Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 78% · 15
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 8 veces y el N Blue 4Season 2 una vez. El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 16,3% más en los tests de desgaste; el N Blue 4Season 2 frenó un 4,8% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si conduce con frecuencia bajo la lluvia, en carreteras más rápidas, o si ve condiciones invernales significativas y desea el neumático para todas las estaciones más seguro y estable en condiciones de mojado/agua estancada (incluso si el frenado en seco no es su punto fuerte). Elija el Nexen N Blue 4Season 2 si su uso es principalmente en seco con inviernos ligeros ocasionales, prioriza un menor ruido y precio de compra, y está dispuesto a aceptar márgenes de seguridad reducidos en condiciones de mojado/aquaplaning bajo fuerte lluvia.
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Frenado y control en mojado más fuertes en general: gana el frenado en mojado en 8/9 comparaciones compartidas, incluidos grandes márgenes como 55.2 m frente a 61.4 m en la visión general del mercado 2024.
- Claramente mejor resistencia al aquaplaning (tanto recto como curvo): por ejemplo, ADAC 2026 aquaplaning recto 86.5 frente a 81.1 km/h; ADAC 2025 aquaplaning curvo 2.7 frente a 1.9 m/s².
- Capacidad invernal más convincente en la mayoría de los conjuntos de datos (victorias en frenado/tracción en nieve 6/7 donde se midió), alineada con los comentarios de las pruebas que lo llaman especialista invernal.
Dónde es más fuerte el N Blue 4Season 2
- Frenado en seco consistentemente más corto en todas las pruebas compartidas (9/9), típicamente de ~1.5-6.5% dependiendo de la prueba/tamaño.
- Ventaja de refinamiento: frecuentemente el neumático más silencioso en pruebas medidas (por ejemplo, ADAC 2026: 69.8 dB frente a 70.5 dB; múltiples pruebas de Auto Bild también favorecen a Nexen en ruido).
- Puede ofrecer una buena propuesta de valor dependiendo del mercado/contexto de prueba (posicionamiento de precio notablemente fuerte en algunos informes, incluso si los rankings de valor varían según la metodología).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Vector 4Seasons Gen 3 vs N Blue 4Season 2 de un vistazo
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados9 tests en común | 8 | 1 | |
| Seco14 mediciones | 5 | El N Blue 4Season 2 frenó un 4,8% más corto en seco (9 tests) | 9 |
| Mojado34 mediciones | 33 | El Vector 4Seasons Gen 3 mantuvo un 22% más de agarre en aquaplaning en curva (6 tests) | 1 |
| Nieve24 mediciones | 20 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 3,9% más corto en nieve (7 tests) | 4 |
| Hielo2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Confort10 mediciones | 4 | El N Blue 4Season 2 fue 0,6 dB más silencioso (7 tests) | 5 |
| Valor13 mediciones | 9 | El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 16,3% más en los tests de desgaste (3 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+0,6) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios81 y 15 opiniones | 82% | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+4 puntos) | 78% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Ventaja para el N Blue 4Season 2 (+8 puntos) | 86% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +26,3% | El Vector 4Seasons Gen 3 fue más caro en 5 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 102 | 86 medidas fabricadas en ambos | 118 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 9 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Parrilla | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 | P6 de 16 | P9 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 | P5 de 11 | P6 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P1 de 16 | P11 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2024 | P5 de 10 | P8 de 10 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P6 de 37 | P16 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de los autos deportivos 2024 | P3 de 11 | P6 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 | P1 de 9 | P9 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P6 de 16 | P12 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P12 de 35 | P9 de 35 |
Perfil de rendimiento
19 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
N Blue 4Season 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
N Blue 4Season 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
