Continental VanContact 4Season

El Continental VanContact 4Season es un Premium Touring All Season neumático diseñado para ser montado en Vans.

El Continental VanContact 4Season ha estado en 2 pruebas con un resultado promedio de 1st.

Agarre en Seco 0%
Agarre en Mojado 0%
Sensación del Camino 0%
Manejabilidad 0%
Desgaste 0%
Comodidad 0%
Volver a comprar 0%
Agarre en Nieve 0%
Agarre en Hielo 0%

Información sobre neumáticos
Primero en el mercado:Jan 2000
Dimensiones:185-285mm / 55-75 / 15-17"
Clasificación de invierno:Sí
Navegación y clasificación
Clasificación de categorías:sin clasificar of 1
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:1st
Resultado Promedio:1st
Peor Resultado:1st

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos comerciales para furgonetas de AutoBild 2020 para todas las estaciones
1st of 10 neumáticos
  • Excelente neumático para todas las estaciones con excelente agarre en superficies mojadas y con nieve. Buena precisión de dirección, muy baja resistencia a la rodadura.
  • Comodidad media, precio alto.
  • Ganador de la prueba.
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos para furgonetas comerciales para todas las estaciones 2020
1st of 7 neumáticos
  • Muy buena tracción, paso por curvas y frenado sobre nieve, fácil de controlar en mojado, muy bueno en seco, agradablemente silencioso.
  • Largas distancias de frenado en seco.
Ver Prueba Completa >>

Todas las Pruebas

2
Pruebas
1st
Promedio
1st
Mejor
1st
El peor

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Preguntas y respuestas para el Continental VanContact 4Season

Hacer una pregunta
October 9, 2020

Hi, I would like to mount this tyre on a Jeep Cherokee XJ 1995. the size fits and the speed rating is ok. The only thing is the load rating is a lot higher compared to tyres I am using now (General grabber HTS 225/70/15 100T). I would be passing from a 100 load rating to 110/112. I read that a higher rating is ok normally, but is it ok with such a grat increasement?

Lamentablemente, no puedo dar ningún consejo oficial sobre cómo cambiar el tamaño de los neumáticos sin probarlos, ya que hay demasiadas variables en juego. Puede que haya gente en los foros de BMW que sepa más. Si instalas un juego de los excelentes Michelin Cup 2 Connects y decides que sigue habiendo demasiado subviraje, puedes intentar ajustar el equilibrio aumentando la presión de los neumáticos traseros; sin embargo, esto solo provocará pequeños cambios en la experiencia de conducción general.
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