Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 80 → 0 km/h
Frenado en nieve: 50 → 10 km/h

Si necesita mantener su camioneta móvil durante todo el año, los neumáticos para todas las estaciones son una solución cada vez más popular, por lo que la publicación alemana Pro Mobile ha probado siete neumáticos comerciales para todas las estaciones en el popular tamaño de neumático 225/70 R15C.

En la prueba participaron todos los fabricantes que cabría esperar de un test de neumáticos para coches para todas las estaciones, con Continental, Falken, Goodyear, Maxxis, Michelin, Pirelli y Vredestein incluidos en la prueba.

Como siempre, Pro Mobile ha aplicado su propia ponderación de puntuación para obtener sus resultados generales, así que asegúrese de analizar los datos y descubrir qué desea de su neumático para todas las estaciones, ya que si pasa mucho más tiempo en seco y mojado con un uso poco frecuente en nieve, un neumático como el Michelin Agilis CrossClimate o el Pirelli Carrier All Season podría ser la opción adecuada para usted.

Seco

Al igual que con los neumáticos para todas las estaciones destinados a los automóviles, Michelin tuvo una gran ventaja en el frenado en seco con el Agilis CrossClimate, seguido de Pirelli entre los mejores.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin Agilis CrossClimate	43.8 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Carrier All Season	46.3 m	+2,50 m	30 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	48.2 m	+4,40 m	39 km/h
4Maxxis VanSmart AS AL2	49.1 m	+5,30 m	43 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	49.2 m	+5,40 m	43 km/h
6Continental VanContact 4Season	49.5 m	+5,70 m	44 km/h
7Vredestein Comtrac 2 All Season	50.4 m	+6,60 m	47 km/h

Hay una diferencia de 15,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 m ≈ 1,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Comtrac 2 All Season aún circularía a 47 km/h cuando el Michelin Agilis CrossClimate ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Curiosamente, Michelin no pudo trasladar esa ventaja a seco, sino que Pirelli se llevó el primer puesto con el Continental VanContact 4S y el Vredestein Comtrac 2 All Season en segundo y tercer lugar.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Carrier All Season	86.2 km/h	Mejor
2Continental VanContact 4Season	86.1 km/h	-0,10 km/h
3Vredestein Comtrac 2 All Season	85.9 km/h	-0,30 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	85.2 km/h	-1,00 km/h
5Michelin Agilis CrossClimate	85.1 km/h	-1,10 km/h
6Maxxis VanSmart AS AL2	84.7 km/h	-1,50 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	83.4 km/h	-2,80 km/h

Hay una diferencia de 3,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,8 Km/H).

Húmedo

El Goodyear Vector 4Seasons Cargo obtuvo una ventaja impresionante durante las pruebas de frenado sobre mojado, con Michelin en segundo lugar.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	35.2 m	Mejor	0 km/h
2Michelin Agilis CrossClimate	36.8 m	+1,60 m	27 km/h
3Pirelli Carrier All Season	37.4 m	+2,20 m	32 km/h
4Continental VanContact 4Season	37.9 m	+2,70 m	35 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	38.6 m	+3,40 m	39 km/h
6Falken EuroAll Season Van11	39.9 m	+4,70 m	45 km/h
7Vredestein Comtrac 2 All Season	41.7 m	+6,50 m	51 km/h

Hay una diferencia de 18,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,5 m ≈ 1,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Vredestein Comtrac 2 All Season aún circularía a 51 km/h cuando el Goodyear Vector 4Seasons Cargo ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Goodyear mantuvo su ventaja de agarre en mojado durante las pruebas de manejo en mojado, pero esta vez con Continental y Pirelli empatados en el segundo lugar.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	64.3 km/h	Mejor
2Continental VanContact 4Season	63.9 km/h	-0,40 km/h
2Pirelli Carrier All Season	63.9 km/h	-0,40 km/h
4Vredestein Comtrac 2 All Season	63.5 km/h	-0,80 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	62.8 km/h	-1,50 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	62.8 km/h	-1,50 km/h
7Michelin Agilis CrossClimate	62.7 km/h	-1,60 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

El Maxxis VanSmart AS AL2 tenía una gran ventaja en materia de aquaplaning.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis VanSmart AS AL2	78.4 km/h	Mejor
2Michelin Agilis CrossClimate	76.8 km/h	-1,60 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	76.6 km/h	-1,80 km/h
4Pirelli Carrier All Season	76.4 km/h	-2,00 km/h
5Vredestein Comtrac 2 All Season	76.2 km/h	-2,20 km/h
6Continental VanContact 4Season	74.5 km/h	-3,90 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	72.2 km/h	-6,20 km/h

Hay una diferencia de 7,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).

