Como las pruebas de neumáticos de autocaravanas, furgonetas y vehículos comerciales son nuevas en el sitio web Tyre Reviews, pensamos que comenzaríamos con lo mejor de lo mejor y cubriríamos la prueba Auto Bild 235/65 R16 C de 2020, que utilizó una furgoneta VW Crafter para probar ocho neumáticos para todas las estaciones aptos para carga, e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencia.
Como se trata de una prueba de neumáticos para todas las estaciones, Auto Bild no solo probó el rendimiento en seco y en mojado de los ocho neumáticos, sino también la capacidad de cada patrón para la nieve. Siga leyendo para conocer los resultados completos de lo que es otra prueba fascinante de Auto Bild.
Seco
Durante las pruebas en seco, el Pirelli demostró ser el mejor neumático para toda estación, pero aún estaba por detrás del neumático de verano tanto en frenado como en manejo. De los neumáticos para toda estación, el Falken fue el que más sufrió, sin embargo, todavía tenía una ventaja sobre el patrón específico de invierno.
Frenado en seco
Desparramar: 10.30 M (24.4%)|Promedio: 48.19 M
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Dry Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
Manejo en seco
Desparramar: 2.00 Km/H (3.3%)|Promedio: 59.01 Km/H
Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Reference Summer
59.90 Km/H
Kleber Transpro 4S
59.60 Km/H
Pirelli Carrier All Season
59.60 Km/H
Continental VanContact 4Season
59.30 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
59.30 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
58.90 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
58.80 Km/H
Hifly All Transit
58.70 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
58.10 Km/H
Reference Winter
57.90 Km/H
Húmedo
Los neumáticos Pirelli también demostraron tener el mejor rendimiento de frenado en mojado, nuevamente por detrás de los neumáticos de verano. Kleber, Falken y Vredestein quedaron todos muy por detrás de los mejores, mientras que los neumáticos de invierno detuvieron al VW a 11 metros por detrás de los mejores de toda la temporada, ¡y casi trece metros por detrás de los neumáticos de verano!
Frenado en mojado
Desparramar: 12.70 M (25.7%)|Promedio: 55.74 M
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
La prueba de manejo en mojado tuvo la primera victoria absoluta para un neumático para todas las estaciones, con el Continental VanContact 4S superando al neumático de verano.
Manejo en mojado
Desparramar: 3.30 Km/H (4.8%)|Promedio: 67.44 Km/H
Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
Continental VanContact 4Season
68.60 Km/H
Reference Summer
68.60 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
68.20 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
68.10 Km/H
Pirelli Carrier All Season
68.00 Km/H
Kleber Transpro 4S
67.20 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
67.20 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
66.70 Km/H
Reference Winter
66.50 Km/H
Hifly All Transit
65.30 Km/H
En las pruebas de aquaplaning directo, nuevamente solo un neumático para todas las estaciones superó al neumático de verano, esta vez el Maxxis VanSmart AS AL2.
Aquaplaning en línea recta
Desparramar: 4.60 Km/H (4.9%)|Promedio: 91.86 Km/H
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Maxxis VanSmart AS AL2
94.50 Km/H
Reference Summer
93.70 Km/H
Pirelli Carrier All Season
93.20 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
92.80 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
92.60 Km/H
Kleber Transpro 4S
91.00 Km/H
Continental VanContact 4Season
90.90 Km/H
Reference Winter
90.00 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
90.00 Km/H
Hifly All Transit
89.90 Km/H
Nieve
Debido al rendimiento inseguro del neumático de verano, Auto Bild decidió no utilizarlo durante las pruebas de nieve.
El frenado en nieve fue ganado por un estrecho margen por los neumáticos de invierno, con los neumáticos para todas las estaciones de Goodyear y Kleber a solo 0,3 metros por detrás.
Frenado en nieve
Desparramar: 5.90 M (24.3%)|Promedio: 26.38 M
Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Snow Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
Goodyear y Kleber también demostraron ser los mejores en tracción sobre nieve, ¡esta vez superando al neumático de invierno!
