Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Uniroyal AllSeasonExpert 3 termina de media en la posición 11.
Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 P12 de 15
El Uniroyal AllSeasonExpert 3 comparte el duodécimo puesto y se califica como bueno. Conviene a los conductores que priorizan el agarre en nieve y en mojado, pero su frenada en seco y su corta vida útil juegan en su contra.
Dónde terminó el Uniroyal AllSeasonExpert 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 3 | P15,7 de 18,7 | 12% | - |
| Comportamiento en seco | 2 | P10 de 13 | 31% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P5 de 9 | 50% | - |
| Puntuación en carretera sub. | 1 | P5 de 9 | 50% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P8,7 de 18,7 | 57% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P6 de 13 | 63% | - |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P3 de 9 | 75% | - |
| Círculo en mojado | 2 | P6 de 13 | 59% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P10,5 de 13 | 19% | - |
| Aquaplaning en curva | 2 | P10,5 de 13 | 25% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 2 | P8 de 13 | 38% | - |
| Tracción en nieve | 2 | P4,5 de 13 | 69% | - |
| Comportamiento en nieve | 2 | P6 de 12,5 | 61% | - |
| Manejo en nieve sub. | 1 | P3 de 9 | 75% | - |
| Slalom en nieve | 2 | P5,5 de 13 | 53% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 2 | P4,5 de 12 | 72% | - |
| Ruido | 2 | P7,5 de 13 | 41% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P15 de 15 | 0% | - |
| Valor | 1 | P9 de 15 | 43% | - |
| Resistencia a la rodadura | 2 | P7,5 de 12 | 40% | - |
| Abrasión | 1 | P11 de 15 | 29% | - |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Uniroyal AllSeasonExpert 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Kleber Quadraxer 3
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian Seasonproof 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal AllSeasonExpert 2 Predecesor | 10 | 0 | 11.º | 31% |
| Uniroyal AllSeasonExpert 3 Este neumático | 3 | 0 | 11.º | 33% |
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Uniroyal AllSeasonExpert 3 comparte el duodécimo puesto y se califica como bueno. Conviene a los conductores que priorizan el agarre en nieve y en mojado, pero su frenada en seco y su corta vida útil juegan en su contra.
El Uniroyal AllSeasonExpert 3 termina sexto y es el neumático económico que más se acerca al grupo premium sobre mojado. Exige un conductor que anticipe: la larga distancia de frenado en seco y la escasa resistencia al aquaplaning son exactamente el tipo de defecto que no molesta hasta que de pronto sí molesta. Como neumático barato y sin sobresaltos para uso urbano es una compra sensata.
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