96,6%

Resistencia a la rodadura89,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	44.6 m	+3,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 8	79.5 km/h	-0,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	37.4 m	+1,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 8	70.8 km/h	-0,90 km/h
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 8	6.5 m/s	-0,03 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 8	73.6 km/h	-5,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	4.º / 8	3.33 m/sec2	-0,59 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	30.8 m	+2,90 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 8	3.08 N	-0,29 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 8	50.7 km/h	-4,10 km/h
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 8	3.53 ms/2	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	72.5 dB	+2,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	7.7 kg/t	+0,80 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
Peso: 11.13 kilogramos
Pisada: 7.2 mm

La marca holandesa Vredestein: fuerte en el invierno de las tierras bajas.

Seco93%

Húmedo96,8%

Nieve89,9%

Comodidad97,6%

Resistencia a la rodadura88,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	46.5 m	+5,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 8	78.6 km/h	-1,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	36.6 m	+0,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 8	71.1 km/h	-0,60 km/h
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 8	6.41 m/s	-0,12 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 8	74 km/h	-5,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	5.º / 8	3.2 m/sec2	-0,72 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	31.3 m	+3,40 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 8	3.02 N	-0,35 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 8	52.7 km/h	-2,10 km/h
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 8	2.95 ms/2	-0,58 ms/2
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	71.7 dB	+1,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	7.8 kg/t	+0,90 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/70
Peso: 11.30 kilogramos
Pisada: 7.52 mm
Precio: 150.00

Equilibrado sobre la nieve, aunque con pequeñas debilidades.

Seco92,1%

Húmedo95%

Nieve95,4%

Comodidad96,4%

Resistencia a la rodadura90,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	48 m	+7,30 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 8	79.4 km/h	-0,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	37.7 m	+2,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 8	70.7 km/h	-1,00 km/h
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 8	6.37 m/s	-0,16 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 8	73 km/h	-6,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 8	2.89 m/sec2	-1,03 m/sec2
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	28.7 m	+0,80 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 8	3.18 N	-0,19 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 8	52.9 km/h	-1,90 km/h
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 8	3.28 ms/2	-0,25 ms/2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	72.6 dB	+2,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	7.6 kg/t	+0,70 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/72
Peso: 11.8 kilogramos
Pisada: 7.04 mm
Precio: 147.00

Decente en nieve, pero insuficiente en superficies secas.

Seco88,2%

Húmedo96,6%

Nieve95,3%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura94,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	51.3 m	+10,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 8	77.5 km/h	-2,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	38.5 m	+2,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 8	70.2 km/h	-1,50 km/h
Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 8	6.37 m/s	-0,16 m/s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 8	79 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 8	3.92 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	28.3 m	+0,40 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 8	3.28 N	-0,09 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 8	52.4 km/h	-2,40 km/h
Círculo en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 8	3.14 ms/2	-0,39 ms/2
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	70 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	7.3 kg/t	+0,40 kg/t

Etiqueta de la UE: C/C/72
Peso: 11.64 kilogramos
Pisada: 8.77 mm
Precio: 139.00