Tiene buen agarre, pero se le nota el paso del tiempo. Los neumáticos delanteros tienen un desgaste decepcionante, que se reduce a 4 mm a las 10 000 millas. No se conduce con mucha fuerza. El andar es tranquilo y cómodo, pero se siente un poco vago.

Compré estos neumáticos en 2010 porque quería poner el tamaño de especificación original del fabricante de equipos originales en mi Mazda MX-3. Desde entonces, he conducido casi 50.000 millas (un poco más de 80.000 km) con estos neumáticos y estoy realmente impresionado. La conducción ha sido desde desplazamientos diarios hasta largas distancias en carretera, desde tráfico lento hasta conducción enérgica a velocidades muy por encima de los límites legales, en una mezcla de clima desde meses calurosos de verano de más de 35 grados hasta invierno de casi 0 grados. La verdad es que el Mazda MX-3 4WS pasivo ayudó mucho con las habilidades del vehículo en las curvas. Los neumáticos nunca han fallado. El desgaste fue impresionantemente lento, estoy contemplando finalmente cambiar los neumáticos, pero aún tienen agarre y, sobre todo, banda de rodadura. El agarre se ha reducido ahora después de todos estos kilómetros en mojado principalmente, así que estoy conduciendo con más precaución ahora hasta que los reemplace. En comparación con el Bridgestone E300 que tenía antes, estos demostraron ser muy superiores en todos los aspectos: longevidad, agarre, curvas, frenado. Un poco ruidosos en asfalto en mal estado. Definitivamente los volvería a comprar, pero como ahora voy a cambiar a llantas de 15 pulgadas (aleaciones originales MX-3), no están disponibles en 195/55/15, que es lo que elegiré por ahora. Ah, están fabricados en Tailandia (algo que inicialmente no me gustó cuando los vi por primera vez), pero han demostrado que mi desconfianza inicial era errónea y resultaron ser neumáticos para automóvil seguros y con una buena relación calidad-precio. Muy recomendables.

..Tuve que cambiar el neumático delantero original (Michelin Energy) de mi C1, después de 28k. Ya he recorrido un poco más de 3k y solo puedo decir que estoy muy contento con el Dunlop. El agarre es muy bueno en condiciones secas, simplemente increíble en condiciones húmedas. Quizás sean un poco ruidosos, pero la verdad es que el C1 es todo menos un coche cómodo y silencioso... así que no me preocupa demasiado. Hago unos 30 kilómetros al día, 20 de los cuales en autopista. He notado una mejora significativa en el consumo de combustible, conduciendo el coche en las mismas condiciones y con el mismo estilo de conducción. Recomendaría este neumático y en un par de meses más o menos, sustituiré los 2 Michelin de la parte trasera por el Dunlop.

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Buen trabajo Dunlop. Mejor que el Michelin Primacy 3 en mojado, pero no en seco.

Probé muchos neumáticos en el KA y estos reemplazaron algunos de los económicos. El agarre en seco es tan bueno como el de los económicos, ¡el agarre en mojado es increíble! Mucho agarre en mojado, buena comodidad. Muy satisfecho.

Los neumáticos están en el coche desde que son nuevos y ya han recorrido 56.000 kilómetros. El desgaste es fantástico, creo que les sacaré otros 32.000 kilómetros, pero el ruido es insoportable. ¡Convierte un coche de lujo en uno normal y muy ruidoso!

He tenido problemas REALES para encontrar un neumático ecológico adecuado para mi Polo Blumotion (modelo original). Los Dunlop SP10 originales se han descontinuado y parece que los Streetresponse son el sustituto, pero NO se pueden conseguir ni por amor ni por dinero. Es importante colocar el tipo correcto, ya que el kilometraje promedio se ve afectado enormemente si se utiliza un neumático que no es ecológico. Por ejemplo, en un momento dado no pude encontrar los SP10, así que me vi obligado a poner un par de Firestones estándar; ¡el consumo promedio bajó de 72 a 58 millas por galón! ¿Alguien más tiene problemas para encontrar neumáticos adecuados? ¿Hay otras marcas aparte de los SP10 (descontinuados) o Streetresponse que sean adecuadas?
Pablo B