Michelin Energy

Instalado en un Toyota Corolla Wagon, reemplacé los neumáticos originales Toyo desgastados del fabricante a los 60 000 km, ahora acabo de recorrer 130 000 km y los neumáticos aún tienen entre 2 y 3 mm de banda de rodadura restante antes de trazar el twi. Calculo que tengo otros 20 000 km antes de tener que reemplazar los neumáticos. El 60 % de mis viajes son por autopista a 100-110 km/h. El resto es por la ciudad. No llevo cargas pesadas: soy un conductor cuidadoso, ¡no se quema ni se derrapa! El nivel de ruido es más bajo que el de los neumáticos Toyo. También es cómodo. El consumo de combustible es de 14 a 15 km por litro la mayor parte del tiempo. Utilizo una presión de 31 a 32 psi y el desgaste de los neumáticos es muy uniforme.

Reemplacé los Bridgestone Potenza de fábrica en el auto y finalmente los cambié por dos juegos (cada juego duró 22 000 millas o 4 años). Ambos juegos eran exactamente iguales, buenos y versátiles para un sedán pequeño que tiene un precio un poco elevado, probablemente porque son de un fabricante de primera. Por la mitad del dinero hay neumáticos iguales, según descubrí más tarde.

No puedo opinar mucho sobre el manejo, etc., ya que conduzco un diésel en la autopista... pero he notado una mejora de 3/4 millas por galón al utilizarlos solo en la parte delantera de mi coche. ¡En un año, eso me permite recorrer alrededor de 1300 millas gratis! Eso son alrededor de £140 para mí... ¡así que recupero el costo de los neumáticos en un año! Y dicen que estos neumáticos tienen un 20 % más de vida útil que los normales... ¡así que realmente me pagan por instalar estos neumáticos! ¡Vale la pena si quieres un mejor ahorro de combustible y un menor costo!

Reemplacé un juego de neumáticos Continental en los que no tenía confianza. Los Michelin Energy transformaron el auto: conducción suave y cómoda, niveles de agarre increíbles en seco y mojado y sin problemas al usar el motor V8 a su máximo potencial.

Compré estos neumáticos de segunda mano por una ganga: 20 libras esterlinas por un juego de 4 con una banda de rodadura de aproximadamente 6 mm de llantas de un Ford Fiesta 2009 para colocarlos en mi Ford Fiesta 1.25 Style 2006 para reemplazar las problemáticas 195/50/15 que estaban instaladas (llantas dañadas, no se podían equilibrar, por lo que temblaban constantemente, por lo que las reemplacé). Lo primero es lo mucho más liviana que era la dirección con los Michelin Energy. En segundo lugar, el automóvil era un 30% más silencioso a 65 mph (usando un medidor de decibelios) y, en tercer lugar, ¡el automóvil rodaba mucho mejor! Hasta ahora solo he recorrido 2,500 millas con ellos, pero a fines del verano y en invierno ahora han sido fantásticos.
El agarre ha sido bueno, nunca se ha desprendido en seco o mojado hasta el punto en que un conductor normal fuerza su coche normal. El andar es notablemente más cómodo debido a la relación de flanco más alta de 65 en comparación con mis neumáticos anteriores de perfil 50. El desgaste parece ser mínimo, no pierden presión en absoluto, eso en 2 meses y medio, ni una sola caída de presión por psi. Hasta ahora estoy muy impresionado, cuando finalmente se desgasten, los reemplazaré por los mismos de nuevo.

Mi Volkswagen Golf 1.6 fsi del año 2007 lleva neumáticos Michelin Energy instalados como equipamiento original del fabricante. Han durado poco menos de 49.000 millas y todavía les quedan 3 mm de banda de rodadura en las ruedas motrices delanteras y 4 mm en las traseras. Hasta ayer no habían pinchado ni un solo par. Hoy voy a sustituir los cuatro por los últimos Michelin Energy Saver + a 73 libras la rueda de North Eastern Tyres, que tienen una excelente relación calidad-precio si duran tanto como los originales. Otro Golf del año 2007 de mi familia que llevaba neumáticos Continental lleva ahora su tercer juego de neumáticos con menos kilometraje.

45k y me quedan 4 mm en las traseras y 2 mm en las delanteras. Muy feliz.
Principalmente también conducción en ciudad.
Las paredes han comenzado a agrietarse en los 4, por lo que las vigilaremos.
Han sido cómodos y han funcionado bien en la mayoría de las condiciones de conducción.
¡¡¡Compraría de nuevo!!

Si bien este neumático ofrece una conducción cómoda, no tiene un agarre lo suficientemente bueno en superficies mojadas ni en condiciones de aquaplaning. También tiende a derrapar fácilmente cuando se lo fuerza a tomar curvas cerradas, especialmente en superficies mojadas.

Neumáticos instalados en el coche cuando eran nuevos. Se cambiaron los neumáticos delanteros a los 44.000 km. Se pusieron neumáticos nuevos en los traseros y traseros en los delanteros, que ya han recorrido 54.000 km. Todavía tienen mucha banda de rodadura después de al menos 6.000 km. Pero hay que cambiarlos porque la banda de rodadura se está agrietando.

Mira, estos neumáticos están muy bien. Son caros, a menos que busques, pero se desgastan muy bien y son buenos neumáticos.

Hice instalar estos neumáticos en todos los lados de mi Jetta mk2 como un pequeño esfuerzo para comprobarlo y se manejaron maravillosamente, no pude encontrarles defectos, nunca me descontrolé ni perdí el control y con amortiguadores helicoidales el auto se manejó como si estuviera en pistas. Recientemente usé la misma configuración en el Polo mk2f de mi prometido y ha dado los mismos excelentes resultados, pude ir más rápido en las curvas mojadas de lo que nunca podría.

Realmente se adaptaron a mi auto y los 4 duraron 52,000 millas. Puse neumáticos Pirelli para reemplazarlos y el auto se manejaba terriblemente. Luego puse Bridgestone Potenza RE88 y el manejo volvió a ser de ensueño.

¡Los tengo en mi Golf y tienen muy buen agarre tanto en condiciones secas como húmedas!

Arruinó la calidad de conducción del automóvil y causó todo tipo de ruidos, absolutamente ninguna respuesta y es costoso.

Estos neumáticos son una excelente opción para el conductor "normal y sensato". El desgaste es incrementable y sólo tuve que cambiar los delanteros después de 44.000 km; los traseros siguen funcionando bien. Estos neumáticos sin duda se agarran mejor en seco, pero eso era de esperar. En general, la experiencia de conducción ha sido predecible, con poco ruido de carretera y mejor economía de combustible. Después de leer algunas de las críticas aquí, sólo puedo suponer que una buena cantidad de los comentarios negativos han sido dejados por conductores que han llevado sus coches más allá de sus propias capacidades de conducción y han culpado a los neumáticos. Anteriormente puse estos neumáticos en un Alfa 156 y tengo que decir que rindieron igual de bien en ese coche también. El único aspecto negativo es el precio más alto que la media.