Menú

Resultados de test del Uniroyal AllSeasonExpert 2

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2018 a 2024 5 publicaciones

Probado 10 veces por publicaciones independientes, el Uniroyal AllSeasonExpert 2 termina de media en la posición 11. Su disciplina más fuerte es Aquaplaning en línea recta, donde bate al 95% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en seco, con un 1% en 9 test.

  • 10Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 11.ºPosición media
  • 31%Grupo batido de media
  • 5Publicaciones
Uniroyal AllSeasonExpert 2

10 test, de 2018 a 2024

0%50%100%201820192020202120232024Media 31%Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 (2018): P12 de 27, Superó al 58% del grupoDescripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 (2019): P17 de 31, Superó al 47% del grupoPrueba de neumáticos para todo tipo de clima ADAC SUV 2020 (2020): P5 de 7, Superó al 33% del grupoDescripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d (2020): P16 de 32, Superó al 50% del grupoPanorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 (2021): P17 de 32, Superó al 48% del grupoPrueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2023 (2023): P8 de 10, Superó al 22% del grupoTyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones (2023): P8 de 10, Superó al 22% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 (2023): P8 de 9, Superó al 13% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones de la autocaravana, furgoneta y autocaravana 2024 (2024): P7 de 8, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 (2024): P13 de 16, Superó al 20% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 31%
El último test

Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 P13 de 16

El neumático Uniroyal AllSeasonExpert 2 recibe una calificación general adecuada en cuanto a seguridad en la conducción. Presenta importantes debilidades en carreteras secas a altas temperaturas, pero consigue buenos resultados en superficies mojadas y en invierno. En superficies secas, el neumático ofrece una respuesta de dirección adecuada y carece de precisión. El conductor debe realizar correcciones frecuentes debido a la respuesta retardada de la dirección y a la irregularidad en las curvas. El vehículo de prueba tiende a sobrevirar al principio en maniobras dinámicas, lo que da como resultado una calificación adecuada de comportamiento límite. La distancia de frenado se califica como apenas satisfactoria. En general, el AllSeasonExpert 2 se comporta bien sobre superficies mojadas. Obtiene buenas puntuaciones en cuanto a resistencia al frenado y al aquaplaning. Sin embargo, su comportamiento es sólo satisfactorio, ya que el neumático tiene dificultades para combinar de forma eficaz las fuerzas longitudinales y laterales. El vehículo de prueba tiende a subvirar o sobrevirar ligeramente al principio y carece de una maniobrabilidad precisa. En condiciones invernales, el Uniroyal obtiene buenos resultados. Obtiene buenos resultados en el frenado sobre nieve y hielo, así como en la tracción sobre nieve. Solo en el manejo no alcanza la buena puntuación, aunque tiene margen de mejora en la combinación de fuerzas longitudinales y transversales. El límite de rendimiento se encuentra en un nivel aceptable. En lo que respecta al medio ambiente, el Uniroyal AllSeasonExpert 2, fabricado en Alemania, recibe una buena calificación. Obtiene buenos resultados en cuanto a kilometraje, desgaste y eficiencia proyectados. .

Fuerte: Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Peso del neumático Débil: Frenado en seco Ganador: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Balance por disciplina

Dónde terminó el Uniroyal AllSeasonExpert 2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Débil 9 P17,9 de 18,1 1% -
Comportamiento en seco 4 P9,5 de 10,3 8% -
Manejo en seco sub. 1 P10 de 12 18% -
Mojado
Frenado en mojado 9 P6,7 de 18,1 53% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P8 de 16 53% -
Comportamiento en mojado 4 P7,8 de 10,3 26% -
Manejo en mojado sub. 1 P10 de 12 18% -
Círculo en mojado 3 P7,7 de 9,7 26% -
Aquaplaning en línea recta Fuerte 5 P1,6 de 11,4 95% 4
Aquaplaning en curva 3 P2,3 de 12 88% 2
Nieve
Frenado en nieve 6 P4 de 10,8 69% -
Tracción en nieve 5 P5,2 de 11,4 59% -
Comportamiento en nieve 4 P7,5 de 10,3 28% -
Manejo en nieve sub. 1 P6 de 12 55% -
Círculo en nieve 1 P7 de 8 14% -
Slalom en nieve 2 P9 de 10,5 14% -
Hielo
Frenado en hielo 2 P4,5 de 12 58% -
Confort
Comodidad sub. 2 P5 de 10,5 59% -
Ruido 4 P3,8 de 11,3 76% 1
Peso del neumático 1 P2 de 16 93% -
Valor
Desgaste 1 P5 de 16 73% -
Resistencia a la rodadura 4 P3,3 de 10,3 77% -
Consumo de combustible 1 P4 de 16 80% -
Abrasión 1 P10 de 16 40% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Uniroyal AllSeasonExpert 2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Hankook Kinergy 4S2 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás 7 0 7 - 0%
Falken EUROALL SEASON AS210 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Firestone MultiSeason Gen 02 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Continental AllSeasonContact 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Michelin CrossClimate 2 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás Comparar con CrossClimate 2 5 0 5 - 0%
Fulda MultiControl 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Viking FourTech 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
BFGoodrich g Grip All Season 2 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Kleber Quadraxer 2 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Vredestein Quatrac Pro 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Nokian WeatherProof 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Pirelli Cinturato All Season SF2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Michelin CrossClimate+ 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Nexen N Blue 4 Season 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
General Altimax 365AW 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Yokohama BluEarth 4S AW21 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Toyo Celsius 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Nankang Cross Seasons AW6 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Toyo Celsius AS2 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Uniroyal AllSeasonExpert Predecesor 9 0 5.º 42%
Uniroyal AllSeasonExpert 2 Este neumático 10 0 11.º 31%
Uniroyal AllSeasonExpert 3 Sucesor 3 0 11.º 33%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 10 test. Actualizado el 18 de septiembre de 2025.

