Name: Prueba de neumáticos comerciales para furgonetas de AutoBild 2020 para todas las estaciones
Creator: Tyre Reviews
Published: 2020-04-02

Como las pruebas de neumáticos de autocaravanas, furgonetas y vehículos comerciales son nuevas en el sitio web Tyre Reviews, pensamos que comenzaríamos con lo mejor de lo mejor y cubriríamos la prueba Auto Bild 235/65 R16 C de 2020, que utilizó una furgoneta VW Crafter para probar ocho neumáticos para todas las estaciones aptos para carga, e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencia.

Como se trata de una prueba de neumáticos para todas las estaciones, Auto Bild no solo probó el rendimiento en seco y en mojado de los ocho neumáticos, sino también la capacidad de cada patrón para la nieve. Siga leyendo para conocer los resultados completos de lo que es otra prueba fascinante de Auto Bild.

Seco

Durante las pruebas en seco, el Pirelli demostró ser el mejor neumático para toda estación, pero aún estaba por detrás del neumático de verano tanto en frenado como en manejo. De los neumáticos para toda estación, el Falken fue el que más sufrió, sin embargo, todavía tenía una ventaja sobre el patrón específico de invierno.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	42.2 m	-2,60 m
1Pirelli Carrier All Season	44.8 m	Mejor
2Hifly All Transit	45.3 m	+0,50 m
3Maxxis VanSmart AS AL2	48.3 m	+3,50 m
4Continental VanContact 4Season	48.4 m	+3,60 m
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	49.7 m	+4,90 m
6Kleber Transpro 4S	49.9 m	+5,10 m
7Vredestein Comtrac 2 All Season	50.1 m	+5,30 m
8Falken EuroAll Season Van11	50.7 m	+5,90 m
ÁrbitroReference Winter	52.5 m	+7,70 m

Hay una diferencia de 24,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,3 m ≈ 2,3 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	59.9 km/h	+0,30 km/h
1Kleber Transpro 4S	59.6 km/h	Mejor
1Pirelli Carrier All Season	59.6 km/h	Mejor
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	59.3 km/h	-0,30 km/h
3Continental VanContact 4Season	59.3 km/h	-0,30 km/h
5Vredestein Comtrac 2 All Season	58.9 km/h	-0,70 km/h
6Maxxis VanSmart AS AL2	58.8 km/h	-0,80 km/h
7Hifly All Transit	58.7 km/h	-0,90 km/h
8Falken EuroAll Season Van11	58.1 km/h	-1,50 km/h
ÁrbitroReference Winter	57.9 km/h	-1,70 km/h

Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Km/H).

Húmedo

Los neumáticos Pirelli también demostraron tener el mejor rendimiento de frenado en mojado, nuevamente por detrás de los neumáticos de verano. Kleber, Falken y Vredestein quedaron todos muy por detrás de los mejores, mientras que los neumáticos de invierno detuvieron al VW a 11 metros por detrás de los mejores de toda la temporada, ¡y casi trece metros por detrás de los neumáticos de verano!

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	49.5 m	-2,30 m
1Pirelli Carrier All Season	51.8 m	Mejor
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	54.3 m	+2,50 m
3Continental VanContact 4Season	54.8 m	+3,00 m
4Maxxis VanSmart AS AL2	55.4 m	+3,60 m
5Hifly All Transit	55.8 m	+4,00 m
6Kleber Transpro 4S	57.8 m	+6,00 m
6Falken EuroAll Season Van11	57.8 m	+6,00 m
8Vredestein Comtrac 2 All Season	58 m	+6,20 m
ÁrbitroReference Winter	62.2 m	+10,40 m

Hay una diferencia de 25,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,7 m ≈ 2,8 Longitudes de los coches).

