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Prueba de neumáticos para todas las estaciones de la autocaravana, furgoneta y autocaravana 2024

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
235/55 R17
Neumáticos probados
8
Disciplinas
13

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
40.7 m Mejor 0 km/h
43.7 m +3,00 m 34 km/h
44.6 m +3,90 m 38 km/h
46.5 m +5,80 m 46 km/h
46.9 m +6,20 m 47 km/h
48 m +7,30 m 51 km/h
49.4 m +8,70 m 55 km/h
51.3 m +10,60 m 59 km/h

Hay una diferencia de 26% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,6 m ≈ 2,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Uniroyal AllSeasonExpert 2 aún circularía a 59 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
79.9 km/h Mejor
79.5 km/h -0,40 km/h
79.4 km/h -0,50 km/h
78.8 km/h -1,10 km/h
78.7 km/h -1,20 km/h
78.6 km/h -1,30 km/h
77.6 km/h -2,30 km/h
77.5 km/h -2,40 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

5

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
35.7 m Mejor 0 km/h
36.4 m +0,70 m 18 km/h
36.6 m +0,90 m 20 km/h
37.4 m +1,70 m 28 km/h
37.6 m +1,90 m 29 km/h
37.7 m +2,00 m 30 km/h
38.5 m +2,80 m 35 km/h
38.9 m +3,20 m 37 km/h

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,2 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Michelin CrossClimate 2 aún circularía a 37 km/h cuando el Giti GitiAllSeason AS1 SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.7 km/h Mejor
71.1 km/h -0,60 km/h
71.1 km/h -0,60 km/h
70.8 km/h -0,90 km/h
70.7 km/h -1,00 km/h
70.4 km/h -1,30 km/h
70.2 km/h -1,50 km/h
69.4 km/h -2,30 km/h

Hay una diferencia de 3,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 Km/H).

Círculo en mojado

Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado

Cuanto más alto, mejor ↑
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
6.53 m/s Mejor
6.5 m/s -0,03 m/s
6.41 m/s -0,12 m/s
6.39 m/s -0,14 m/s
6.37 m/s -0,16 m/s
6.37 m/s -0,16 m/s
6.31 m/s -0,22 m/s
6.31 m/s -0,22 m/s

Hay una diferencia de 3,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,22 m/s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
79 km/h Mejor
77.6 km/h -1,40 km/h
76.8 km/h -2,20 km/h
74 km/h -5,00 km/h
73.7 km/h -5,30 km/h
73.6 km/h -5,40 km/h
73 km/h -6,00 km/h
72.8 km/h -6,20 km/h

Hay una diferencia de 7,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.92 m/sec2 Mejor
3.5 m/sec2 -0,42 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,42 m/sec2
3.33 m/sec2 -0,59 m/sec2
3.2 m/sec2 -0,72 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,77 m/sec2
3.08 m/sec2 -0,84 m/sec2
2.89 m/sec2 -1,03 m/sec2

Hay una diferencia de 26,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,03 m/sec2).

Nieve

4

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 10 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
27.9 m Mejor 0 km/h
28.3 m +0,40 m 15 km/h
28.5 m +0,60 m 19 km/h
28.7 m +0,80 m 22 km/h
29.2 m +1,30 m 27 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h
30.8 m +2,90 m 40 km/h
31.3 m +3,40 m 43 km/h

Hay una diferencia de 12,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,4 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Quatrac Pro aún circularía a 43 km/h cuando el Michelin CrossClimate 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.37 N Mejor
3.28 N -0,09 N
3.26 N -0,11 N
3.18 N -0,19 N
3.17 N -0,20 N
3.1 N -0,27 N
3.08 N -0,29 N
3.02 N -0,35 N

Hay una diferencia de 10,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,35 N).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
54.8 km/h Mejor
53 km/h -1,80 km/h
52.9 km/h -1,90 km/h
52.8 km/h -2,00 km/h
52.7 km/h -2,10 km/h
52.4 km/h -2,40 km/h
52.1 km/h -2,70 km/h
50.7 km/h -4,10 km/h

Hay una diferencia de 7,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,1 Km/H).

Círculo en nieve

Agarre lateral en nieve en m/s al cuadrado

Cuanto más alto, mejor ↑
Círculo en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.53 ms/2 Mejor
3.5 ms/2 -0,03 ms/2
3.45 ms/2 -0,08 ms/2
3.28 ms/2 -0,25 ms/2
3.26 ms/2 -0,27 ms/2
3.22 ms/2 -0,31 ms/2
3.14 ms/2 -0,39 ms/2
2.95 ms/2 -0,58 ms/2

Hay una diferencia de 16,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,58 ms/2).

Comodidad

1

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
70 dB Mejor
71.5 dB +1,50 dB
71.7 dB +1,70 dB
72.2 dB +2,20 dB
72.4 dB +2,40 dB
72.5 dB +2,50 dB
72.6 dB +2,60 dB
72.6 dB +2,60 dB

Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 dB).

Valor

1

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
6.9 kg/t Mejor €0
7.3 kg/t +0,40 kg/t €29
7.5 kg/t +0,60 kg/t €44
7.5 kg/t +0,60 kg/t €44
7.6 kg/t +0,70 kg/t €51
7.7 kg/t +0,80 kg/t €58
7.8 kg/t +0,90 kg/t €65
7.9 kg/t +1,00 kg/t €73

Hay una diferencia de 14,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Giti GitiAllSeason AS1 SUV consume unos 44 L (€73) más de combustible que el Michelin CrossClimate 2.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h
Frenado en nieve
50 → 10 km/h

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