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Prueba de neumáticos comerciales para furgonetas de AutoBild 2020 para todas las estaciones
- Medida probada
- 235/65 R16
- Neumáticos probados
- 8
- Disciplinas
- 11
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,18 | 48,4 | 59,3 | 96,0 | 54,8 | 68,6 | 90,9 | 97,1 | 25,3 | 4.320 | 45,1 | 98,1 | 72,5 | 60,8 | 96,4 | 6,36 | 100,0 | |
Puntos fuertesExcelente neumático para todas las estaciones con excelente agarre en superficies mojadas y con nieve. Buena precisión de dirección, muy baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaComodidad media, precio alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,03 × 27% = 25,93 Húmedo97,12 × 37% = 35,93 Nieve98,09 × 26% = 25,5 Comodidad96,37 × 5% = 4,82 Resistencia a la rodadura100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,76 | 49,7 | 59,3 | 94,8 | 54,3 | 68,1 | 92,8 | 97,4 | 24,6 | 4.460 | 44,8 | 99,8 | 72,4 | 65,2 | 95,4 | 7,22 | 88,1 | |
Puntos fuertesTalento polivalente con cualidades de conducción segura en todas las condiciones climáticas, buen agarre y frenado corto en mojado, buen confort. A tener en cuentaFrenado en seco medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,82 × 27% = 25,6 Húmedo97,41 × 37% = 36,04 Nieve99,77 × 26% = 25,94 Comodidad95,43 × 5% = 4,77 Resistencia a la rodadura88,09 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,71 | 49,9 | 59,6 | 94,9 | 57,8 | 67,2 | 91,0 | 94,0 | 24,6 | 4.410 | 44,2 | 99,0 | 71,6 | 59,2 | 97,8 | 6,80 | 93,5 | |
Puntos fuertesBuena tracción y frenado en la nieve, manejo estable en seco, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaFrenada en seco y mojado ligeramente larga, dirección lenta en la nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,89 × 27% = 25,62 Húmedo94,02 × 37% = 34,79 Nieve98,96 × 26% = 25,73 Comodidad97,8 × 5% = 4,89 Resistencia a la rodadura93,53 × 5% = 4,68 | |||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,13 | 48,3 | 58,8 | 95,7 | 55,4 | 67,2 | 94,5 | 96,2 | 26,3 | 4.030 | 44,3 | 94,2 | 72,5 | 61,6 | 96,2 | 7,23 | 88,0 | |
Puntos fuertesNeumático para todas las estaciones a buen precio y con un rendimiento equilibrado. Buen rendimiento en invierno. A tener en cuentaDirección lenta en seco, frenado medio en mojado, confort medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,71 × 27% = 25,84 Húmedo96,18 × 37% = 35,59 Nieve94,23 × 26% = 24,5 Comodidad96,16 × 5% = 4,81 Resistencia a la rodadura87,97 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,42 | 44,8 | 59,6 | 100,0 | 51,8 | 68,0 | 93,2 | 99,5 | 29,9 | 3.860 | 43,9 | 88,8 | 70,5 | 66,0 | 97,4 | 6,84 | 93,0 | |
Puntos fuertesBuen agarre en seco y mojado, buena seguridad en aquaplaning. A tener en cuentaRendimiento medio en nieve, tracción moderada y comportamiento en curvas sobre hielo y nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 27% = 27 Húmedo99,47 × 37% = 36,8 Nieve88,83 × 26% = 23,1 Comodidad97,42 × 5% = 4,87 Resistencia a la rodadura92,98 × 5% = 4,65 | |||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,43 | 50,1 | 58,9 | 94,1 | 58,0 | 68,2 | 92,6 | 94,7 | 25,7 | 4.115 | 45,0 | 96,1 | 74,7 | 61,6 | 93,8 | 7,40 | 86,0 | |
Puntos fuertesBuenas cualidades invernales con un comportamiento seguro equilibrado, buenas reservas de aquaplaning. A tener en cuentaFrenada prolongada en seco y mojado, manejo medio en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,13 × 27% = 25,41 Húmedo94,71 × 37% = 35,04 Nieve96,1 × 26% = 24,99 Comodidad93,79 × 5% = 4,69 Resistencia a la rodadura85,95 × 5% = 4,3 | |||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,16 | 45,3 | 58,7 | 98,7 | 55,8 | 65,3 | 89,9 | 94,1 | 30,2 | 3.840 | 44,5 | 88,9 | 71,0 | 56,0 | 99,4 | 6,90 | 92,2 | |
Puntos fuertesBuen manejo en nieve, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaSubviraje y largas distancias de frenado sobre mojado, dirección lenta sobre seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,7 × 27% = 26,65 Húmedo94,12 × 37% = 34,82 Nieve88,88 × 26% = 23,11 Comodidad99,42 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura92,17 × 5% = 4,61 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,61 | 50,7 | 58,1 | 92,9 | 57,8 | 66,7 | 90,0 | 93,6 | 26,5 | 4.130 | 44,9 | 95,1 | 72,3 | 67,2 | 95,1 | 7,21 | 88,2 | |
Puntos fuertesBuen comportamiento en la nieve, buenas reservas de aquaplaning. A tener en cuentaAgarre limitado y subviraje en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,92 × 27% = 25,09 Húmedo93,59 × 37% = 34,63 Nieve95,12 × 26% = 24,73 Comodidad95,1 × 5% = 4,75 Resistencia a la rodadura88,21 × 5% = 4,41 | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 42,2 | 59,9 | 103,3 | 49,5 | 68,6 | 93,7 | 102,0 | — | — | — | — | 71,0 | — | — | 6,98 | 91,1 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco103,33 × 27% = 27,9 Húmedo102 × 37% = 37,74 Nieve— Comodidad— Resistencia a la rodadura91,12 × 5% = 4,56 | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 52,5 | 57,9 | 91,2 | 62,2 | 66,5 | 90,0 | 90,6 | 24,3 | 4.350 | 45,3 | 99,8 | 74,7 | — | — | 6,80 | 93,5 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,24 × 27% = 24,63 Húmedo90,61 × 37% = 33,52 Nieve99,84 × 26% = 25,96 Comodidad— Resistencia a la rodadura93,53 × 5% = 4,68 | |||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental VanContact 4Season
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 20%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 32%
- Nieve Peso 26% Efecto real 38%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 3%
- Resistencia a la rodadura Peso 5% Efecto real 7%
- Frenado en nieve cuenta un 9,1% de la puntuación, pero crea el 19% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 4% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 11
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 16% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 4% |
| Frenado en mojado | 16,7% | 23% |
| Comportamiento en mojado | 16,3% | 7% |
| Aquaplaning en línea recta | 4,1% | 3% |
| Frenado en nieve | 9,1% | 19% |
| Tracción en nieve | 7,8% | 16% |
| Comportamiento en nieve | 9,1% | 3% |
| Ruido | 4,2% | 2% |
| Peso del neumático | 0,9% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 5% | 7% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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