La prueba de manejo en mojado tuvo la primera victoria absoluta para un neumático para todas las estaciones, con el Continental VanContact 4S superando al neumático de verano.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	68.6 km/h	0,00 km/h
1Continental VanContact 4Season	68.6 km/h	Mejor
2Vredestein Comtrac 2 All Season	68.2 km/h	-0,40 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	68.1 km/h	-0,50 km/h
4Pirelli Carrier All Season	68 km/h	-0,60 km/h
5Kleber Transpro 4S	67.2 km/h	-1,40 km/h
5Maxxis VanSmart AS AL2	67.2 km/h	-1,40 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	66.7 km/h	-1,90 km/h
ÁrbitroReference Winter	66.5 km/h	-2,10 km/h
8Hifly All Transit	65.3 km/h	-3,30 km/h

Hay una diferencia de 4,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,3 Km/H).

En las pruebas de aquaplaning directo, nuevamente solo un neumático para todas las estaciones superó al neumático de verano, esta vez el Maxxis VanSmart AS AL2.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis VanSmart AS AL2	94.5 km/h	Mejor
ÁrbitroReference Summer	93.7 km/h	-0,80 km/h
2Pirelli Carrier All Season	93.2 km/h	-1,30 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	92.8 km/h	-1,70 km/h
4Vredestein Comtrac 2 All Season	92.6 km/h	-1,90 km/h
5Kleber Transpro 4S	91 km/h	-3,50 km/h
6Continental VanContact 4Season	90.9 km/h	-3,60 km/h
ÁrbitroReference Winter	90 km/h	-4,50 km/h
7Falken EuroAll Season Van11	90 km/h	-4,50 km/h
8Hifly All Transit	89.9 km/h	-4,60 km/h

Hay una diferencia de 4,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,6 Km/H).

Nieve

Debido al rendimiento inseguro del neumático de verano, Auto Bild decidió no utilizarlo durante las pruebas de nieve.

El frenado en nieve fue ganado por un estrecho margen por los neumáticos de invierno, con los neumáticos para todas las estaciones de Goodyear y Kleber a solo 0,3 metros por detrás.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter	24.3 m	-0,30 m
1Kleber Transpro 4S	24.6 m	Mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	24.6 m	Mejor
3Continental VanContact 4Season	25.3 m	+0,70 m
4Vredestein Comtrac 2 All Season	25.7 m	+1,10 m
5Maxxis VanSmart AS AL2	26.3 m	+1,70 m
6Falken EuroAll Season Van11	26.5 m	+1,90 m
7Pirelli Carrier All Season	29.9 m	+5,30 m
8Hifly All Transit	30.2 m	+5,60 m

Hay una diferencia de 24,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,9 m ≈ 1,3 Longitudes de los coches).

Goodyear y Kleber también demostraron ser los mejores en tracción sobre nieve, ¡esta vez superando al neumático de invierno!

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	4460 N	Mejor
2Kleber Transpro 4S	4410 N	-50,00 N
ÁrbitroReference Winter	4350 N	-110,00 N
3Continental VanContact 4Season	4320 N	-140,00 N
4Falken EuroAll Season Van11	4130 N	-330,00 N
5Vredestein Comtrac 2 All Season	4115 N	-345,00 N
6Maxxis VanSmart AS AL2	4030 N	-430,00 N
7Pirelli Carrier All Season	3860 N	-600,00 N
8Hifly All Transit	3840 N	-620,00 N

Hay una diferencia de 13,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (620 N).

El neumático de invierno recuperó su ventaja durante las pruebas de manejo en nieve, superando a Continental y Vredestein.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Winter	45.3 km/h	+0,20 km/h
1Continental VanContact 4Season	45.1 km/h	Mejor
2Vredestein Comtrac 2 All Season	45 km/h	-0,10 km/h
3Falken EuroAll Season Van11	44.9 km/h	-0,20 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	44.8 km/h	-0,30 km/h
5Hifly All Transit	44.5 km/h	-0,60 km/h
6Maxxis VanSmart AS AL2	44.3 km/h	-0,80 km/h
7Kleber Transpro 4S	44.2 km/h	-0,90 km/h
8Pirelli Carrier All Season	43.9 km/h	-1,20 km/h

Hay una diferencia de 3,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,4 Km/H).

