Los mejores neumáticos para el Citroën C1

Muy buen agarre y manejo
Neumáticos muy ruidosos pero no está mal el confort
Se vuelven peores en mojado a medida que se desgastan
Mucho mejor en seco en comparación con los Uniroyal Rainsport 5, pero peor en mojado

Primero los monté en la parte trasera hace 30.000 km, y ahora en las cuatro ruedas desde hace unos 15.000 km. Es difícil encontrar neumáticos de calidad que sean seguros para mi tamaño.
La relación calidad-precio es bastante buena, pero el desgaste es algo rápido si se conduce de forma dinámica. Después de 15.000 km, tienen un desgaste del 75 %. No se puede tener todo.

En seco son difíciles de criticar; en mojado, se siente que el límite llega más rápido, pero es progresivo. El eje trasero es simplemente irrompible, independientemente de las condiciones de la carretera y el estilo de conducción.
El eje delantero se ha montado en "Feu Vert Efficiency", el agarre en carretera del Falken es en general un poco mejor en mojado, pero realmente superior en seco.

Cuando estén completamente gastados, definitivamente planeo volver a comprar los mismos.

Al principio no estaba seguro porque tenían poco agarre, pero después de unos kilómetros se adaptaron y me sentí muy seguro tanto en seco como en mojado con el agarre de mi coche. Nunca me preocupé por el aquaplaning cuando tenía una banda de rodadura decente y conduje en condiciones muy húmedas e inundadas en la M6 sin problemas, donde tuve problemas significativos con los Falkens en el pasado. En las curvas más cerradas no tenía mucha confianza en los neumáticos. Parecían cómodos, pero eran ruidosos, aunque el sonido no me molesta. Duraron dos años antes de que pensara en cambiarlos por el desgaste de la banda de rodadura. Hoy noté que la pared exterior de uno de los neumáticos tenía una protuberancia, aunque esto no es un problema, ya que necesitaban cambiarse de todos modos. En promedio, hago entre 8000 y 9000 millas al año en carreteras rurales en mal estado y, ocasionalmente, en autopistas.

Estaba un poco preocupado por probar estos neumáticos, pero no conduzco como un corredor, así que decidí probarlos. Me ha sorprendido gratamente la comodidad y el manejo tanto en mojado como en seco y el agarre ha sido muy bueno. Hay algo de ruido, pero no demasiado.

Excelente juego de neumáticos. No los tuve puestos por mucho tiempo, pero hasta ahora estoy muy impresionado, especialmente por el ahorro de combustible. El tanque lleno generalmente dura una semana, pero desde que los puse, han pasado 5 días y todavía me queda un poco más de la mitad del tanque. Se siente mucho más suave al conducir. Excelente compra

Estos neumáticos reemplazaron a los Avon ZT5 en la parte delantera de mi auto después de un pinchazo, los recomendaron los muchachos de kwiktwit. El agarre es muy bueno en seco, como se esperaría de la mayoría de los neumáticos. Cuando está incluso un poco mojado/humedo, son aterradores. Todos piensan que soy un "chico rudo" que patina en los semáforos, etc., cuando en realidad esta es la única forma en que estos neumáticos te permiten salir en mojado. Se comportan peor en las curvas cerradas que el Titanic, de hecho, es posible que quieras considerar planificar una ruta que no incluya curvas en absoluto para los días lluviosos. Al pasar por una rotonda a una velocidad moderada, subviré terriblemente y me fui de lado, afortunadamente no choqué contra nada. Frenar en mojado hace que las ruedas se bloqueen sin importar cuán suavemente pises los frenos. La única razón por la que todavía tengo estos neumáticos en mi coche es porque soy un estudiante pobre. Si puedes permitirte comprar algo más que estos neumáticos, hazlo.

Son neumáticos muy buenos. Tienen buen agarre tanto en condiciones húmedas como secas. Hasta ahora nunca he tenido problemas con ellos.

Un poco de ruido en la carretera a alta velocidad, pero no es demasiado malo.

Los neumáticos Avon no son tan malos como la gente los pinta.

Pero recuerda que son neumáticos económicos, por lo que nunca serán perfectos.

Solo los he tenido puestos durante aproximadamente 300 millas hasta ahora. Conduje a casa bajo la lluvia después de la instalación y estaban bien. Más silenciosos que mis viejos neumáticos Eco Contact 3. El agarre parece bueno en mojado y seco. Los neumáticos se sienten muy suaves y se ven bien hechos.
Una marca un poco desconocida en el Reino Unido, pero más grande en Europa. El precio aquí en el Reino Unido es muy bueno.

..Tuve que cambiar el neumático delantero original (Michelin Energy) de mi C1, después de 28k. Ya he recorrido un poco más de 3k y solo puedo decir que estoy muy contento con el Dunlop. El agarre es muy bueno en condiciones secas, simplemente increíble en condiciones húmedas. Quizás sean un poco ruidosos, pero la verdad es que el C1 es todo menos un coche cómodo y silencioso... así que no me preocupa demasiado. Hago unos 30 kilómetros al día, 20 de los cuales en autopista. He notado una mejora significativa en el consumo de combustible, conduciendo el coche en las mismas condiciones y con el mismo estilo de conducción. Recomendaría este neumático y en un par de meses más o menos, sustituiré los 2 Michelin de la parte trasera por el Dunlop.

¡No puedo quejarme de estos neumáticos! También tengo un Focus Mk2, así que he pasado de Uniroyal Rainsport 2 en ese coche a Michelin Energy Saver +. ¡Estoy impresionado! Especialmente debido a los neumáticos pequeños y al contacto con la carretera, son geniales. ¡Mi esposa, que es cautelosa debido a que tuvo un accidente con el coche que lo dejó siniestrado después de un derrape de 360 grados, conduce con la máxima confianza en este coche con estos neumáticos!
También funcionaron bien en la reciente nevada (banda de rodadura de 6 mm).