BFGoodrich g Grip All Season 2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

8

Pruebas completadas

11^th

Posición promedio

3^rd

Mejor resultado

22^nd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

BFGoodrich g Grip All Season 2 - Official Image

El BFGoodrich g Grip All Season 2 muestra una clara preferencia por la nieve y la comodidad en todo tipo de clima, con resultados de primera clase en frenado y manejo en nieve y niveles de ruido consistentemente excelentes. También presenta una resistencia a la rodadura respetable en varias pruebas y un resultado de desgaste sobresaliente en 2017. Sin embargo, el frenado y el manejo en seco y mojado se mantienen en un nivel medio-bajo, con diferencias considerables con los mejores en varios años y tamaños. Las posiciones generales se concentran en la mitad del grupo, impulsadas por un buen rendimiento en nieve y comodidad, pero limitadas por las deficiencias en seco y mojado.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• Primer puesto en frenado en nieve en Auto Bild 2020 (26,6 m, 1/16)
• 1er puesto en frenada en nieve en Sport Auto 2020 (26,1 m, 1/9)
• Segundo puesto en manejo de nieve en Auto Bild 2020 (+0,5 % desde el mejor, 2/16)
• 2.º puesto en manejo de nieve en Sport Auto 2020 (+1,5 % respecto al mejor, 2/9)
Ruido/Comodidad Fuerte Detalles
• 1.er puesto en ruido en Sport Auto 2020 (70,8 dB, 1/9)
• Primer puesto en ruido en Auto Zeitung 2017 (71 dB, 1/11)
• Segundo puesto en ruido en Auto Bild 2020 (70,4 dB, +0,1 % respecto al mejor, 2/16)
Eficiencia (resistencia a la rodadura) Moderado Detalles
• Tercer puesto en resistencia a la rodadura en Sport Auto 2020 (8,2 kg/t, +9,3 % respecto al mejor, 3/9)
• 4.º puesto en resistencia a la rodadura en Auto Zeitung 2017 (8,41 kg/t, +8,2 % respecto al mejor, 4/11)
• 7.º puesto en resistencia a la rodadura en Auto Bild 2020 (8,55 kg/t, +10,6 % respecto al mejor, 7/16)
Desgaste/Valor (Longevidad) Moderado Detalles
• Primer puesto en Auto Bild 2017 (48.501 km, 1/12)
• Segundo puesto en relación calidad-precio en Auto Bild 2017 (6,29 precio/1000, +5,2% respecto al mejor, 2/12)

Debilidades de rendimiento

Frenado y manejo en mojado Fuerte Detalles
• Frenado en mojado +13,3% desde el mejor (11/16) y manejo en mojado +4,3% (14/16) en Auto Bild 2020
• Frenado en mojado +13,2% (8/9) y manejo en mojado +6,2% (8/9) en Sport Auto 2020
• Frenado en mojado +14,3% (9/12) y manejo en mojado +4,1% (9/12) en Auto Bild 2017
• Frenado en mojado +16,8% (23/31) en el resumen de Auto Bild 2019
Frenado y manejo en seco Fuerte Detalles
• Frenado en seco +19,7% (8/9) y manejo en seco +3,8% (8/9) en Sport Auto 2020
• Frenado en seco +10,5% (13/16) y manejo en seco +2,5% (15/16) en 2020 Auto Bild
• Frenado en seco +12,9% (19/31) en el resumen de Auto Bild 2019
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• Aquaplaning directo +8,1% (13/16) en 2020 Auto Bild
• Aquaplaning recto +7,8% (7/9) en 2020 Sport Auto
• Aquaplaning directo +10,4% (7/11) en 2017 Auto Zeitung
Competitividad general Moderado Detalles
• Posición general promedio 11,1 en 8 pruebas
• Resultados medios a bajos: 18/34 (resumen de 2021), 22/31 (resumen de 2019), 14/27 (clasificación de 2018)