Nieve

El especialista en nieve Continental mantuvo una ventaja considerable al frenar en nieve, mientras que Pirelli tuvo un rendimiento extremadamente pobre.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental VanContact 4Season	18.2 m	Mejor	0 km/h
2Vredestein Comtrac 2 All Season	18.8 m	+0,60 m	23 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	18.9 m	+0,70 m	25 km/h
4Falken EuroAll Season Van11	19 m	+0,80 m	27 km/h
5Michelin Agilis CrossClimate	19.3 m	+1,10 m	31 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	19.3 m	+1,10 m	31 km/h
7Pirelli Carrier All Season	23 m	+4,80 m	59 km/h

Hay una diferencia de 26,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Pirelli Carrier All Season aún circularía a 59 km/h cuando el Continental VanContact 4Season ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Las pruebas de manejo en nieve repitieron la primera y la última posición de Continental y Pirelli.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental VanContact 4Season	45 km/h	Mejor
2Michelin Agilis CrossClimate	44.5 km/h	-0,50 km/h
3Vredestein Comtrac 2 All Season	44.3 km/h	-0,70 km/h
4Maxxis VanSmart AS AL2	44.1 km/h	-0,90 km/h
5Falken EuroAll Season Van11	43.9 km/h	-1,10 km/h
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	43.3 km/h	-1,70 km/h
7Pirelli Carrier All Season	37.8 km/h	-7,20 km/h

Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,2 Km/H).

Ambiente

Impresionantemente, Continental también tuvo el menor consumo de combustible en la prueba, algo importante para los vehículos comerciales.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Continental VanContact 4Season	6.8 kg/t	Mejor	€0
2Pirelli Carrier All Season	7.1 kg/t	+0,30 kg/t	€22
2Falken EuroAll Season Van11	7.1 kg/t	+0,30 kg/t	€22
4Michelin Agilis CrossClimate	7.3 kg/t	+0,50 kg/t	€37
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52
5Maxxis VanSmart AS AL2	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52
5Vredestein Comtrac 2 All Season	7.5 kg/t	+0,70 kg/t	€52

Hay una diferencia de 10,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,7 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Vector 4Seasons Cargo consume unos 31 L (€52) más de combustible que el Continental VanContact 4Season.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

El Continental también tuvo el nivel de ruido externo más bajo: los evaluadores comentaron un zumbido del Falken y un ruido muy fuerte del Vredestein.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental VanContact 4Season	71.3 dB	Mejor
2Michelin Agilis CrossClimate	71.6 dB	+0,30 dB
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	71.6 dB	+0,30 dB
2Pirelli Carrier All Season	71.6 dB	+0,30 dB
5Maxxis VanSmart AS AL2	71.9 dB	+0,60 dB
6Falken EuroAll Season Van11	72.2 dB	+0,90 dB
7Vredestein Comtrac 2 All Season	75.1 dB	+3,80 dB

Hay una diferencia de 5,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 dB).

Resultados

Seco94,2%

Húmedo96%

Nieve100%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	49.5 m	+5,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 7	86.1 km/h	-0,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	37.9 m	+2,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 7	63.9 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 7	74.5 km/h	-3,90 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	18.2 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 7	45 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	71.3 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	6.8 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: C/A/73

Seco94,9%

Húmedo99,7%

Nieve96,3%

Comodidad99,6%

Resistencia a la rodadura90,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	48.2 m	+4,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 7	85.2 km/h	-1,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	35.2 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 7	64.3 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 7	76.6 km/h	-1,80 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	18.9 m	+0,70 m
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 7	43.3 km/h	-1,70 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Etiqueta de la UE: C/C/72

Seco99,4%

Húmedo96,7%

Nieve96,6%

Comodidad99,6%

Resistencia a la rodadura93,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 7	43.8 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 7	85.1 km/h	-1,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	36.8 m	+1,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 7	62.7 km/h	-1,60 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 7	76.8 km/h	-1,60 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	19.3 m	+1,10 m
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 7	44.5 km/h	-0,50 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	7.3 kg/t	+0,50 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/73

Seco92,9%

Húmedo92,8%

Nieve96,7%

Comodidad98,8%

Resistencia a la rodadura95,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	49.2 m	+5,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 7	83.4 km/h	-2,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	39.9 m	+4,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 7	62.8 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 7	72.2 km/h	-6,20 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	19 m	+0,80 m
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 7	43.9 km/h	-1,10 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 7	72.2 dB	+0,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	7.1 kg/t	+0,30 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/71

Seco93,7%

Húmedo95%

Nieve96,2%

Comodidad99,2%

Resistencia a la rodadura90,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 7	49.1 m	+5,30 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 7	84.7 km/h	-1,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	38.6 m	+3,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 7	62.8 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 7	78.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	19.3 m	+1,10 m
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 7	44.1 km/h	-0,90 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	71.9 dB	+0,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Etiqueta de la UE: C/B/73

Seco97,3%

Húmedo96,8%

Nieve81,6%

Comodidad99,6%

Resistencia a la rodadura95,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	46.3 m	+2,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 7	86.2 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 7	37.4 m	+2,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 7	63.9 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 7	76.4 km/h	-2,00 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	23 m	+4,80 m
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 7	37.8 km/h	-7,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	71.6 dB	+0,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	7.1 kg/t	+0,30 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/68

Seco93,3%

Húmedo92,1%

Nieve97,6%

Comodidad94,9%

Resistencia a la rodadura90,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	50.4 m	+6,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 7	85.9 km/h	-0,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	41.7 m	+6,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 7	63.5 km/h	-0,80 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 7	76.2 km/h	-2,20 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 7	18.8 m	+0,60 m
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 7	44.3 km/h	-0,70 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 7	75.1 dB	+3,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 7	7.5 kg/t	+0,70 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/71

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