N Blue 4Season 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | N Blue 4Season 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,47 | 4,8% | 39,46 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,6 | 0,5% | 84 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,53 | 1,5% | 95,08 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,17 | 3,8% | 49,14 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,05 | 4,5% | 40,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,5 | 3,9% | 102,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,65 | 4% | 75,7 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,74 | 2,9% | 15,17 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 5,9% | 72,34 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,97 | 22% | 2,47 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,57 | 3,9% | 20,43 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.664 | 6% | 2.488 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,5 | 5,3% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,55 | 2,3% | 66,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 4% | 3,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,94 | 0,5% | 3,92 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,5 | 1,2% | 17,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 29,8% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,91 | 0,6 dB | 71,29 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 34,9 | 4,1% | 36,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56.110 | 16,3% | 51.211 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,67 | 4,9% | 8,07 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,69 | 1,1% | 5,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 | 23,1% | 74,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el N Blue 4Season 2 8,8 sobre 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Seco | 86 | ||
| 89 | Mojado | 51 | ||
| 68 | Confort | 71 | ||
| 73 | Valor | 64 | ||
| 81 | Nieve | 47 | ||
| 87 | Hielo | 91 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| 8 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 8,6 | Desgaste | 8,5 | ||
| 8,3 | Comodidad | 8,5 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 7,2 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 6,4 | ||
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%de 15 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 234.159 kmrecorridos por los propietarios
Con una puntuación media del 80% y 10 de 12 reseñas calificándolo positivamente, los propietarios generalmente consideran que el Nexen N Blue 4Season 2 es una opción de cuatro estaciones capaz, con un agarre confiable en seco y mojado, además de una tracción tranquilizadora en nieve para la conducción diaria. Una minoría notable menciona el rendimiento en hielo, y las opiniones son mixtas aquí (alrededor de un tercio de los propietarios comentan), con algunos encontrándolo excelente y un número similar reportando que no es tan inspirador en confianza como un neumático de invierno dedicado. El confort y la refinación también se destacan, con varios propietarios describiéndolo como particularmente silencioso.
- Fuerte agarre en seco para un neumático todo tiempo asequible
- Agarre confiable en mojado en condiciones mixtas
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera muy bajo
- Agarre en hielo mixto en comparación con un neumático de invierno adecuado
- Sensación blanda/espumosa o flancos cuando se presiona
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del N Blue 4Season 2Mientras tanto, he conducido 32,000 millas (51,000 km) con estos neumáticos (ver fotos actuales), y debo decir que todavía están funcionando excelentemente en mi coche. Los veranos aquí son calurosos y los inviernos son suaves; rara vez tenemos nieve, solo carreteras húmedas y fangosas. Estos neumáticos para todas las estaciones son la elección perfecta para estas condiciones, eliminando la necesidad de cambios de neumáticos innecesarios (excepto por intercambiar los neumáticos delanteros con los traseros y viceversa). Y se adaptan muy bien a mi coche (Kia Optima K5). La única desventaja es que a velocidades de autopista, dentro de un cierto rango de velocidad, se produce un ruido pulsante debido al patrón de la banda de rodadura, pero tan pronto como la velocidad supera o baja de ese rango, desaparece. Los recomiendo encarecidamente para la conducción diaria-los compraría de nuevo.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 102 medidas del Vector 4Seasons Gen 3 y 118 del N Blue 4Season 2, 86 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 118 medidas, de 14 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 86 medidas 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/55 R16y 74 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B87%C13% | B86%A14%C1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C47%B29%A21%D4% | C81%D18%B2% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B99%A1% | 71-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 252 de 252 | 200 de 200 |
| En el mercado desde | - | 2022 |
| Sustituye al | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Sustituido por el | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Premios | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 26,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este es un clásico enfrentamiento entre premium y valor para todas las estaciones: el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (turismo premium) contra el Nexen N Blue 4Season 2 (turismo). En 9 pruebas profesionales compartidas, el patrón es inusualmente consistente: Nexen encuentra repetidamente unos metros en frenado en seco, mientras que Goodyear gana repetidamente las métricas críticas de seguridad en mojado y aquaplaning, y generalmente también las enfocadas en invierno.
