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BFGoodrich g Grip All Season 2 Ver galería (1)

BFGoodrich g Grip All Season 2

Anterior BFGoodrich Neumáticos Turismo Premium Toda la temporada

El BFGoodrich g Grip All Season 2 es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
69%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
77%
Manejabilidad
74%
Desgaste
90%
Comodidad
89%
Volver a comprar
78%
7 Reseñas
81% Promedio
39,062 millas recorridas
8 Pruebas (promedio: 11th)
BFGoodrich g Grip All Season 2

BFGoodrich g Grip All Season 2

All Season Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
94.1
1.38x / 8 pruebas
Comfort
91.5
0.29x / 4 pruebas
Value
78.4
0.38x / 9 pruebas
Wet
62.3
2x / 15 pruebas
Dry
59.4
1.5x / 11 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
72.2
18 pruebas
Handling
67.2
12 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 8
Publicaciones: 3
Período: 2017 - 2021
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 80.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.36
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 18/34 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2020 Sport Auto 2020 225/45 R18 6/9 9 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 205/55 R16 9/16 12 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d Auto Bild 2020 205/55 R16 12/33 2 métrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 22/31 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 Auto Bild 2018 195/65 R15 14/27 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2017 Auto Bild 2017 205/55 R16 5/12 11 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones y de invierno 2017 Auto Zeitung 2017 205/55 R16 3/11 9 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
8
Pruebas
11th
Promedio
3rd
Mejor
22nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021
225/50 R17 • 2021
18th/34
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d
205/55 R16 • 2020
12th/33
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020
205/55 R16 • 2020
9th/16
Profesional de la nieve con excelente comportamiento en curvas y buena tracción, frenada corta en seco, buen confort, baja resistencia a la rodadura.
Subviraje en mojado.

Preguntas y respuestas para el BFGoodrich g Grip All Season 2

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Top 3 BFGoodrich g Grip All Season 2 Reseñas

Dado 44% mientras conducía un Ford (275/40 R19) en mostly motorways por 542 average millas
Considero que la tasa de desgaste es excelente, no hay ruido en la carretera y es muy cómodo. Considero que son peligrosos en cualquier automóvil con tracción trasera de más de 400 hp. Mi automóvil los hace vibrar en cuarta marcha a velocidades de aceleración media y de autopista.
Hacer una pregunta | Útil 753
August 20, 2023
Dado 89% mientras conducía un Tesla Model 3 Performance (245/45 R18) en a combination of roads por 20 average millas
Desgaste y agarre incomparables en mojado, especialmente en nieve. Ya he recorrido más de 80 000 kilómetros con estos neumáticos; todavía me queda mucha banda de rodadura en mi segundo juego; los he usado en un Tesla Model 3 Performance y han ido a todas partes en todas las condiciones climáticas. No compraría nada más ahora.
Hacer una pregunta | Útil 867
October 8, 2021
Dado 91% mientras conducía un Kia Motors Soul 1.6 GDI (225/45 R17) en a combination of roads por 28,000 average millas
Tres años y 28000 millas después... Es sorprendente lo buenos que son estos neumáticos. No hay ningún cambio significativo en el manejo ni en el frenado. El único cambio menor es el leve aumento del ruido, pero es aceptable y normal. Vivo en una zona donde en verano la temperatura supera los 40 °C y en invierno tenemos -20 °C, con mucha nieve. Sé que siempre puedo confiar en estos neumáticos. Todavía quedan unos 5 mm de banda de rodadura, así que supongo que los usaré durante otro año. Definitivamente recomiendo estos neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 969
March 8, 2021
¿Has conducido con el BFGoodrich g Grip All Season 2 neumático?

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Latest BFGoodrich g Grip All Season 2 Reseñas

Dado 79% mientras conducía un BMW Z3 roadster (245/35 R18) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Saludos desde Canadá. Después de haber pasado de 2 juegos de Michelin Pilot Sport (excelentes neumáticos de verano), a 1 juego de Bridgestone Potenza (no es un mal neumático en absoluto), a un nuevo juego de BFGoodrich g-Grip AS2, debo decir que me sorprendió la diferencia inmediata en suavidad al tomar curvas cerradas. Estaba tan acostumbrado a conducir sobre raíles y, de repente, el auto se volvió "blando" en las curvas. También mucho más ruidoso en su límite que las otras dos marcas y, en general, se siente suave. Lo que hace que el viaje sea muy cómodo y silencioso, especialmente cuando bajé el techo. Buen agarre en carreteras lluviosas, pero no forzaría el auto bajo la lluvia. Sin embargo, instalé los neumáticos nuevos en marzo (no podía esperar para sacar mi convertible) y todavía había nieve en el suelo y HIELO en algunos lugares de mi estacionamiento. ¡Ahora bien, estos neumáticos eran FANTÁSTICOS incluso en superficies heladas! No podía moverme ni un centímetro con los otros neumáticos, pero estos tenían agarre y mucho. ¡MUY impresionado! Si necesita un verdadero neumático para toda temporada, para mí este es el indicado. (No conduzco mi BMW en la última parte de los inviernos canadienses, uso Nokia Hakka9 Studded en mi Range Rover y he estado muy satisfecho). ¡Saludos!
Hacer una pregunta | Útil 748
July 4, 2021
Dado 94% mientras conducía un Skoda Yeti (205/55 R16 H) en mostly country roads por 6,000 average millas
Fui a mi concesionario para comprar neumáticos Kleber para toda temporada, pero me mostró estos. Me explicó que tienen exactamente el mismo diseño que los Kleber, pero el precio es más bajo. Estos neumáticos son todo lo que quería. Agarre perfecto en seco y mojado, estabilidad en las curvas, mejor comodidad, muy silenciosos e interesantes para toda temporada. Me gastaron mucho dinero en neumáticos de verano con un mejor consumo de combustible. Me ha impresionado el hecho.
El agarre en la nieve es excelente e incluso el agarre en el hielo fue mejor de lo que esperaba. Definitivamente recomiendo estos neumáticos Goodrich como una excelente decisión para un juego de neumáticos en cualquier clima.
Hacer una pregunta | Útil 966
February 13, 2019
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 81% mientras conducía un Kia Motors Soul 1.6 CDI (205/60 R16 H) en a combination of roads por 3,500 average millas
Excelentes neumáticos por el precio. Manejo seguro y predecible. Necesita tiempo para calentarse, pero después tiene un gran agarre tanto en seco como en mojado. Ofrecen una gran comodidad y estos neumáticos son silenciosos, muy silenciosos. El consumo de combustible también está bien. El único punto negativo es su diseño, necesitarás un poco de tiempo para acostumbrarte a su extraña dirección, es igual que los All Climate de Michelin.
Hacer una pregunta | Útil 988
August 23, 2018