Ambiente

El Pirelli Carrier AllSeason fue el neumático para todas las estaciones más silencioso de la prueba y el único neumático más silencioso que el neumático de verano.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Carrier All Season	70.5 dB	Mejor
ÁrbitroReference Summer	71 dB	+0,50 dB
2Hifly All Transit	71 dB	+0,50 dB
3Kleber Transpro 4S	71.6 dB	+1,10 dB
4Falken EuroAll Season Van11	72.3 dB	+1,80 dB
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	72.4 dB	+1,90 dB
6Maxxis VanSmart AS AL2	72.5 dB	+2,00 dB
6Continental VanContact 4Season	72.5 dB	+2,00 dB
ÁrbitroReference Winter	74.7 dB	+4,20 dB
8Vredestein Comtrac 2 All Season	74.7 dB	+4,20 dB

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,2 dB).

Hubo una diferencia de 11,2 kg por juego, o una diferencia de 2,8 kg entre el neumático más ligero y el más pesado en la prueba.

Peso del neumático
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hifly All Transit	56 Kg	Mejor
2Kleber Transpro 4S	59.2 Kg	+3,20 Kg
3Continental VanContact 4Season	60.8 Kg	+4,80 Kg
4Maxxis VanSmart AS AL2	61.6 Kg	+5,60 Kg
4Vredestein Comtrac 2 All Season	61.6 Kg	+5,60 Kg
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	65.2 Kg	+9,20 Kg
7Pirelli Carrier All Season	66 Kg	+10,00 Kg
8Falken EuroAll Season Van11	67.2 Kg	+11,20 Kg

Hay una diferencia de 20% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,2 Kg).

El neumático más ligero también era el más barato.

Continental tuvo una importante ventaja en ahorro de combustible sobre el resto del grupo.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Continental VanContact 4Season	6.36 kg/t	Mejor	€0
2Kleber Transpro 4S	6.8 kg/t	+0,44 kg/t	€35
ÁrbitroReference Winter	6.8 kg/t	+0,44 kg/t	€35
3Pirelli Carrier All Season	6.84 kg/t	+0,48 kg/t	€38
4Hifly All Transit	6.9 kg/t	+0,54 kg/t	€43
ÁrbitroReference Summer	6.98 kg/t	+0,62 kg/t	€49
5Falken EuroAll Season Van11	7.21 kg/t	+0,85 kg/t	€67
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	7.22 kg/t	+0,86 kg/t	€68
7Maxxis VanSmart AS AL2	7.23 kg/t	+0,87 kg/t	€69
8Vredestein Comtrac 2 All Season	7.4 kg/t	+1,04 kg/t	€82

Hay una diferencia de 16,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,04 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Comtrac 2 All Season consume unos 50 L (€82) más de combustible que el Continental VanContact 4Season.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

Vale la pena mencionar que, para un clima como la mayor parte del Reino Unido, donde hay muy poca nieve, el Pirelli Carrier All Season podría ser la mejor opción de neumáticos para todas las estaciones, ya que ofrece un excelente rendimiento en seco y mojado y es más utilizable que un neumático de verano en la nieve.

Ganador de la prueba.

Seco96%

Húmedo97,1%

Nieve98,1%

Comodidad96,4%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	48.4 m	+3,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 8	59.3 km/h	-0,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	54.8 m	+3,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 8	68.6 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 8	90.9 km/h	-3,60 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	25.3 m	+0,70 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 8	4320 N	-140,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 8	45.1 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	72.5 dB	+2,00 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	60.8 Kg	+4,80 Kg
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	6.36 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 630.00

Bien.