El resultado son dos neumáticos con "perfiles de riesgo" muy diferentes en la conducción diaria. Nexen puede sentirse como el freno más afilado en frenadas de emergencia en clima cálido y seco, pero Goodyear construye su ventaja donde los neumáticos para todas las estaciones a menudo son puestos a prueba: lluvia intensa (especialmente agua estancada), manejo en mojado con agarre mixto y tracción/frenado en nieve. Agregue resultados de pruebas diferentes sobre desgaste y valor, y la elección se reduce a su clima, expectativas de kilometraje y cuánto margen de maniobra desea en condiciones de lluvia.
Conclusión
A través de los datos compartidos, Goodyear es el neumático para todas las estaciones más completo para condiciones mixtas del mundo real. Domina el frenado en mojado en 8 de 9 comparaciones y publica repetidamente márgenes de aquaplaning significativamente mejores, por ejemplo, ADAC 2026 aquaplaning recto 86.5 km/h frente a 81.1 km/h, y ADAC 2025 aquaplaning curvo 2.7 frente a 1.9 m/s² (una brecha muy grande). En métricas invernales, generalmente está por delante también (por ejemplo, ADAC 2026 tracción en nieve 2547 N frente a 2358 N, más un frenado en nieve más corto 11.3 m frente a 12.1 m). El compromiso es constante: el frenado en seco de Goodyear es frecuentemente uno de los resultados más débiles en comparación con Nexen, razón por la cual puede quedar en medio del grupo en algunas comparaciones a pesar de su fuerte capacidad en mojado/invierno.
El caso de Nexen se basa en tres cosas: gana el frenado en seco en cada prueba compartida (9/9), a menudo es más silencioso (gana en ruido en 5/6 donde se mide) y puede ofrecer costos de operación atractivos, aunque no de manera consistente. Donde pierde más claramente es en seguridad en mojado y resistencia al agua estancada (varias pruebas señalan bajas reservas de aquaplaning y un manejo menos seguro en mojado), que es exactamente el escenario que convierte un neumático para todas las estaciones de "bien" a "estresado" en las autopistas bajo fuerte lluvia.
Si desea un envoltorio de seguridad más confiable durante todo el año, especialmente en climas lluviosos y en cualquier lugar que vea verdaderas semanas de invierno, el Goodyear es la opción más inteligente, incluso si no gana el título de mejor frenado en seco. Si su conducción es predominantemente en seco, valora un viaje más silencioso y compra en función del precio (aceptando una clara penalización en condiciones de lluvia), el Nexen puede tener sentido, pero es el neumático que le pide que conduzca de manera más defensiva en mojado.
Vector 4Seasons Gen 3 vs N Blue 4Season 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o el Nexen N Blue 4Season 2?
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 8 veces y el N Blue 4Season 2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el N Blue 4Season 2 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Vector 4Seasons Gen 3 o el N Blue 4Season 2?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 33 de las 34 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 22% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El N Blue 4Season 2 quedó delante en 9 de las 14 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,8% más corto en seco a lo largo de 9 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 20 de las 24 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,9% más corto en nieve a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 16,3% más en los tests de desgaste (3 tests), tuvo un 4,9% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) y perdió un 23,1% menos de goma en el test de abrasión (2 tests); el N Blue 4Season 2 consumió un 1,1% menos de combustible (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,6/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 8,5/10 para el N Blue 4Season 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El N Blue 4Season 2 fue 0,6 dB más silencioso (7 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 8,5/10 para el N Blue 4Season 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15. El 78% de los propietarios del Vector 4Seasons Gen 3 lo volvería a comprar, frente al 86% en el caso del N Blue 4Season 2.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 26,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Vector 4Seasons Gen 3 se fabrica en 102 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el N Blue 4Season 2 en 118 (de 14 a 21 pulgadas). 86 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Vector 4Seasons Gen 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el N Blue 4Season 2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 en 2 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3 Opinar sobre el N Blue 4Season 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión