Uniroyal AllSeasonExpert 3

Estas son impresiones muy iniciales, pero en los últimos días he tenido la oportunidad de probar estos neumáticos en todas las condiciones climáticas, desde seco a mojado, nieve y hielo.
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\r\nSeco: se maneja como personalmente espero y durante toda la temporada se maneja un poco vago pero bien, similar a CrossClimate 2
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\r\nMojado: excelente, se siente como si estuviera conduciendo sobre seco, sin diferencias notables, se siente firme incluso bajo una lluvia torrencial.
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\r\nNieve/hielo: impresionante, descendí por una pendiente cubierta de nieve como el primer auto que la bajó, el nivel de nieve era bastante profundo y lo hizo sin problemas, y volvió a subir sin problemas en una pendiente nevada/hielo, y estuvo bien entrando, dando marcha atrás y saliendo de un área de descanso helada.
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Hasta ahora me ha impresionado mucho este neumático. Parece muy capaz, con casi 8 mm de banda de rodadura en mi medida (quizás 8 mm, no estoy seguro de la precisión de mi lector de profundidad de banda de rodadura). Pensé en dejar esta reseña inicial, ya que no hay muchas disponibles. Encontré una reseña en YouTube. ¡Espero con ansias tu prueba para ver cómo se compara!

Solo una revisión de seguimiento rápida a la revisión inicial después de haber pasado más tiempo con los neumáticos, ahora cubriendo 1000 millas con ellos, no muestran desgaste y no han exhibido ningún cambio en el comportamiento desde la revisión inicial, excepto que a medida que el neumático se ha usado más, ahora parece suavizar las pequeñas imperfecciones de la carretera mejor que inicialmente.
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Como neumático, es muy adecuado para todas las estaciones: se conduce como un neumático para todas las estaciones, pero es predecible en todas las situaciones que he encontrado hasta ahora y diría que responde mejor que algo como el Michelin CrossClimate 2 que he usado anteriormente.

Anteriormente he escrito dos reseñas sobre estos neumáticos elogiándolos mucho, sin embargo, ahora que las temperaturas han subido, es como si fuera un neumático completamente diferente.

Con el calor, tienden a sobrevirar inmensamente, tanto que estaba convencido de que tenía un problema con mi suspensión. Después de haberlo revisado en dos talleres diferentes, no se encontraron problemas de suspensión.

Con esto en mente, decidí que, habiendo estado muy satisfecho con el rendimiento invernal de estos, los mantendría como neumáticos de invierno y he montado neumáticos Maxxis Premitra HP6 para el uso de verano; estos neumáticos han solucionado los problemas de sobreviraje y la necesidad de correcciones constantes.

Otro problema que tuve con los Uniroyal fue equilibrarlos, dos tiendas lo intentaron y no lograron hacerlo bien, con un temblor notable inicialmente a 50 mph y luego a 70 mph, los neumáticos necesitaban ser equilibrados por fuerza de carretera para resolver este problema.

Dicho esto, después de 7000 millas, los neumáticos solo se han desgastado 1.5 mm, lo cual me satisface bastante, ya que curiosamente mi coche parece desgastar los neumáticos bastante rápido y no me consideraría un conductor particularmente entusiasta.

En resumen, no los vería como un neumático para todas las estaciones, estando en mi garaje ahora sin montar, los flancos son increíblemente suaves ahora que se ha calentado, sin embargo, el rendimiento invernal de estos neumáticos es excelente, y los consideraría un neumático de invierno en lugar de un todo terreno.