Seco94,8%

Húmedo97,4%

Nieve99,8%

Comodidad95,4%

Resistencia a la rodadura88,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	49.7 m	+4,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 8	59.3 km/h	-0,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	54.3 m	+2,50 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 8	68.1 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 8	92.8 km/h	-1,70 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	24.6 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	1.º / 8	4460 N	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 8	44.8 km/h	-0,30 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	72.4 dB	+1,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	65.2 Kg	+9,20 Kg
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	7.22 kg/t	+0,86 kg/t

Precio: 600.00

Satisfactorio.

Seco94,9%

Húmedo94%

Nieve99%

Comodidad97,8%

Resistencia a la rodadura93,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	49.9 m	+5,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 8	59.6 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	57.8 m	+6,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 8	67.2 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 8	91 km/h	-3,50 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	24.6 m	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 8	4410 N	-50,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 8	44.2 km/h	-0,90 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	71.6 dB	+1,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	59.2 Kg	+3,20 Kg
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	6.8 kg/t	+0,44 kg/t

Precio: 595.00

Satisfactorio.

Seco95,7%

Húmedo96,2%

Nieve94,2%

Comodidad96,2%

Resistencia a la rodadura88%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	48.3 m	+3,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 8	58.8 km/h	-0,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	55.4 m	+3,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 8	67.2 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 8	94.5 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	26.3 m	+1,70 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 8	4030 N	-430,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	6.º / 8	44.3 km/h	-0,80 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	72.5 dB	+2,00 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	61.6 Kg	+5,60 Kg
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	7.23 kg/t	+0,87 kg/t

Precio: 440.00

Satisfactorio.

Seco100%

Húmedo99,5%

Nieve88,8%

Comodidad97,4%

Resistencia a la rodadura93%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	44.8 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 8	59.6 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	51.8 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 8	68 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 8	93.2 km/h	-1,30 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	29.9 m	+5,30 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	7.º / 8	3860 N	-600,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 8	43.9 km/h	-1,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	70.5 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	66 Kg	+10,00 Kg
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	6.84 kg/t	+0,48 kg/t

Precio: 510.00

Satisfactorio.

Seco94,1%

Húmedo94,7%

Nieve96,1%

Comodidad93,8%

Resistencia a la rodadura86%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	50.1 m	+5,30 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 8	58.9 km/h	-0,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	58 m	+6,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 8	68.2 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 8	92.6 km/h	-1,90 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	25.7 m	+1,10 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 8	4115 N	-345,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	2.º / 8	45 km/h	-0,10 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	74.7 dB	+4,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	61.6 Kg	+5,60 Kg
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	7.4 kg/t	+1,04 kg/t

Precio: 585.00

Satisfactorio.

Seco98,7%

Húmedo94,1%

Nieve88,9%

Comodidad99,4%

Resistencia a la rodadura92,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	45.3 m	+0,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 8	58.7 km/h	-0,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	55.8 m	+4,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 8	65.3 km/h	-3,30 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 8	89.9 km/h	-4,60 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	30.2 m	+5,60 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	8.º / 8	3840 N	-620,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	5.º / 8	44.5 km/h	-0,60 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	71 dB	+0,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	56 Kg	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	6.9 kg/t	+0,54 kg/t

Precio: 385.00

Satisfactorio.

Seco92,9%

Húmedo93,6%

Nieve95,1%

Comodidad95,1%

Resistencia a la rodadura88,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	50.7 m	+5,90 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 8	58.1 km/h	-1,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	57.8 m	+6,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 8	66.7 km/h	-1,90 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 8	90 km/h	-4,50 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	26.5 m	+1,90 m
Tracción en nieveCuanto más alto, mejor	4.º / 8	4130 N	-330,00 N
Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor	3.º / 8	44.9 km/h	-0,20 km/h
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	72.3 dB	+1,80 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	67.2 Kg	+11,20 Kg
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	7.21 kg/t	+0,85 kg/t

Precio: 510.00

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