El Uniroyal AllSeasonExpert 2 muestra un patrón claro: excelente resistencia al aquaplaning y un frenado sólido sobre nieve/hielo, pero un frenado en seco crónicamente débil y una conducción entre regular y por debajo de la media. En 10 pruebas, promedia el 11.1.º puesto general, debido a los repetidos últimos puestos en frenado en seco a pesar de sus frecuentes primeros puestos en aquaplaning. La frenada en mojado suele ser intermedia, con buena seguridad contra el aquaplaning, pero con un agarre moderado en circuitos mojados. La resistencia a la rodadura y el ruido son generalmente competitivos. En general, es ideal para conductores que priorizan la seguridad en lluvia y la estabilidad en aguas profundas, con un frenado invernal aceptable, pero presenta un retraso notable en distancias de frenado en seco y conducción dinámica, lo que limita la clasificación general.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 10

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 2 test
P13 de 16 Superó al 20% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024

ADAC 205/55 R16

El neumático Uniroyal AllSeasonExpert 2 recibe una calificación general adecuada en cuanto a seguridad en la conducción. Presenta importantes debilidades en carreteras secas a altas temperaturas, pero consigue buenos resultados en superficies mojadas y en invierno. En superficies secas, el neumático ofrece una respuesta de dirección adecuada y carece de precisión. El conductor debe realizar correcciones frecuentes debido a la respuesta retardada de la dirección y a la irregularidad en las curvas. El vehículo de prueba tiende a sobrevirar al principio en maniobras dinámicas, lo que da como resultado una calificación adecuada de comportamiento límite. La distancia de frenado se califica como apenas satisfactoria. En general, el AllSeasonExpert 2 se comporta bien sobre superficies mojadas. Obtiene buenas puntuaciones en cuanto a resistencia al frenado y al aquaplaning. Sin embargo, su comportamiento es sólo satisfactorio, ya que el neumático tiene dificultades para combinar de forma eficaz las fuerzas longitudinales y laterales. El vehículo de prueba tiende a subvirar o sobrevirar ligeramente al principio y carece de una maniobrabilidad precisa. En condiciones invernales, el Uniroyal obtiene buenos resultados. Obtiene buenos resultados en el frenado sobre nieve y hielo, así como en la tracción sobre nieve. Solo en el manejo no alcanza la buena puntuación, aunque tiene margen de mejora en la combinación de fuerzas longitudinales y transversales. El límite de rendimiento se encuentra en un nivel aceptable. En lo que respecta al medio ambiente, el Uniroyal AllSeasonExpert 2, fabricado en Alemania, recibe una buena calificación. Obtiene buenos resultados en cuanto a kilometraje, desgaste y eficiencia proyectados. .

FuerteAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaPeso del neumático DébilFrenado en seco GanadorGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2023 3 test
P8 de 9 Superó al 13% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023

Auto Zeitung 215/55 R17

Excelente para quienes se preocupan por el aquaplaning. Limitado en nieve y con una distancia de frenado larga en seco.

FuerteAquaplaning en línea recta DébilFrenado en secoComportamiento en secoComportamiento en nieveSlalom en nieve GanadorGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

P8 de 10 Superó al 22% del grupo

Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones

Tyre Reviews 195/65 R15 Probado por Tyre Reviews

El Uniroyal AllSeasonExpert tuvo la mejor resistencia al aquaplaning en la prueba, algo que vemos a menudo en los neumáticos Uniroyal, pero al igual que el agarre de Toyo, no estuvo al nivel de los mejores del grupo en ninguna categoría.

FuerteAquaplaning en línea recta DébilFrenado en secoComportamiento en seco GanadorMichelin CrossClimate 2

2021 1 test
2020 2 test
2019 1 test
2018 1 test

Volver a la página del Uniroyal AllSeasonExpert 2

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Uniroyal

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.