Maxxis VanSmart AS AL2

Los monté en mi Transit MK2 y el ruido general de agarre y demás estaban bien. Lo único que me hizo comprar neumáticos nuevos es que no se balanceaban. Soy mecánico y estos neumáticos necesitaban más de 100 gramos en un lado de la llanta, mientras que con las mismas llantas y otros neumáticos bastaban entre 10 y 20 gramos. Además, estos neumáticos hicieron que mi camioneta se sacudiera como loca a unos 100 km/h. Puede que haya sido una mala producción. O tal vez estos neumáticos simplemente no funcionan en este tamaño clásico. Esto hizo que dejara de usar Maxxis también para mis clientes.

Compré cuatro neumáticos nuevos MAXXIS Vansmart AL2 All Season para mi Vivaro 2012 y los instalé el año pasado. He recorrido unos 11.265 km desde entonces. Funcionan bien en condiciones húmedas y secas durante los meses de verano. Sin embargo, la semana pasada los usé por primera vez en la nieve y me decepcionaron mucho. Los neumáticos All Season siempre implican ciertas limitaciones y nunca ofrecerán el mismo agarre y maniobrabilidad en nieve y hielo que unos neumáticos de invierno. Sin embargo, se espera que se comporten bien en condiciones de nieve ligera o mixta. Con menos de 5 cm de nieve, la furgoneta patinaba si conducía a más de 48 km/h y si no iba en línea recta. Incluso al frenar desde 16 km/h, la furgoneta empezó a derrapar lateralmente; por suerte, no me salí de la carretera. Esto ocurrió el primer día después de la primera nevada del invierno, con unos 2,5 cm de nieve compactada y 2,5 cm de nieve polvo fresca. No me sentí seguro ni confiado. En condiciones de nieve blanda, los neumáticos patinaban desde parado, lo cual no era nada ideal. Y ni hablar de intentar conseguir tracción en subida desde parado; casi me quedo atascado al salir de un aparcamiento.

También he notado que las pequeñas ranuras de los tacos de la banda de rodadura del neumático han comenzado a "aplastarse" entre sí; es decir, el neumático se ha desgastado aproximadamente 1 mm desde el año pasado, pero los patrones de los tacos de la banda de rodadura no mantienen su forma; esto podría estar contribuyendo a los problemas de manejo mencionados anteriormente.

En resumen, este neumático no es para nada seguro ni siquiera para nieve ligera o condiciones intermedias, que es para lo que se supone que sirve un neumático para todas las estaciones. Mi furgoneta está vacía y lleva las ruedas de serie, así que no hay peso extra ni otros factores que puedan afectar a la conducción. Estoy muy decepcionado con estos neumáticos y no los recomiendo para nada que no sea el verano; en ese caso, ¡mejor comprar neumáticos de verano!

El agarre en una carretera seca sin arena ni piedras en la superficie es muy bueno. El agarre en una superficie asfáltica Couse húmeda no adhesiva es de 4,5/10. El agarre en una superficie asfáltica Couse húmeda adhesiva es de 7/10. El índice de desgaste está determinado por la dureza del uso del freno por parte del conductor y la velocidad a la que lo hace, normalmente entre 30 y 48 meses. Los neumáticos suelen ser cómodos si se respeta estrictamente la regla de psi.