Tracción en nieve
Desparramar: 620.00 N (13.9%)|Promedio: 4168.33 N
Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
4460.00 N
Kleber Transpro 4S
4410.00 N
Reference Winter
4350.00 N
Continental VanContact 4Season
4320.00 N
Falken EuroAll Season Van11
4130.00 N
Vredestein Comtrac 2 All Season
4115.00 N
Maxxis VanSmart AS AL2
4030.00 N
Pirelli Carrier All Season
3860.00 N
Hifly All Transit
3840.00 N
El neumático de invierno recuperó su ventaja durante las pruebas de manejo en nieve, superando a Continental y Vredestein.
Manejo en nieve
Desparramar: 1.40 Km/H (3.1%)|Promedio: 44.67 Km/H
Velocidad media de manejo de nieve (Cuanto más alto, mejor)
Reference Winter
45.30 Km/H
Continental VanContact 4Season
45.10 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
45.00 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
44.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
44.80 Km/H
Hifly All Transit
44.50 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
44.30 Km/H
Kleber Transpro 4S
44.20 Km/H
Pirelli Carrier All Season
43.90 Km/H
Ambiente
El Pirelli Carrier AllSeason fue el neumático para todas las estaciones más silencioso de la prueba y el único neumático más silencioso que el neumático de verano.
Ruido
Desparramar: 4.20 dB (6%)|Promedio: 72.32 dB
Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
Pirelli Carrier All Season
70.50 dB
Reference Summer
71.00 dB
Hifly All Transit
71.00 dB
Kleber Transpro 4S
71.60 dB
Falken EuroAll Season Van11
72.30 dB
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
72.40 dB
Maxxis VanSmart AS AL2
72.50 dB
Continental VanContact 4Season
72.50 dB
Vredestein Comtrac 2 All Season
74.70 dB
Reference Winter
74.70 dB
Hubo una diferencia de 11,2 kg por juego, o una diferencia de 2,8 kg entre el neumático más ligero y el más pesado en la prueba.
Peso del neumático
Desparramar: 11.20 Kg (20%)|Promedio: 62.20 Kg
Peso de los neumáticos por juego (Cuanto más bajo, mejor)
Hifly All Transit
56.00 Kg
Kleber Transpro 4S
59.20 Kg
Continental VanContact 4Season
60.80 Kg
Maxxis VanSmart AS AL2
61.60 Kg
Vredestein Comtrac 2 All Season
61.60 Kg
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
65.20 Kg
Pirelli Carrier All Season
66.00 Kg
Falken EuroAll Season Van11
67.20 Kg
El neumático más ligero también era el más barato.
Precio
Desparramar: 245.00 (63.6%)|Promedio: 531.88
Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)
Hifly All Transit
385.00
Maxxis VanSmart AS AL2
440.00
Pirelli Carrier All Season
510.00
Falken EuroAll Season Van11
510.00
Vredestein Comtrac 2 All Season
585.00
Kleber Transpro 4S
595.00
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
600.00
Continental VanContact 4Season
630.00
Continental tuvo una importante ventaja en ahorro de combustible sobre el resto del grupo.
Resistencia a la rodadura
Desparramar: 1.04 kg / t (16.4%)|Promedio: 6.97 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Continental VanContact 4Season
6.36 kg / t
Kleber Transpro 4S
6.80 kg / t
Reference Winter
6.80 kg / t
Pirelli Carrier All Season
6.84 kg / t
Hifly All Transit
6.90 kg / t
Reference Summer
6.98 kg / t
Falken EuroAll Season Van11
7.21 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
7.22 kg / t
Maxxis VanSmart AS AL2
7.23 kg / t
Vredestein Comtrac 2 All Season
7.40 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Diferencia anual
--
Ahorros de por vida
--
Combustible/Energía adicional
--
CO2 adicional
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).
Resultados
Vale la pena mencionar que, para un clima como la mayor parte del Reino Unido, donde hay muy poca nieve, el Pirelli Carrier All Season podría ser la mejor opción de neumáticos para todas las estaciones, ya que ofrece un excelente rendimiento en seco y mojado y es más utilizable que un neumático de verano en la nieve.
Excelente neumático para todas las estaciones con excelente agarre en superficies mojadas y con nieve. Buena precisión de dirección, muy baja resistencia a la rodadura.