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Michelin Energy E3B

El Michelin Energy E3B es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
87%
Agarre en Mojado
97%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
88%
Desgaste
78%
Comodidad
80%
Volver a comprar
92%
6 Reseñas
86% Promedio
64,000 millas recorridas
Michelin Energy E3B

Michelin Energy E3B

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 86.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.99
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Michelin Energy E3B

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Top 3 Michelin Energy E3B Reseñas

Dado 90% mientras conducía un Renault super 5 (145/70 R13) en a combination of roads por 6,000 average millas
Un neumático excelente a un precio elevado. ¿Qué esperabas? Es un Michelin, ¡claro que es bueno! Arroja agua a raudales.
Hacer una pregunta | Útil 554
May 30, 2017
Dado 90% mientras conducía un Renault 5 (145/70 R13 T) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Pasé de Sava Effecta+ a este neumático. La diferencia es increíble. Estos neumáticos expulsan agua a una altura de entre 1,5 y 2 m en carreteras mojadas y se agarran y no se sueltan. No son tan buenos en superficies secas como esperaba, pero solo un poco. No obstante, son neumáticos excelentes. Son un poco caros, pero valen la pena. Nunca he sentido aquaplaning desde que tengo estos neumáticos y estoy muy contento.
September 2, 2016
Dado 100% mientras conducía un Citroën C1 (155/65 R14 T) en a combination of roads por 12,000 average millas
¡No puedo quejarme de estos neumáticos! También tengo un Focus Mk2, así que he pasado de Uniroyal Rainsport 2 en ese coche a Michelin Energy Saver +. ¡Estoy impresionado! Especialmente debido a los neumáticos pequeños y al contacto con la carretera, son geniales. ¡Mi esposa, que es cautelosa debido a que tuvo un accidente con el coche que lo dejó siniestrado después de un derrape de 360 grados, conduce con la máxima confianza en este coche con estos neumáticos!
También funcionaron bien en la reciente nevada (banda de rodadura de 6 mm).
February 6, 2013
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Latest Michelin Energy E3B Reseñas

Dado 89% mientras conducía un Volkswagen Golf (185/70 R13 T) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Gran neumático progresivo, perfecto en carreteras mojadas.
June 3, 2013
Dado 83% mientras conducía un Volkswagen Golf (225/45 R17) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Cambié mis viejos T Trac por estos Energy E3B y se adaptaron perfectamente a mi auto, VW Golf II 1996. Buen agarre, sin ruido, mejor agarre en carreteras mojadas. Gracias TyreReview.com
May 21, 2013
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?