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Maxxis VanSmart AS AL2

El Maxxis VanSmart AS AL2 es un neumático Turismo (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Por.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 54% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 4.º posición media en 2 tests independientes Último: P4 de 7 · 2020 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Confort, Mojado Nieve, Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en noviembre 2025.

  • 3opiniones de conductores
  • 16.415km recorridos
  • 2tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Maxxis VanSmart AS AL2

7,2/10

Mejor que el 39 % de los neumáticos de furgoneta

  • Confianza media
  • 2 tests
  • 3 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 12 neumáticos de furgoneta con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes2 tests · 2 publicaciones · 2020 39 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 39 % 7,2

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de furgoneta en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 46 % 35 % 2
SecoFrenada y manejo en seco 27 % 27 % 2
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 27 % 25 % 2
ValorDesgaste, eficiencia y coste 27 % 8 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 55 % 6 % 2

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 46 % 2
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 27 % 2

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 82 % de la cifra de los tests. El 18 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2020 Prueba de neumáticos para furgonetas comerciales para todas las estaciones 2020 Pro Mobil · 225/70 R15C P4 / 7
  2. 2020 Prueba de neumáticos comerciales para furgonetas de AutoBild 2020 para todas las estaciones Auto Bild · 235/65 R16 P4 / 8

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Maxxis VanSmart AS AL2 termina de media en la posición 4.

2 Pruebas
0 Pruebas ganadas
4.º Promedio
4.º Mejor
4.º El peor
El último test

Prueba de neumáticos para furgonetas comerciales para todas las estaciones 2020 P4 de 7

Fuerte: Aquaplaning en línea recta Débil: Comportamiento en seco Ganador: Continental VanContact 4Season

Todos los tests independientes del Maxxis VanSmart AS AL2, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2020Prueba de neumáticos para furgonetas comerciales para todas las estaciones 2020Pro Mobil · 225/70 R15CP4 / 7
2020Prueba de neumáticos comerciales para furgonetas de AutoBild 2020 para todas las estacionesAuto Bild · 235/65 R16P4 / 8
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Maxxis VanSmart AS AL2 en mojado?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Maxxis VanSmart AS AL2 frena un 4,1% más largo que rivales Premium, un 4,8% más corto que rivales de gama media y un 0,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 46/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,3/10 en mojado a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Maxxis VanSmart AS AL2 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Maxxis VanSmart AS AL2 frena un 3% más largo que rivales Premium, un 2,6% más corto que rivales de gama media y un 3,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 27/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,3/10 en seco a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Maxxis VanSmart AS AL2 en nieve?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Maxxis VanSmart AS AL2 frena un 1,9% más corto que rivales Premium, un 2,4% más largo que rivales de gama media y un 3,5% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 4,4% peor que rivales Premium, un 4,5% peor que rivales de gama media y un 1,6% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 27/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5/10 en nieve a partir de 3 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Maxxis VanSmart AS AL2?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Maxxis VanSmart AS AL2 es un 5,4% mayor que rivales Premium, un 2% mayor que rivales de gama media y un 4,9% mayor que rivales económicos.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Maxxis VanSmart AS AL2

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Reseñas de propietarios del Maxxis VanSmart AS AL2

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Maxxis VanSmart AS AL2 promedia un 54%. Los propietarios lo puntúan mejor en Manejabilidad con un 7,5 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 1.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

  • Nota de propietarios 54%
  • Manejabilidad 75%
  • Agarre en Seco 73%
  • Comodidad 73%
  • Agarre en Mojado 63%
  • Desgaste 55%
  • Sensación del Camino 50%
  • Agarre en Nieve 50%
  • Agarre en Hielo 10%

Las 3 reseñas del Maxxis VanSmart AS AL2

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
52%
Miembro
Compré cuatro neumáticos nuevos MAXXIS Vansmart AL2 All Season para mi Vivaro 2012 y los instalé el año pasado. He recorrido unos 11.265 km desde entonces. Funcionan bien en condiciones húmedas y secas durante los meses de verano. Sin embargo, la semana pasada los usé por primera vez en la nieve y me decepcionaron mucho. Los neumáticos All Season siempre implican ciertas limitaciones y nunca ofrecerán el mismo agarre y maniobrabilidad en nieve y hielo que unos neumáticos de invierno. Sin embargo, se espera que se comporten bien en condiciones de nieve ligera o mixta. Con menos de 5 cm de nieve, la furgoneta patinaba si conducía a más de 48 km/h y si no iba en línea recta. Incluso al frenar desde 16 km/h, la furgoneta empezó a derrapar lateralmente; por suerte, no me salí de la carretera. Esto ocurrió el primer día después de la primera nevada del invierno, con unos 2,5 cm de nieve compactada y 2,5 cm de nieve polvo fresca. No me sentí seguro ni confiado. En condiciones de nieve blanda, los neumáticos patinaban desde parado, lo cual no era nada ideal. Y ni hablar de intentar conseguir tracción en subida desde parado; casi me quedo atascado al salir de un aparcamiento.

También he notado que las pequeñas ranuras de los tacos de la banda de rodadura del neumático han comenzado a "aplastarse" entre sí; es decir, el neumático se ha desgastado aproximadamente 1 mm desde el año pasado, pero los patrones de los tacos de la banda de rodadura no mantienen su forma; esto podría estar contribuyendo a los problemas de manejo mencionados anteriormente.

En resumen, este neumático no es para nada seguro ni siquiera para nieve ligera o condiciones intermedias, que es para lo que se supone que sirve un neumático para todas las estaciones. Mi furgoneta está vacía y lleva las ruedas de serie, así que no hay peso extra ni otros factores que puedan afectar a la conducción. Estoy muy decepcionado con estos neumáticos y no los recomiendo para nada que no sea el verano; en ese caso, ¡mejor comprar neumáticos de verano!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 5
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 5
  • Agarre en Hielo 1
Útil 220
65%
Miembro
  • 195/80 R14
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Los monté en mi Transit MK2 y el ruido general de agarre y demás estaban bien. Lo único que me hizo comprar neumáticos nuevos es que no se balanceaban. Soy mecánico y estos neumáticos necesitaban más de 100 gramos en un lado de la llanta, mientras que con las mismas llantas y otros neumáticos bastaban entre 10 y 20 gramos. Además, estos neumáticos hicieron que mi camioneta se sacudiera como loca a unos 100 km/h. Puede que haya sido una mala producción. O tal vez estos neumáticos simplemente no funcionan en este tamaño clásico. Esto hizo que dejara de usar Maxxis también para mis clientes.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
Útil 909
65%
Miembro
El agarre en una carretera seca sin arena ni piedras en la superficie es muy bueno. El agarre en una superficie asfáltica Couse húmeda no adhesiva es de 4,5/10. El agarre en una superficie asfáltica Couse húmeda adhesiva es de 7/10. El índice de desgaste está determinado por la dureza del uso del freno por parte del conductor y la velocidad a la que lo hace, normalmente entre 30 y 48 meses. Los neumáticos suelen ser cómodos si se respeta estrictamente la regla de psi.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Desgaste 6
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 841

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